一种工装小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工装小车，属于搬运车领域，具体包括支撑框架装置、移动搬运装置和升降装置，所述的支撑框架装置包括门架和底板；所述的移动搬运装置，包括带万向轮的底座，底座通过轴与底板连接，并可折叠至与门架平行；所述的升降装置，包括导轨、动力装置、可在导轨上移动的支撑架以及悬臂，所述的导轨设在门架两侧内壁上，所述动力装置与支撑架连接，同时所述动力装置的下端与底板连接，所述的悬臂与底座平行，并通过轴与支撑架连接，并可折叠至与门架平行。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，便于通过狭小通道和在小空间范围内使用，可用于较重产品搬移和安装。

【技术实现步骤摘要】
一种工装小车
本技术属于搬运车领域，具体涉及一种工装小车。
技术介绍
在一些狭小的空间中，产品内部零部件在进行维修更换时，因零部件产品较重，安装位置较高，无法完全通过人力来进行搬运，故需要通过运输工具来转移和升高零部件。因进入产品安装空间通过尺寸较小的孔洞，而市面上的运输工具一般较大，且高度不易调节，携带使用不方便，难以达到要求。
技术实现思路
本技术的目的是解决以上问题，提供一种结构简单、操作方便，承载重不低于85kg，便于通过狭小通道和在小空间范围内使用，可用于较重产品搬移和安装的工装小车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种工装小车，包括支撑框架装置、移动搬运装置和升降装置，所述的支撑框架装置包括门架和与门架底部连接的底板；所述的移动搬运装置，包括可移动的底座，所述的底座的一端通过第二连接轴与底板连接，使得底座可折叠至与门架平行；所述的升降装置，包括导轨、动力装置、可在导轨上移动的支撑架以及悬臂，所述的导轨设在门架两侧内壁上，所述动力装置与支撑架连接，同时所述动力装置下端与底板连接，所述的悬臂与底座平行，并通过第一连接轴与支撑架连接，使得悬臂可折叠至与门架平行。进一步的，所述底板上设有L型带孔折弯钣金，所述底座的一端设有连接孔，所述的连接孔与L型带孔折弯钣金通过连接件连接。进一步的，所述的L型带孔折弯钣金上的孔为长圆孔。进一步的，所述L型带孔折弯钣金底座之间存在间隙。所述的支撑架上设有垂直挡板，所述挡板位于悬臂的下方。进一步的，所述的挡板为凹槽形，所述悬臂的一端位于凹槽内。所述的悬臂的自由端设有折边。进一步的，所述的悬臂折叠至与门架平行时，折边卡扣在悬挂杆上。进一步的，所述的升降装置还包括悬挂杆，所述的动力装置的上端与悬挂杆连接，所述的悬挂杆与门架连接。进一步的，以上所述连接件为螺栓。进一步的，以上所述的悬臂的长度是底座长度的3/4-1。进一步的，所述的悬臂连接在支撑架的左或右下侧。进一步的，所述的万向轮为带锁式万向轮。有益效果：(1)底座和悬臂通过轴连接，使得底座和悬臂可以旋转折叠，方便使用、存放和携带，能够通过狭小通道和在小空间范围内使用。(2)底座展开折叠使用时，底座和底板通过连接件(螺栓)固定，保证其结构支撑刚度和稳定型。(3)悬臂展开后，重力方向上有挡板阻挡固定悬臂，提高悬臂的承载力。(4)带锁式万向轮设置在底座下部，可以进行360°全方位的拖动，安装产品时刻锁住万向轮，保证安装稳定。(5)底座可在保证折叠工装小车稳定的情况下尽可能设计的短，保证产品在900mm左右的空间中有足够的移动和操作空间。(6)悬臂上设有折边，既可以防止产品脱落，又可以在折叠收起时又可以与门架上的结构卡合，起到固定和减少空间占用的作用。(7)悬臂和挡板都使用厚钣金折弯并焊接成型，完全具有承载85kg以上载荷的能力。(8)动力装置可采用气压泵作为动力源，可进行人工加压和泄压或链条式传动作为传动机构，动力源常见，动力传动系统简单，操作方便。附图说明图1为本技术折叠式工装小车展开后的立体结构示意图；图2为本技术折叠式工装小车折叠后的立体结构示意图；图3为本技术折叠式工装小车展开后底板L型折弯与底座处局部放大结构示意图；图4为本技术折叠式工装小车折叠后的底部仰视结构示意图。注：1连接杆；2主支架；3动力装置；4支撑架；5悬臂；6底座；7带锁式万向轮；8第一连接轴；9把手；10第二连接轴；11导轨；12折边；13悬挂杆；14L型带孔折弯钣金；15长圆孔；16挡板；17底板。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案作进一步详细说明。如图1所示，本技术提供的折叠式工装小车，包括底板17、底板17的两端竖直方向上设有相互平行的主支架2、主支架2的顶部设有连接杆1，所述的主支架2和连接杆1组成门架结构，所述的主支架2上方连接杆1通过螺栓与主支架2进行固定，所述连接杆1可以限制支撑架4的运动。主支架2的后侧设有把手9，通过把手9可以推动本工装小车，或在装卸产品的时候，防止工装小车移动或重心不稳，方便保持工装小车的整体稳定性。底板17的一侧设有第二连接轴10，第二连接轴10的两端的分别与底座6的一端垂直连接，底座6可以通过第二连接轴10旋转折叠，底座6的两端分别设有带锁式万向轮7，可以进行360°全方位的拖动，安装产品时刻锁住万向轮，保证安装稳定。所述底座6的长度不大于600mm。整个折叠式工装小车的宽度不大于600mm，高度不大于900mm。如图3所示，底板17的另一侧，即工装小车的后侧底部，与底座6连接处，设有L型带孔折弯钣金14，与L型带孔折弯钣金对应的底座6上设有螺孔或在底座6上安装4mm钣金，在钣金上直接开孔攻丝，所述L型带孔折弯钣金14上的孔为长圆孔15，避免长时间使用变形导致孔位偏差无法调节。在底座6处于非折叠状态时，所述的螺孔和长圆孔15可通过螺栓固定连接，保证小车结构支撑刚度和稳定型。进一步的，在非折叠状态下，所述L型带孔折弯钣金14与底座6之间存在1mm左右的间隙，避免L型带孔折弯钣金14作为支撑受力，导致支撑不稳定。如图1、图2和图4所示，所述的主支架2上设有支撑架4，支撑架4可在导轨11上上下移动，所述的支撑架4的上设有悬臂5和第一连接轴8，悬臂5的一端通过第一连接轴8连接在支撑架4上，另一端设有折边12，可防止产品掉落，所述的悬臂5可旋转折叠。悬臂5下方的支撑架4上还设有挡板16，在悬臂5展开后，起支撑固定悬臂5的作用。为了配合所需运输模组重心位置，所述悬臂5可连接在支撑架4左下方或右下方。悬臂5通过支撑架4在导轨上上下运动。进一步的，为了运输过程中保持工装小车的稳定性，所述悬臂5位于支撑架4一侧的下部，当产品在悬臂5上，人位于靠近悬臂5一侧，可以帮助平衡产品重心，保持产品的稳定性，也可以保证零部件架起后重心靠中心，保证运输过程稳定。进一步的，悬臂5采用5mm厚钣金折弯并焊接成型，悬臂5的长度是底座6的四分之三左右，受力点在悬臂5的中部，所述的挡板16采用5mm厚钣金折弯成型，完全具有承载85kg载荷的能力。所述的底板17的垂直方向上还设有悬挂杆13，悬挂杆13的一端连接在底板17上，另一端支撑在主支架2上，其上安装有动力装置3，所述的动力装置3与支撑架4连接，提供支撑架4上下移动的动力，所述动力装置可以采用气压泵或链条式传动作为动力源，可进行人工加压和泄压，装置简单，具有可拆卸性，操作方便。当工装小车处于折叠状态时，如图2和图4所示，取下底座6和底板17之间的螺栓，将悬臂5和底座6折叠。调解支撑架4的位置，使悬臂5的折边12与悬挂杆13接触，可固定悬臂5，又可缩小结构占用空间，方便携带。当工装小车需要工作时，如图1所示，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工装小车，其特征在于，包括支撑框架装置、移动搬运装置和升降装置，所述的支撑框架装置包括门架和与门架底部连接的底板(17)；/n所述的移动搬运装置，包括可移动的底座(6)，所述的底座(6)的一端通过第二连接轴(10)与底板(17)连接，使得底座(6)可折叠至与门架平行；/n所述的升降装置，包括导轨(11)、动力装置(3)、可在导轨(11)上移动的支撑架(4)以及悬臂(5)，所述的导轨(11)设在门架两侧内壁上，所述动力装置(3)与支撑架(4)连接，同时动力装置(3)下端与底板(17)连接，所述的悬臂(5)与底座(6)平行，并通过第一连接轴(8)与支撑架(4)连接，使得悬臂(5)可折叠至与门架平行。/n

【技术特征摘要】
1.一种工装小车，其特征在于，包括支撑框架装置、移动搬运装置和升降装置，所述的支撑框架装置包括门架和与门架底部连接的底板(17)；
所述的移动搬运装置，包括可移动的底座(6)，所述的底座(6)的一端通过第二连接轴(10)与底板(17)连接，使得底座(6)可折叠至与门架平行；
所述的升降装置，包括导轨(11)、动力装置(3)、可在导轨(11)上移动的支撑架(4)以及悬臂(5)，所述的导轨(11)设在门架两侧内壁上，所述动力装置(3)与支撑架(4)连接，同时动力装置(3)下端与底板(17)连接，所述的悬臂(5)与底座(6)平行，并通过第一连接轴(8)与支撑架(4)连接，使得悬臂(5)可折叠至与门架平行。


2.根据权利要求1所述的工装小车，其特征在于，所述底板(17)上设有L型带孔折弯钣金(14)，所述底座(6)的一端设有连接孔，所述的连接孔与L型带孔折弯钣金(14)通过连接件连接。


3.根据权利要求2所述的工装小车，其特征在于，所述的L型带孔折弯钣金(14)上的孔为长圆孔(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙华美，孔孙平，王颢雄，
申请(专利权)人：江苏大全凯帆电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32