一种轮胎粉碎进料口防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体，壳体内竖直安装有不少于两组的开合组件，开合组件将壳体内腔分割成与开合组件数量相等的空腔，开合组件包括转板和复位弹性件，转板的一端和壳体的内壁通过转动连接件连接，转板远离转动连接件的一端和转板的内壁接触，复位弹性件的一端和壳体的内壁固定连接，复位弹性件的另一端和转板的上表面固定连接，且复位弹性件位于转动连接件的上方；本轮胎粉碎进料口防护装置，使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎粉碎进料口防护装置
本技术涉及轮胎回收加工
，具体为一种轮胎粉碎进料口防护装置。
技术介绍
目前废旧轮胎的综合利用方式主要以裂解为主，热裂解是一种比较环保的处理废轮胎的方式。但在轮胎裂解前需要对轮胎进行粉碎，以提高裂解的效率，但轮胎粉碎过程中会产生浮尘，现有技术多采用水雾降尘，水雾降尘会影响裂解效率，或导致裂解产物中含水量增高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轮胎粉碎进料口防护装置，使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体，壳体内竖直安装有不少于两组的开合组件，开合组件将壳体内腔分割成与开合组件数量相等的空腔。开合组件包括转板和复位弹性件，转板的一端和壳体的内壁通过转动连接件连接，转板远离转动连接件的一端和转板的内壁接触，复位弹性件的一端和壳体的内壁固定连接，复位弹性件的另一端和转板的上表面固定连接，且复位弹性件位于转动连接件的上方。作为本技术的一种优选技术方案，壳体内壁固定有对转板限位的阻挡块。作为本技术的一种优选技术方案，壳体上开设有与最上方空腔连通的连通孔，连通孔外侧和气泵的进气口连接，气泵的出气口和导管的一端固定连接，壳体远离连通孔的侧面开设有与最上方空腔连通的进气口，进气口内安装有单向气阀。作为本技术的一种优选技术方案，复位弹性件为弹簧或者弹性绳。作为本技术的一种优选技术方案，壳体为透明硬质塑料壳体。作为本技术的一种优选技术方案，转板的下方设有附加板，附加板的一端和壳体内远离复位弹性件的内壁接触，附加板的另一端和转板底侧通过复位件连接。作为本技术的一种优选技术方案，复位件包括第一固定块、滑杆、弹簧、第二固定块和限位板，第二固定块固定在转板的下表面，第一固定块固定在附加板上，第一固定块和滑杆的一端固定连接，滑杆的另一端贯穿第二固定块并与限位板连接，第一固定块和第二固定块之间的滑杆上套设有弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术示例的轮胎粉碎进料口防护装置，使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量。2、本技术示例的轮胎粉碎进料口防护装置，气泵通电工作，气泵抽出最上方空腔内的空气并经导管传输到外部净化装置中，外部空气通过单向气阀进入到最上方空腔内，减少浮尘从壳体内的逸出。3、本技术示例的轮胎粉碎进料口防护装置，壳体为透明硬质塑料壳体，方便观察轮胎的粉碎情况。4、本技术示例的轮胎粉碎进料口防护装置，附加板随转板旋转，当轮胎经过某个附加板旋转过程中附加板会和壳体内壁的一侧滑动连接，附加板对壳体内壁的一侧进行清理，避免浮尘完全粘附在壳体内影响观察轮胎的粉碎情况。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术局部剖视结构示意图；图3为图2的A处结构放大示意图。图中：1阻挡块、2转板、3复位弹性件、4壳体、5气泵、6导管、7附加板、8复位件、81第一固定块、82滑杆、83弹簧、84第二固定块、85限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：请参阅图1和图2，本实施例公开一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体4，壳体4安装在粉碎装置的进料口上，且两者的连接处密封设置。壳体4内竖直安装有不少于两组的开合组件，开合组件将壳体4内腔分割成与开合组件数量相等的空腔。进一步地，开合组件包括转板2和复位弹性件3，转板2的一端和壳体4的内壁通过转动连接件连接，转板2远离转动连接件的一端和转板2的内壁接触，复位弹性件3的一端和壳体4的内壁固定连接，复位弹性件3的另一端和转板2的上表面固定连接，且复位弹性件3位于转动连接件的上方。壳体4内壁固定有对转板2限位的阻挡块1。复位弹性件3为弹簧或者弹性绳。优选的，转动连接件为转轴或合页。开合组件将壳体4内腔分割成与开合组件数量相等的空腔，优选的，轮胎的高度大于空腔的高度。优选的，壳体4向远离复位弹性件3的方向倾斜，且转板2靠近复位弹性件3的一端高于转板2远离复位弹性件3的一端。本实施例的工作过程和原理是：本轮胎粉碎进料口防护装置安装在粉碎装置的进料口上，且两者的连接处密封设置。取出钢丝的轮胎经壳体4上端的开口进入到壳体4内，取出钢丝的轮胎和最上方的转板2接触，取出钢丝的轮胎使该转板2向下旋转，取出钢丝的轮胎完全进入到最上方的空腔内，最上方的转板2在复位弹性件3的作用下复位，取出钢丝的轮胎依次压其下方的转板2，并进入到相应的空腔内，其上方的空腔关闭，最终取出钢丝的轮胎进入到粉碎装置中。本轮胎粉碎进料口防护装置使轮胎进料过程中穿过多个自动关闭的空腔，减少了浮尘的逸出，保证工作环境的安全；且没有采用水雾，不会影响裂解效率，且不会影响裂解产物中的含水量。实施例二：如图1和图2所示，本实施例公开了一种轮胎粉碎进料口防护装置，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例壳体4上开设有与最上方空腔连通的连通孔，连通孔外侧和气泵5的进气口连接，气泵5的出气口和导管6的一端固定连接，壳体4远离连通孔的侧面开设有与最上方空腔连通的进气口，进气口内安装有单向气阀。气泵5的输入端和外部控制开关的输出端电连接。本技术中所使用的气泵5为现有技术中的常用电子元件，其工作方式及电路结构均为公知技术，在此不作赘述。本实施例的工作过程和原理是：气泵5通电工作，气泵5抽出最上方空腔内的空气并经导管6传输到外部净化装置中，外部空气通过单向气阀进入到最上方空腔内，减少浮尘从壳体4内的逸出。实施例三：如图2和图3所示，本实施例公开了一种轮胎粉碎进料口防护装置，其结构与实施例一的结构大致相同，不同之处在于，本实施例壳体4为透明硬质塑料壳体，方便观察轮胎的粉碎情况。进一步地，转板2的下方设有附加板7，附加板7的一端和壳体4内远离复位弹性件3的内壁接触，附加板7的另一端和转板2底侧通过复位件8连接。进一步地，复位件8包括第一固定块81、滑杆82、弹簧83、第二固定块84和限位板85，第二固定块84固定在转板2的下表面，第一固定块81固定在附加板7上，第一固定块81和滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)内竖直安装有不少于两组的开合组件，所述开合组件将壳体(4)内腔分割成与开合组件数量相等的空腔；/n开合组件包括转板(2)和复位弹性件(3)，转板(2)的一端和壳体(4)的内壁通过转动连接件连接，转板(2)远离转动连接件的一端和转板(2)的内壁接触，复位弹性件(3)的一端和壳体(4)的内壁固定连接，复位弹性件(3)的另一端和转板(2)的上表面固定连接，且复位弹性件(3)位于转动连接件的上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎粉碎进料口防护装置，包括上下两端均开口设置的壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)内竖直安装有不少于两组的开合组件，所述开合组件将壳体(4)内腔分割成与开合组件数量相等的空腔；
开合组件包括转板(2)和复位弹性件(3)，转板(2)的一端和壳体(4)的内壁通过转动连接件连接，转板(2)远离转动连接件的一端和转板(2)的内壁接触，复位弹性件(3)的一端和壳体(4)的内壁固定连接，复位弹性件(3)的另一端和转板(2)的上表面固定连接，且复位弹性件(3)位于转动连接件的上方。


2.根据权利要求1所述的轮胎粉碎进料口防护装置，其特征在于：所述壳体(4)内壁固定有对转板(2)限位的阻挡块(1)。


3.根据权利要求1所述的轮胎粉碎进料口防护装置，其特征在于：所述壳体(4)上开设有与最上方空腔连通的连通孔，连通孔外侧和气泵(5)的进气口连接，气泵(5)的出气口和导管(6)的一端固定连接，壳体(4)远离连通孔的侧面开设有与最上方空腔连通的进气口，进气口内安装有单向气阀。

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【专利技术属性】
技术研发人员：林利洪，
申请(专利权)人：福建澳林镁环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35