一种车辆救援拖车用拖车构件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆救援拖车用拖车构件，涉及车辆救援技术领域，包括：车体、拖车架、转动杆、液压推杆一、伺服电机、收缩板、拖车构件和牵引板。本实用通过设置拖车机构和支撑构件，使车辆救援拖车用拖车构件在不选哟钩拽汽车的情况下，将汽车进行拖走，在通过伺服电机反转，使拖车结构从拖车架上表面往下放，使拖车结构放到地面，再将支撑结构卡在轮胎上，当将卡板卡在轮胎下方时，可以将卡板两侧分别卡在轮胎下半圆两侧，液压推杆二将连接板和内侧卡板一起支撑起来，使汽车支撑起来，将汽车拖上拖车架上方时，伺服电机转动，使拖车构件往拖车架顶端运动，使拖车构件上方汽车跟随拖车构件一起拖上拖车架顶端。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆救援拖车用拖车构件
本技术涉及车辆救援
，具体来说，涉及一种车辆救援拖车用拖车构件。
技术介绍
拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业；在进行道路救援时，都是通过拖车构件钩拽汽车，进行拖车救援，在用拖车构件钩拽时，经常发生因拖车构件与汽车漆面摩擦，损坏汽车漆面的情况，因此，急需一种车辆救援拖车用拖车构件。
技术实现思路
本技术旨在于解决
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种车辆救援拖车用拖车构件。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆救援拖车用拖车构件,包括：车体、拖车架、转动杆、液压推杆一、伺服电机、收缩板、拖车构件和牵引板，所述车体右侧顶端活动连接设有拖车架，所述拖车架下表面右端活动连接设有转动杆，且拖车架通过转动杆与车体上表面右端活动连接，所述拖车架下表面左端固定连接设有液压推杆一，所述拖车架左端内侧中间固定连接设有伺服电机，拖车架右端内部活动连接设有收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆救援拖车用拖车构件,包括：拖车架(2)、转动杆(201)、液压推杆一(3)、伺服电机(4)、收缩板(5)、拖车构件(6)和牵引板(601)，其特征在于：所述拖车架(2)下表面右端活动连接设有转动杆(201)，所述拖车架(2)下表面左端固定连接设有液压推杆一(3)，所述拖车架(2)左端内侧中间固定连接设有伺服电机(4)，拖车架(2)右端内部活动连接设有收缩板(5)，所述拖车架(2)上表面活动连接设有拖车构件(6)，所述拖车构件(6)左端固定连接设有牵引板(601)；/n所述拖车构件(6)包括：支撑构件(7)和收缩杆(8)，所述拖车构件(6)两侧均固定连接设有收缩杆(8)，且收缩杆(8...

【技术特征摘要】
1.一种车辆救援拖车用拖车构件,包括：拖车架(2)、转动杆(201)、液压推杆一(3)、伺服电机(4)、收缩板(5)、拖车构件(6)和牵引板(601)，其特征在于：所述拖车架(2)下表面右端活动连接设有转动杆(201)，所述拖车架(2)下表面左端固定连接设有液压推杆一(3)，所述拖车架(2)左端内侧中间固定连接设有伺服电机(4)，拖车架(2)右端内部活动连接设有收缩板(5)，所述拖车架(2)上表面活动连接设有拖车构件(6)，所述拖车构件(6)左端固定连接设有牵引板(601)；
所述拖车构件(6)包括：支撑构件(7)和收缩杆(8)，所述拖车构件(6)两侧均固定连接设有收缩杆(8)，且收缩杆(8)左端均匀牵引板(601)固定连接，两个所述收缩杆(8)两端均固定连接设有支撑构件(7)；
所述支撑构件(7)包括：连接板(701)、液压推杆二(702)、支撑板(703)、滚轮(704)、卡板(705),所述支撑构件(7)中间固定连接设有支撑板(703)，且支撑板(703)与收缩杆(8)固定连接，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：康惠芬，
申请(专利权)人：康惠芬，
类型：新型
国别省市：河南;41