一种用于钢管运输的门式固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于钢管运输的门式固定架，包括固定底板，固定底板的数量为两块，两块固定底板的顶端上方均垂直焊接外套管，外套管为长方体中空结构，其内部插接均设有内嵌杆，内嵌杆上均匀贯穿开设有通孔，且左右两根内嵌杆的顶端内侧均水平设置有固定横梁，固定横梁均焊接固定在内嵌杆的内端上，且其中一根内嵌杆的端部一体成型设有定位插块，有益效果为：本实用中外套管、内嵌杆以及固定横梁共同组成了一个门式固定架来固定钢管，且该门式固定架的高度以及宽度皆可调整，相比传统技术，本实用的高度适宜，可适应各种尺寸以及数量的钢管运输，相对而言更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢管运输的门式固定架
本技术具体涉及一种用于钢管运输的门式固定架。
技术介绍
现如今，大多数钢管在运输过程中都需要在车厢的内部两侧垂直放置两根木板，并利用木板将钢管堆积在车厢中，然后利用绳索将钢管捆扎起来进行固定。但是传统的钢管固定方式非常麻烦，首先需要寻找多根长度适宜的木板，然后还要将木板固定在车厢内侧壁上，且在车辆行驶过程中，由于车辆自身的颠簸，再加上木板上缺乏固定机构，容易导致木板倾斜甚至脱落，严重危害了钢管的安全运输，为此，本技术提出一种用于钢管运输的门式固定架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于钢管运输的门式固定架，以达到安全、稳定、便捷的运输钢管。为实现上述目的，本技术提出如下技术方案：一种用于钢管运输的门式固定架，包括固定底板，所述固定底板的数量为两块，两块固定底板的顶端上方均垂直焊接外套管，所述外套管为长方体中空结构，其内部插接均设有内嵌杆，所述内嵌杆上均匀贯穿开设有通孔，且左右两根内嵌杆的顶端内侧均水平设置有固定横梁，所述固定横梁均焊接固定在内嵌杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于钢管运输的门式固定架，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的数量为两块，两块固定底板(1)的顶端上方均垂直焊接外套管(2)，所述外套管(2)为长方体中空结构，其内部插接均设有内嵌杆(3)，所述内嵌杆(3)上均匀贯穿开设有通孔(4)，且左右两根内嵌杆(3)的顶端内侧均水平设置有固定横梁(5)，所述固定横梁(5)均焊接固定在内嵌杆(3)的内端上，且其中一根内嵌杆(3)的端部一体成型设有定位插块(6)，另一根内嵌杆(3)的端部开设有内嵌槽，所述定位插块(6)的顶端焊接设有定位条(8)，且定位插块(6)插入在内嵌槽中，所述内嵌槽的顶端上方贯穿设有开槽(7)，所述定位条(8)嵌...

【技术特征摘要】
1.一种用于钢管运输的门式固定架，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的数量为两块，两块固定底板(1)的顶端上方均垂直焊接外套管(2)，所述外套管(2)为长方体中空结构，其内部插接均设有内嵌杆(3)，所述内嵌杆(3)上均匀贯穿开设有通孔(4)，且左右两根内嵌杆(3)的顶端内侧均水平设置有固定横梁(5)，所述固定横梁(5)均焊接固定在内嵌杆(3)的内端上，且其中一根内嵌杆(3)的端部一体成型设有定位插块(6)，另一根内嵌杆(3)的端部开设有内嵌槽，所述定位插块(6)的顶端焊接设有定位条(8)，且定位插块(6)插入在内嵌槽中，所述内嵌槽的顶端上方贯穿设有开槽(7)，所述定位条(8)嵌入在开槽(7)的内部，且定位条(8)的厚度大于开槽(7)的内部深度，定位条(8)的顶端表面均匀开设有齿槽(9)，所述开槽(7)的两侧均设有固定块(10)，所述固定块(10)均焊接固定在固定横梁(5)的顶端上，且前后两块固定块(10)上共同穿插设有定位螺杆(11)，所述定位螺杆(11)的中段嵌入在齿槽(9)内，定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，
申请(专利权)人：江苏通亚工程材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32