用于处理包括由雷击引起的干扰检测的信号的方法技术

通过飞机上机载的电子控制单元处理信号的方法，其中，电子控制单元接收在第一频带中包括有用数据的输入信号(S01)，执行对具有第一频带的输入信号进行带通滤波的第一操作(S04)以获得包含有用数据的有用信号，以及检测由雷击引起的干扰，包括：‑对输入信号进行带通滤波以获得检测信号的第二操作(S05)，带通滤波器具有与第一频带不同的第二频带；‑比较(S07)从检测信号得出的检测值与检测阈值，并且如果超过检测阈值则校正(S08)有用数据的使用(S09)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于处理包括由雷击引起的干扰检测的信号的方法
本专利技术涉及飞机上机载的电子控制单元的信号处理领域，更具体地涉及对由雷击在飞机上机载的电子控制系统中引起的干扰的检测。
技术介绍
现代飞机配备有用于进行传感器测量和/或控制各种设备(例如，发动机或起落架)的各种电子控制单元。在高空飞行的飞机特别担心雷击的危险，这是由于飞机远离可能吸引雷电的任何其他物体，并且还由于可能接近的积雨云。即使通过机身起到法拉第笼(faradaycage)的作用，可以在一定程度上保护飞机免受雷电的影响，雷电也会在飞机的电子组件中产生各种电效应。特别地，尤其是布置在飞机的涡轮机的机舱中的电子控制单元被暴露。雷电的影响是可能发生数据错误，特别是当雷电击中飞机时，ECU从传感器获取测量值(该操作是连续执行的)。然后，雷电会导致传感器和/或传感器与ECU之间的连接出现电干扰，并且电干扰在错误中反映出来，也就是说，不正确的数据不符合ECU在没有雷电的情况下应获取的数据。出现此类错误可能会造成严重后果。实际上，由ECU获取的数据可以用于控制飞机的敏感部件，例如发动机。使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于处理飞机上机载的电子控制单元的信号的方法，其中，所述电子控制单元用于：/n-接收(S01)在有用频带中包括有用数据的输入信号；/n-对具有第一带宽的所述输入信号进行第一带通滤波(S04)以获得包含所述有用数据的有用信号，所述第一带宽包括所述有用频带；/n-使用所述有用数据(S09)；/n其特征在于，所述电子控制单元还通过检测由雷击引起的干扰来对所述有用数据的使用进行校正，所述校正包括以下步骤：/n-对所述输入信号进行第二带通滤波(S05)以获得检测信号，所述带通滤波具有第二带宽，在所述第二带宽中，受到与雷击相关的干扰的输入信号可能出现异常，所述第二带宽与所述第一带宽不同，并且所述第...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171214 FR 17621381.一种用于处理飞机上机载的电子控制单元的信号的方法，其中，所述电子控制单元用于：
-接收(S01)在有用频带中包括有用数据的输入信号；
-对具有第一带宽的所述输入信号进行第一带通滤波(S04)以获得包含所述有用数据的有用信号，所述第一带宽包括所述有用频带；
-使用所述有用数据(S09)；
其特征在于，所述电子控制单元还通过检测由雷击引起的干扰来对所述有用数据的使用进行校正，所述校正包括以下步骤：
-对所述输入信号进行第二带通滤波(S05)以获得检测信号，所述带通滤波具有第二带宽，在所述第二带宽中，受到与雷击相关的干扰的输入信号可能出现异常，所述第二带宽与所述第一带宽不同，并且所述第二带宽包括在1kHz-15kHz的频率范围内；
-在从所述检测信号得出的至少一个检测值与检测阈值之间进行比较(S07)，所述至少一个检测值超过所述检测阈值表示存在雷击；以及
-如果所述检测值超过所述检测阈值，则对所述有用数据的使用进行校正(S08)。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述输入信号在所述第二带宽中不包括有用数据。


3.根据权利要求1至2中任一项所述的方法，其中，所述对所述有用数据的使用进行校正包括：所述电子控制单元不考虑与从所述检测信号得出的所述检测值超过所述检测阈值同时产生的有用数据。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述对所述有用数据的使用进行校正包括：从所述检测信号确定偏差，以及在使用所述有用数据之前校正所述有用信号和/或所述有用数据中的所述偏差。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述第二带宽大...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·孔，N·詹尼斯特，曼努埃尔·费尔南德斯·戈梅斯，
申请(专利权)人：赛峰电子与防务公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR