一种抽油机降冲次调节方法技术

本发明专利技术公开了一种抽油机降冲次调节方法，调节装置包括抽油机游梁支撑架，所述第二转动轴杆的表面固定连接有抽油机冂型框架，第三转动轴杆的端面固定连接有抽油机曲柄连接杆，所述抽油机曲柄连接杆的右端转动连接有抽油机传动箱；本发明专利技术还提出一种油田用抽油机降冲次调节方法，包括以下步骤：S1、连通驱动电机电源，驱动电机开始转动，通过第二传动皮带带动游梁式抽油机减速箱的传动轴转动。该油田用抽油机降冲次调节装置，通过设置驱动电机和太阳轮，驱动电机的输出动力带动太阳轮转动，太阳轮带动行星轮和皮带轮式外壳同步转动，将驱动电机的输出转动速度降低，降低了抽油机的冲次，从而达到了提高抽油泵的泵效和能量利用率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油机降冲次调节方法
本专利技术涉及石油装备
，具体为一种抽油机降冲次调节方法。
技术介绍
冲次指在抽油机井中，抽油杆每分钟上下往复运动的次数，现在油田上用的抽油机，冲次都在四以上，产量高的油井，喜欢冲次高的抽油机，因为产液量大，冲次跟不上趟，就是小马拉大车，影响产量，但是低产井的抽油机如果冲次降不下来，属大马拉小车，常常会出现空抽现象，抽油机的效率就会降低。在不改变地面设备和减少成本投入前提下，降低低产低效井的冲次，使其供排关系协调，从而提高抽油泵泵效和能量利用率，我们就要对抽油机进行降冲次调节。因此，我们需要一种抽油机降冲次调节方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种抽油机降冲次调节方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种抽油机降冲次调节方法，采用如下调节装置：包括抽油机游梁支撑架，所述抽油机游梁支撑架的顶端设置有第一转动轴承，所述第一转动轴承的内环面固定连接有第一转动轴杆，所述第一转动轴杆的表面固定连接有抽油机游梁，所述抽油机游梁的右端固定连接有游梁固定块，所述游梁固定块的底端固定连接有第二转动轴承，所述第二转动轴承的内环面固定连接第二转动轴杆，所述第二转动轴杆的表面固定连接有抽油机冂型框架，所述抽油机冂型框架的底端固定连接有第三转动轴承，所述第三轴承的内环面固定连接有第三转动轴杆，第三转动轴杆的端面固定连接有抽油机曲柄连接杆，所述抽油机曲柄连接杆的左端固定连接有抽油机曲柄平衡块，所述抽油机曲柄连接杆的右端转动连接有抽油机传动箱，所述抽油机传动箱的侧壁嵌设有第四转动轴承，所述第四转动轴承的内环面固定连接有第四转动轴杆，所述第四转动轴杆的表面套设有第一传动皮带，所述抽油机传动箱的底端固定连接有抽油机传动台，所述抽油机传动台的右侧设置有游梁式抽油机减速箱；所述抽油机游梁的左端固定连接有驴头，所述驴头的表面开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部滑动连接有悬绳，所述悬绳的顶端与驴头的顶端固定相连接，所述悬绳的表面固定连接有悬绳器，所述悬绳的底端设置有抽油泵，所述悬绳的底端与抽油泵的输出轴传动连接；所述抽油机传动台的顶端固定连接有固定架，所述固定架的数量为两个，两个所述固定架的顶端均嵌设有第五转动轴承，所述第五转动轴承的数量为两个，两个所述第五转动轴承的内环面固定连接有第一传动滚筒，所述第一传动滚筒和第四转动轴杆通过第一传动皮带传动连接；所述游梁式抽油机减速箱的底端设置有减速箱固定座，所述游梁式抽油机减速箱的传动轴表面套设有第二传动皮带，所述减速箱固定座的右侧设置有驱动电机，所述游梁式抽油机减速箱通过第二传动皮带与驱动电机的输出轴传动连接，所述驱动电机的底端固定连接有驱动电机固定座；所述游梁式抽油机减速箱的内部设置有皮带轮式外壳、行星轮和太阳轮，所述太阳轮与游梁式抽油机减速箱的输出轴固定相连接，所述太阳轮的表面设置有行星轮，所述太阳轮和行星轮相啮合，所述行星轮的表面设置有皮带轮式外壳，所述皮带轮式外壳的内环面固定连接有卡齿，所述行星轮与皮带轮式外壳的卡齿相啮合，所述皮带轮式外壳的外表面开设皮带轮槽，所述第一传动滚筒与游梁式抽油机减速箱的皮带轮式外壳通过第一传动皮带传动连接；调节方法，包括以下步骤：S1、连通驱动电机电源，驱动电机开始转动，通过第二传动皮带带动游梁式抽油机减速箱的传动轴转动；S2、游梁式抽油机减速箱的传动轴转动带动太阳轮、行星轮和皮带轮式外壳转动，皮带轮式外壳通过第三传动皮带带动第一传动滚筒转动，第一传动滚筒通过第一传动皮带带动抽油机传动箱转动，抽油机传动箱带动抽油机曲柄连接杆和抽油机冂型框架周期转动，并带动抽油机游梁和悬绳周期运动；S3、驱动电机的输出动力带动太阳轮转动，太阳轮带动行星轮和皮带轮式外壳同步转动，将驱动电机的输出转动速度降低，降低了抽油机的冲次，协调了抽油机的供排关系。优选的，所述第三转动轴承的数量为两个，两个所述第三转动轴承分别固定连接于抽油机冂型框架的两端表面，所述抽油机曲柄连接杆的数量为两个，两个所述抽油机曲柄连接杆通过第三转动轴承分别与抽油机冂型框架的两个底端转动连接。优选的，所述抽油机曲柄平衡块的数量为两个，两个所述抽油机曲柄平衡块分别与两个抽油机曲柄连接杆的左端固定连接，所述第四转动轴承的数量为两个，两个所述第四转动轴承分别嵌设于抽油机传动箱的正面和背面，两个所述第四转动轴承的内环面均固定连接有第四转动轴杆，两个所述第四转动轴承分别设置于第四转动轴杆的两端。优选的，所述抽油机游梁支撑架的底端固定连接有抽油机游梁支撑腿，所述抽油机游梁支撑腿的数量为四条，四条所述抽油机游梁支撑腿呈矩形阵列设置于抽油机游梁支撑架的底端。有益效果本专利技术提供了一种抽油机降冲次调节方法，具备以下有益效果：1．该油田用抽油机降冲次调节装置，通过设置驱动电机和太阳轮，驱动电机的输出动力带动太阳轮转动，太阳轮带动行星轮和皮带轮式外壳同步转动，将驱动电机的输出转动速度降低，降低了抽油机的冲次，协调了抽油机的供排关系，从而达到了提高抽油泵的泵效和能量利用率的目的。2．该油田用抽油机降冲次调节装置，通过设置驴头和抽油机游梁、抽油机曲柄连接杆，达到了将驱动电机的曲轴传动转化为悬绳的直线传动的效果，通过设置抽油机曲柄平衡块，在抽油机曲柄连接杆转动时，能够更加协调的利用抽油机曲柄连接杆转动时的惯性，使转动更加顺畅。附图说明图1为本专利技术正视结构示意图；图2为本专利技术抽油机游梁左视结构示意图；图3为本专利技术抽油机曲柄连接杆左视结构示意图；图4为本专利技术太阳轮结构示意图；图5为本专利技术抽油机游梁俯视结构示意图。图中：1抽油机游梁支撑架、2第一转动轴承、3抽油机游梁、4第二转动轴承、5抽油机冂型框架、6抽油机曲柄连接杆、7抽油机曲柄平衡块、8抽油机传动箱、9抽油机传动台、10游梁式抽油机减速箱、11驴头、12悬绳器、13悬绳、14抽油泵、15固定架、16第一传动滚筒、17减速箱固定座、18驱动电机、19太阳轮、20抽油机游梁支撑腿。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种抽油机降冲次调节方法，包括抽油机游梁支撑架1，抽油机游梁支撑架1的底端固定连接有抽油机游梁支撑腿20，抽油机游梁支撑腿20的数量为四条，四条抽油机游梁支撑腿20呈矩形阵列设置于抽油机游梁支撑架1的底端。抽油机游梁支撑架1的顶端设置有第一转动轴承2，第一转动轴承2的内环面固定连接有第一转动轴杆，第一转动轴杆的表面固定连接有抽油机游梁3。抽油机游梁3的左端固定连接有驴头11，驴头11的表面开设有弧形滑槽，弧形滑槽的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抽油机降冲次调节方法，采用如下调节装置：包括抽油机游梁支撑架（1），其特征在于：所述抽油机游梁支撑架（1）的顶端设置有第一转动轴承（2），所述第一转动轴承（2）的内环面固定连接有第一转动轴杆，所述第一转动轴杆的表面固定连接有抽油机游梁（3），所述抽油机游梁（3）的右端固定连接有游梁固定块，所述游梁固定块的底端固定连接有第二转动轴承（4），所述第二转动轴承（4）的内环面固定连接第二转动轴杆，所述第二转动轴杆的表面固定连接有抽油机冂型框架（5），所述抽油机冂型框架（5）的底端固定连接有第三转动轴承，所述第三轴承的内环面固定连接有第三转动轴杆，第三转动轴杆的端面固定连接有抽油机曲柄连接杆（6），所述抽油机曲柄连接杆（6）的左端固定连接有抽油机曲柄平衡块（7），所述抽油机曲柄连接杆（6）的右端转动连接有抽油机传动箱（8），所述抽油机传动箱（8）的侧壁嵌设有第四转动轴承，所述第四转动轴承的内环面固定连接有第四转动轴杆，所述第四转动轴杆的表面套设有第一传动皮带，所述抽油机传动箱（8）的底端固定连接有抽油机传动台（9），所述抽油机传动台（9）的右侧设置有游梁式抽油机减速箱（10）；/n所述抽油机游梁（3）的左端固定连接有驴头（11），所述驴头（11）的表面开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部滑动连接有悬绳（13），所述悬绳（13）的顶端与驴头（11）的顶端固定连接，所述悬绳（13）的表面固定连接有悬绳器（12），所述悬绳（13）的底端设置有抽油泵（14），所述悬绳（13）的底端与抽油泵（14）的输出轴传动连接；/n所述抽油机传动台（9）的顶端固定连接有固定架（15），所述固定架（15）的数量为两个，两个所述固定架（15）的顶端均嵌设有第五转动轴承，所述第五转动轴承的数量为两个，两个所述第五转动轴承的内环面固定连接有第一传动滚筒（16），所述第一传动滚筒（16）和第四转动轴杆通过第一传动皮带传动连接；/n所述游梁式抽油机减速箱（10）的底端设置有减速箱固定座（17），所述游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴表面套设有第二传动皮带，所述减速箱固定座（17）的右侧设置有驱动电机（18），所述游梁式抽油机减速箱（10）通过第二传动皮带与驱动电机（18）的输出轴传动连接，所述驱动电机（18）的底端固定连接有驱动电机固定座，所述第一传动滚筒（16）的表面套设有第三传动皮带，所述第一传动滚筒（16）和游梁式抽油机减速箱（10）的输出轴通过第三传动皮带传动连接；/n所述游梁式抽油机减速箱（10）的内部设置有皮带轮式外壳、行星轮和太阳轮（19），所述太阳轮（19）与游梁式抽油机减速箱（10）的输出轴固定相连接，所述太阳轮（19）的表面设置有行星轮，所述太阳轮（19）和行星轮相啮合，所述行星轮的表面设置有皮带轮式外壳，所述皮带轮式外壳的内环面固定连接有卡齿，所述行星轮与皮带轮式外壳的卡齿相啮合，所述皮带轮式外壳的外表面开设皮带轮槽，所述第一传动滚筒（16）与游梁式抽油机减速箱（10）的皮带轮式外壳通过第一传动皮带传动连接；/n调节方法包括以下步骤：/nS1、连通驱动电机（18）电源，驱动电机（18）开始转动，通过第二传动皮带带动游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴转动；/nS2、游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴转动带动太阳轮（19）、行星轮和皮带轮式外壳转动，皮带轮式外壳通过第三传动皮带带动第一传动滚筒（16）转动，第一传动滚筒（16）通过第一传动皮带带动抽油机传动箱（8）转动，抽油机传动箱（8）带动抽油机曲柄连接杆（6）和抽油机冂型框架（5）周期转动，并带动抽油机游梁（3）和悬绳（13）周期运动；/nS3、驱动电机（18）的输出动力带动太阳轮（19）转动，太阳轮（19）带动行星轮和皮带轮式外壳同步转动，将驱动电机（18）的输出转动速度降低，降低了抽油机的冲次，协调了抽油机的供排关系。/n...

【技术特征摘要】
1.一种抽油机降冲次调节方法，采用如下调节装置：包括抽油机游梁支撑架（1），其特征在于：所述抽油机游梁支撑架（1）的顶端设置有第一转动轴承（2），所述第一转动轴承（2）的内环面固定连接有第一转动轴杆，所述第一转动轴杆的表面固定连接有抽油机游梁（3），所述抽油机游梁（3）的右端固定连接有游梁固定块，所述游梁固定块的底端固定连接有第二转动轴承（4），所述第二转动轴承（4）的内环面固定连接第二转动轴杆，所述第二转动轴杆的表面固定连接有抽油机冂型框架（5），所述抽油机冂型框架（5）的底端固定连接有第三转动轴承，所述第三轴承的内环面固定连接有第三转动轴杆，第三转动轴杆的端面固定连接有抽油机曲柄连接杆（6），所述抽油机曲柄连接杆（6）的左端固定连接有抽油机曲柄平衡块（7），所述抽油机曲柄连接杆（6）的右端转动连接有抽油机传动箱（8），所述抽油机传动箱（8）的侧壁嵌设有第四转动轴承，所述第四转动轴承的内环面固定连接有第四转动轴杆，所述第四转动轴杆的表面套设有第一传动皮带，所述抽油机传动箱（8）的底端固定连接有抽油机传动台（9），所述抽油机传动台（9）的右侧设置有游梁式抽油机减速箱（10）；
所述抽油机游梁（3）的左端固定连接有驴头（11），所述驴头（11）的表面开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽的内部滑动连接有悬绳（13），所述悬绳（13）的顶端与驴头（11）的顶端固定连接，所述悬绳（13）的表面固定连接有悬绳器（12），所述悬绳（13）的底端设置有抽油泵（14），所述悬绳（13）的底端与抽油泵（14）的输出轴传动连接；
所述抽油机传动台（9）的顶端固定连接有固定架（15），所述固定架（15）的数量为两个，两个所述固定架（15）的顶端均嵌设有第五转动轴承，所述第五转动轴承的数量为两个，两个所述第五转动轴承的内环面固定连接有第一传动滚筒（16），所述第一传动滚筒（16）和第四转动轴杆通过第一传动皮带传动连接；
所述游梁式抽油机减速箱（10）的底端设置有减速箱固定座（17），所述游梁式抽油机减速箱（10）的传动轴表面套设有第二传动皮带，所述减速箱固定座（17）的右侧设置有驱动电机（18），所述游梁式抽油机减速箱（10）通过第二传动皮带与驱动电机（18）的输出轴传动连接，所述驱动电机（18）的底端固定连接有驱动电机固定座，所述第一传动滚筒（16）的表面套设有第三传动皮带，所述第一传动滚筒（16）和游梁式抽油机减速箱（10）的输出轴通过第三传动皮带传动连接；
所述游梁式抽油机减速箱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋灵君，
申请(专利权)人：宋灵君，
类型：发明
国别省市：北京;11