【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种对路面高程起伏状况、平整度、车辙和裂缝，坑槽等病害及细观不平度纹理等的检测装置，特别是一种路面状况激光三维智能检测车。二
技术介绍
随着高等级公路和高速公路的快速发展，要求有高速实时检测技术，在不影响正常交通的情况下进行高速高效的路面高程起伏状况、平整度，车辙和裂缝，坑槽等病害及细观不平度纹理等参数的智能检测。高速公路路面的不平度和由于固定车道交通形成的车辙，不仅引起车体颠簸，不舒适，而且会加速车辆的损伤，甚至引起交通事故，因此国际上一直把高速公路的纵向平整度，横向车辙及病害(如裂缝，坑槽等)三个路面参数作为路面维修时机和方式的基本决策依据。我国采用的检测仪器与技术大多仍用几十年前开发的人工或低速的检测技术，如三米尺，八轮测平车与横断面尺等，不仅是接触式的，而且是人工与低速的，影响正常交通。国外近年发展了一些较高速的车载检测仪器如颠簸累集仪、激光测平车等，但大多仍为单一功能的。随着激光与现代光学技术的发展，国外开始研制基于激光测距和高速图象处理的多功能智能检测车，但其功能与性能仍不能令人满意。用加速度传感器计算修正的惯性基准激光断面仪是最有代...
【技术保护点】
一种路面状况激光三维智能检测车，包括车体［１５］，其特征在于车体下一侧设置共梁双高程差分平整度仪［４］，车体后端、前端或下方设置激光路面病害仪［２］及车辙与路形断面仪［３］，共梁双高程差分平整度仪［４］、路面病害仪［２］和车辙与路形断面仪［３］分别与车内的激光电源及中心信息处理器［１］连接，共梁双高程差分平整度仪［４］由两个高程计［２０］构成，高程计［２０］由半导体激光器［７］、线阵ＣＣＤ探测器［８］与透镜［９］组成；车辙与路形断面仪［３］由半导体激光器［１１］、一维扩束成片光或一组片光的柱面透镜［１２］与面阵ＣＣＤ探测器［１３］、广角透镜［１４］组成；路面病害仪［２］由半...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺安之，徐友仁，贺宁，贺斌，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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