一种多功能隧道拱架作业台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能隧道拱架作业台车，包括履带车轮、作业车架、拱形车体和扶梯，所述作业车架的下方设置有所述履带车轮，所述作业车架上设置有所述拱形车体，所述拱形车体的侧边设置有所述扶梯，所述拱形车体上设置有液压缸，所述液压缸的端头位置设置有磁力吸盘，所述磁力吸盘设置在拱形支撑架的凹槽内。有益效果在于：本实用新型专利技术的拱形支撑架为分段式设计，结构轻便，安装运输方便，利用液压缸进行支撑安装，无需进行反复矫正处理，有效的缩短安装时间，扶梯和平板站立架的设计便于工人进行安装，整体安全性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能隧道拱架作业台车
本技术涉及隧道施工设备相关
，具体涉及一种多功能隧道拱架作业台车。
技术介绍
隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。隧道施工装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。隧道施工过程中，遇到围岩破碎、断层等自稳定性较差的地段往往需要架设钢架进行加固，目前使用的拱形支撑架为整体结构设计，安装运输不方便，拱形支撑架与隧道之间存在误差，安装过程中需要对拱形支撑架进行矫正处理，劳动强度大，耗费时间长，影响隧道的施工进度，安装和矫正过程中需要站在云梯上，成本较高，且存在一定的安全隐患。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种多功能隧道拱架作业台车，解决了拱形支撑架为整体结构设计，安装运输不方便，拱形支撑架与隧道之间存在误差，矫正处理劳动强度大、耗费时间长，影响隧道的施工进度的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种多功能隧道拱架作业台车，包括履带车轮、作业车架、拱形车体和扶梯，所述作业车架的下方设置有所述履带车轮，所述作业车架上设置有所述拱形车体，所述拱形车体的侧边设置有所述扶梯，所述拱形车体上设置有液压缸，所述液压缸的端头位置设置有磁力吸盘，所述磁力吸盘设置在拱形支撑架的凹槽内，所述拱形支撑架包括圆弧支撑和连接筋板，所述圆弧支撑上设置有安装孔，所述安装孔中设置有膨胀螺丝，所述膨胀螺丝上设置有垫片，所述连接筋板上设置有固定连接孔，所述固定连接孔中设置有螺栓，所述螺栓上设置有螺母，所述拱形车体的外侧设置有平板站立架，所述平板站立架上设置有防护栏。进一步的，所述圆弧支撑的截面为“凹”字形设计，所述磁力吸盘的外形尺寸与所述凹槽的尺寸相一致。进一步的，所述拱形支撑架由九段所述圆弧支撑首尾连接而成，所述圆弧支撑的两端均设置有所述连接筋板，所述连接筋板与所述圆弧支撑之间通过焊接固定。进一步的，所述作业车架与所述拱形车体之间通过焊接固定，所述拱形车体设置有五个，所述拱形车体之间平行设置。进一步的，每个所述拱形车体上均设置有一套所述液压缸，所述液压缸通过螺栓固定在所述拱形车体上，所述扶梯与所述拱形车体之间通过焊接固定。进一步的，所述平板站立架与所述拱形车体之间通过焊接固定，所述防护栏与所述平板站立架之间通过焊接固定。进一步的，所述垫片内设置有开口弹簧，所述作业车架和所述拱形车体均为合金钢材质。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决隧道拱形支撑架为整体结构设计，安装运输不方便的问题，本技术的拱形支撑架为分段式设计，结构轻便，安装运输方便；2、为解决隧道拱形支撑架与隧道之间存在误差，安装过程中需要对拱形支撑架进行矫正处理，劳动强度大，耗费时间长，影响隧道的施工进度的问题，本技术采用圆弧支撑拼接成拱形支撑架，利用液压缸进行支撑安装，无需进行反复矫正处理，有效的缩短安装时间，降低劳动强度；3、为解决隧道拱形支撑架安装和矫正过程中需要站在云梯上，成本较高，且存在一定的安全隐患的问题，本技术的拱形车体上设置有扶梯和平板站立架，便于工人进行安装和维护，平板站立架的外侧设置有防护栏，提高施工的安全性，无需配置辅助设备。附图说明图1是本技术所述一种多功能隧道拱架作业台车的结构示意图；图2是本技术所述一种多功能隧道拱架作业台车中拱形支撑架的结构示意图；图3是本技术所述一种多功能隧道拱架作业台车的圆弧支撑连接示意图；图4是本技术所述一种多功能隧道拱架作业台车的圆弧支撑截面视图。附图标记说明如下：1、履带车轮；2、作业车架；3、拱形车体；4、扶梯；5、液压缸；6、磁力吸盘；7、平板站立架；8、防护栏；9、拱形支撑架；10、圆弧支撑；11、膨胀螺丝；12、垫片；13、安装孔；14、连接筋板；15、螺栓；16、螺母；17、凹槽；18、固定连接孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，一种多功能隧道拱架作业台车，包括履带车轮1、作业车架2、拱形车体3和扶梯4，作业车架2的下方设置有履带车轮1，履带车轮1便于作业车在不平坦的地面移动，作业车架2上设置有拱形车体3，拱形车体3用于支撑装置上的各种设备、器具，拱形设计便于提高装置的稳定性，拱形车体3的侧边设置有扶梯4，拱形车体3上设置有液压缸5，液压缸5用于将圆弧支撑10压紧固定在隧道的内壁上，液压缸5的端头位置设置有磁力吸盘6，磁力吸盘6用于液压缸5和圆弧支撑10的固定连接，磁力吸盘6设置在拱形支撑架9的凹槽17内，拱形支撑架9包括圆弧支撑10和连接筋板14，圆弧支撑10上设置有安装孔13，安装孔13中设置有膨胀螺丝11，膨胀螺丝11用于将圆弧支撑10固定在隧道内壁上，膨胀螺丝11上设置有垫片12，连接筋板14上设置有固定连接孔18，固定连接孔18中设置有螺栓15，螺栓15上设置有螺母16，拱形车体3的外侧设置有平板站立架7，平板站立架7上设置有防护栏8。其中，圆弧支撑10的截面为“凹”字形设计，磁力吸盘6的外形尺寸与凹槽17的尺寸相一致，拱形支撑架9由九段圆弧支撑10首尾连接而成，圆弧支撑10的两端均设置有连接筋板14，连接筋板14与圆弧支撑10之间通过焊接固定，作业车架2与拱形车体3之间通过焊接固定，拱形车体3设置有五个，拱形车体3之间平行设置，每个拱形车体3上均设置有一套液压缸5，液压缸5通过螺栓15固定在拱形车体3上，扶梯4与拱形车体3之间通过焊接固定，平板站立架7与拱形车体3之间通过焊接固定，防护栏8与平板站立架7之间通过焊接固定，垫片12内设置有开口弹簧，作业车架2和拱形车体3均为合金钢材质。本技术提到的一种多功能隧道拱架作业台车的工作原理：将可以组成一个拱形支撑架9的一组圆弧支撑10按照一定的顺序固定在液压缸5的上，通过磁力吸盘6进行固定安装，圆弧支撑10与隧道的内壁完全贴合形成一个完整的拱形支撑架9时，利用膨胀螺丝11将圆弧支撑10固定在隧道内，通过螺栓15和螺母16将相邻两个圆弧支撑10进行固定连接，完成一个拱形支撑架9的安装，拱形车体3为五个排列设置，可以一次安装五组拱形支撑架9，有效的提高安装效率，拱形车体3上设置有扶梯4和平板站立架7，便于工人进行安装和维护，平板站立架7的外侧设置有防护栏8，提高施工的安全性，无需配置辅助设备，拱形支撑架9为分段式设计，与隧道内壁的贴合度较好，无需反复矫正。上面所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能隧道拱架作业台车，其特征在于：包括履带车轮（1）、作业车架（2）、拱形车体（3）和扶梯（4），所述作业车架（2）的下方设置有所述履带车轮（1），所述作业车架（2）上设置有所述拱形车体（3），所述拱形车体（3）的侧边设置有所述扶梯（4），所述拱形车体（3）上设置有液压缸（5），所述液压缸（5）的端头位置设置有磁力吸盘（6），所述磁力吸盘（6）设置在拱形支撑架（9）的凹槽（17）内，所述拱形支撑架（9）包括圆弧支撑（10）和连接筋板（14），所述圆弧支撑（10）上设置有安装孔（13），所述安装孔（13）中设置有膨胀螺丝（11），所述膨胀螺丝（11）上设置有垫片（12），所述连接筋板（14）上设置有固定连接孔（18），所述固定连接孔（18）中设置有螺栓（15），所述螺栓（15）上设置有螺母（16），所述拱形车体（3）的外侧设置有平板站立架（7），所述平板站立架（7）上设置有防护栏（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能隧道拱架作业台车，其特征在于：包括履带车轮（1）、作业车架（2）、拱形车体（3）和扶梯（4），所述作业车架（2）的下方设置有所述履带车轮（1），所述作业车架（2）上设置有所述拱形车体（3），所述拱形车体（3）的侧边设置有所述扶梯（4），所述拱形车体（3）上设置有液压缸（5），所述液压缸（5）的端头位置设置有磁力吸盘（6），所述磁力吸盘（6）设置在拱形支撑架（9）的凹槽（17）内，所述拱形支撑架（9）包括圆弧支撑（10）和连接筋板（14），所述圆弧支撑（10）上设置有安装孔（13），所述安装孔（13）中设置有膨胀螺丝（11），所述膨胀螺丝（11）上设置有垫片（12），所述连接筋板（14）上设置有固定连接孔（18），所述固定连接孔（18）中设置有螺栓（15），所述螺栓（15）上设置有螺母（16），所述拱形车体（3）的外侧设置有平板站立架（7），所述平板站立架（7）上设置有防护栏（8）。


2.根据权利要求1所述的一种多功能隧道拱架作业台车，其特征在于：所述圆弧支撑（10）的截面为“凹”字形设计，所述磁力吸盘（6）的外形尺寸与所述凹槽（17）的尺寸相一致。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙科，李天贺，张传金，
申请(专利权)人：龙科，
类型：新型
国别省市：贵州;52