一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，包括防护箱，所述防护箱的内腔设置有放置板，所述放置板的两端均固定连接有第一滑块，所述防护箱内腔的两侧均开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述防护箱的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的表面套设有横杆，所述竖杆的顶部固定连接有限位块，所述竖杆的表面套设有第一缓冲弹簧。本实用新型专利技术通过放置板、第一滑块、第一滑槽、竖杆、横杆、限位块、第一缓冲弹簧和支撑杆的配合使用，具备防护效果好的优点，解决了没有良好的防护装置，容易导致单缸柴油机燃油喷射控制器的损坏，从而造成资源的浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置
本技术涉及防护装置
，具体为一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置。
技术介绍
单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机，单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域，单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力，但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低，单缸柴油机燃油喷射控制器在运输的途中容易产生晃动，从而需要用到防护装置，如果没有良好的防护装置，容易导致单缸柴油机燃油喷射控制器的损坏，从而造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，具备防护效果好的优点，解决了没有良好的防护装置，容易导致单缸柴油机燃油喷射控制器的损坏，从而造成资源的浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，包括防护箱，所述防护箱的内腔设置有放置板，所述放置板的两端均固定连接有第一滑块，所述防护箱内腔的两侧均开设有配合第一滑块使用的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述防护箱的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的表面套设有横杆，所述竖杆的顶部固定连接有限位块，所述竖杆的表面套设有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的顶部与横杆固定连接，所述第一缓冲弹簧的底部与防护箱固定连接，所述横杆顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与放置板固定连接。优选的，所述放置板的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔放置有控制器本体。优选的，所述放置板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内腔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有手轮，所述螺纹杆远离手轮的一端固定连接有夹紧板，所述夹紧板远离螺纹杆的一侧固定连接有防撞垫，所述夹紧板的底部固定连接有第二滑块，所述放置板顶部的两侧均开设有配合第二滑块使用的第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。优选的，所述防护箱底部的两侧均固定连接有套管，所述套管的内腔固定连接有第二缓冲弹簧，所述套管的内腔设置有支腿，所述第二缓冲弹簧远离套管的一侧与支腿固定连接，所述支腿的一端延伸至套管的外部并通过销轴活动连接有滚轮。优选的，所述防护箱的正面通过铰链铰接有箱门，所述箱门正面的右侧固定连接有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过放置板、第一滑块、第一滑槽、竖杆、横杆、限位块、第一缓冲弹簧和支撑杆的配合使用，具备防护效果好的优点，解决了没有良好的防护装置，容易导致单缸柴油机燃油喷射控制器的损坏，从而造成资源的浪费的问题。2、本技术通过设置凹槽，能够便于放置控制器本体，避免控制器本体不便于放置的情况，通过设置螺纹杆，能够便于夹紧板左右移动，从而更好的固定控制器本体，通过设置支腿和滚轮，能够便于移动防护箱，方便对防护箱进行运输，通过设置箱门和把手，能够便于放置控制器本体，从而方便对控制器本体进行运输。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构主视图；图3为本技术图1中A的放大图；图4为本技术图1中B的放大图。图中：1、防护箱；2、放置板；3、第一滑块；4、第一滑槽；5、竖杆；6、横杆；7、限位块；8、第一缓冲弹簧；9、支撑杆；10、凹槽；11、控制器本体；12、支撑柱；13、螺纹杆；14、夹紧板；15、第二滑块；16、第二滑槽；17、套管；18、第二缓冲弹簧；19、支腿；20、箱门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，包括防护箱1，防护箱1的内腔设置有放置板2，放置板2的两端均固定连接有第一滑块3，防护箱1内腔的两侧均开设有配合第一滑块3使用的第一滑槽4，第一滑块3与第一滑槽4滑动连接，防护箱1的底部固定连接有竖杆5，竖杆5的表面套设有横杆6，竖杆5的顶部固定连接有限位块7，竖杆5的表面套设有第一缓冲弹簧8，第一缓冲弹簧8的顶部与横杆6固定连接，第一缓冲弹簧8的底部与防护箱1固定连接，横杆6顶部的两侧均固定连接有支撑杆9，支撑杆9的顶部与放置板2固定连接，放置板2的内腔开设有凹槽10，通过设置凹槽10，能够便于放置控制器本体11，避免控制器本体11不便于放置的情况，凹槽10的内腔放置有控制器本体11，放置板2顶部的两侧均固定连接有支撑柱12，支撑柱12的内腔螺纹连接有螺纹杆13，通过设置螺纹杆13，能够便于夹紧板14左右移动，从而更好的固定控制器本体11，螺纹杆13的一端固定连接有手轮，螺纹杆13远离手轮的一端固定连接有夹紧板14，夹紧板14远离螺纹杆13的一侧固定连接有防撞垫，夹紧板14的底部固定连接有第二滑块15，放置板2顶部的两侧均开设有配合第二滑块15使用的第二滑槽16，第二滑块15与第二滑槽16滑动连接，防护箱1底部的两侧均固定连接有套管17，套管17的内腔固定连接有第二缓冲弹簧18，套管17的内腔设置有支腿19，通过设置支腿19和滚轮，能够便于移动防护箱1，方便对防护箱1进行运输，第二缓冲弹簧18远离套管17的一侧与支腿19固定连接，支腿19的一端延伸至套管17的外部并通过销轴活动连接有滚轮，防护箱1的正面通过铰链铰接有箱门20，箱门20正面的右侧固定连接有把手，通过设置箱门20和把手，能够便于放置控制器本体11，从而方便对控制器本体11进行运输，通过放置板2、第一滑块3、第一滑槽4、竖杆5、横杆6、限位块7、第一缓冲弹簧8和支撑杆9的配合使用，具备防护效果好的优点，解决了没有良好的防护装置，容易导致单缸柴油机燃油喷射控制器的损坏，从而造成资源的浪费的问题。使用时，操作人员通过把手打开箱门20，将控制器本体11放置在放置板2顶部开设的凹槽10内，通过转动手轮，手轮转动带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动带动夹紧板14移动，夹紧板14移动带动第二滑块15在第二滑槽16的内腔滑动，夹紧板14移动对控制器本体11进行固定，控制器本体11在运输的途中会产生晃动，从而产生力，产生的力会使放置板2向下移动，放置板2向下移动带动支撑杆9向下移动，支撑杆9向下移动带动横杆6向下移动，横杆6向下移动对第一缓冲弹簧8进行施压，由于第一缓冲弹簧8本身具有的缓冲性，即可对放置板2进行缓冲保护，从而对护控制器本体11进行保护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，包括防护箱（1），其特征在于：所述防护箱（1）的内腔设置有放置板（2），所述放置板（2）的两端均固定连接有第一滑块（3），所述防护箱（1）内腔的两侧均开设有配合第一滑块（3）使用的第一滑槽（4），所述第一滑块（3）与第一滑槽（4）滑动连接，所述防护箱（1）的底部固定连接有竖杆（5），所述竖杆（5）的表面套设有横杆（6），所述竖杆（5）的顶部固定连接有限位块（7），所述竖杆（5）的表面套设有第一缓冲弹簧（8），所述第一缓冲弹簧（8）的顶部与横杆（6）固定连接，所述第一缓冲弹簧（8）的底部与防护箱（1）固定连接，所述横杆（6）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的顶部与放置板（2）固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，包括防护箱（1），其特征在于：所述防护箱（1）的内腔设置有放置板（2），所述放置板（2）的两端均固定连接有第一滑块（3），所述防护箱（1）内腔的两侧均开设有配合第一滑块（3）使用的第一滑槽（4），所述第一滑块（3）与第一滑槽（4）滑动连接，所述防护箱（1）的底部固定连接有竖杆（5），所述竖杆（5）的表面套设有横杆（6），所述竖杆（5）的顶部固定连接有限位块（7），所述竖杆（5）的表面套设有第一缓冲弹簧（8），所述第一缓冲弹簧（8）的顶部与横杆（6）固定连接，所述第一缓冲弹簧（8）的底部与防护箱（1）固定连接，所述横杆（6）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（9），所述支撑杆（9）的顶部与放置板（2）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，其特征在于：所述放置板（2）的内腔开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的内腔放置有控制器本体（11）。


3.根据权利要求1所述的一种单缸柴油机燃油喷射控制器运输用防护装置，其特征在于：所述放置板（2）顶部的两侧均固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许桂华，
申请(专利权)人：常州山迪电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32