一种组合型平板玻璃运输架制造技术

本发明专利技术涉及运输业技术领域，具体为一种组合型平板玻璃运输架，包括用于承托玻璃的底板和垂直焊接在底板上呈A形设置的架体，相向布设的两所述架体之间横向连接有用于对两架体进行平行布设和稳固的上横梁和下横梁；所述架体包括两向外倾斜、呈对称分布的第一侧板和第二侧板，以及固定贴附在第一侧板和第二侧板内外两侧的第一加固钢板，所述上横梁和下横梁均具有不同长度的规格，其横向贯穿在两所述第一加固钢板之间。本发明专利技术能够提高平板玻璃运输架的稳定性和结构强度，增强平板玻璃运输的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种组合型平板玻璃运输架
本专利技术涉及运输业
，具体为一种组合型平板玻璃运输架。
技术介绍
平板玻璃也称为白色玻璃或净化玻璃，按照厚度不同可分为薄玻璃、厚玻璃和特厚玻璃三种，其可以通过着色、表面处理、复合等工艺制成具有不同色彩和各种特殊性能的制品，如吸热玻璃、热反射玻璃、选择吸收玻璃、中空玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃、夹丝网玻璃、颜色玻璃等，因此在众多领域都有着广泛的用途。现如今，平板玻璃在运输过程中，需要利用运输架来固定玻璃位置，防止在运输途中造成玻璃的损坏。然而现有的运输架结构稳定性不强，其侧板为两组槽钢焊接而成的三角形状，在运输时只能局部受力，且由于玻璃的自身重量较大，因此容易导致运输架断裂，给运输带来麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合型平板玻璃运输架，用于提高平板玻璃运输架的稳定性和结构强度，增强平板玻璃运输的安全性。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种组合型平板玻璃运输架，包括用于承托玻璃的底板和垂直焊接在底板上呈A形设置的架体，相向布设的两所述架体之间横向连接有用于对两架体进行平行布设和稳固的上横梁和下横梁；所述架体包括两向外倾斜、呈对称分布的第一侧板和第二侧板，以及固定贴附在第一侧板和第二侧板内外两侧的第一加固钢板，所述上横梁和下横梁均具有不同长度的规格，其横向贯穿在两所述第一加固钢板之间。可选的，所述底板包括用于搭设所述架体的第一槽钢板、位于第一槽钢板上依次进行焊接固定的第二、三、四槽钢板；所述第一槽钢板为长槽钢板，所述第二、三、四槽钢板均为短槽钢板，且第二、三、四槽钢板均对接在架体的腰两侧并焊接固定；所述第二、三、四槽钢板中任一块或其组合呈厚度为内窄外宽的梯形结构，所述底板与架体连接处的内外两侧固定贴合有第二加固钢板。可选的，所述上横梁呈圆杆状结构，所述下横梁呈矩形框结构，所述第一加固钢板上开设有用于穿插所述上横梁和下横梁的上开口和下开口，所述上开口与上横梁相形适配，所述下开口的高度大于下横梁的高度，所述下开口的上沿与下横梁的顶面之间活动插合有压块，且压块下压合固定有摩擦垫片，所述第一加固钢板位于下开口的正上方横向焊接有紧固板，且紧固板上螺接有用于旋紧压块的预紧螺栓。可选的，所述架体的腰两侧、所述底板的顶面和底面均贴敷有弹性垫片。可选的，所述弹性垫片包括橡胶垫片、泡沫垫片以及皮垫片中的任一项或其组合。可选的，所述架体的腰侧倾斜角度在70～85°，所述底板顶面的倾斜角度在2～7°。可选的，所述第一加固钢板呈梯形结构，其腰两侧与第一侧板和第二侧板的外侧边平齐。与现有技术相比，本专利技术提供了一种组合型平板玻璃运输架，具备以下有益效果：首先，本专利技术中呈A形设置的架体的内外两侧均固定贴附有第一加固钢板，大大增强了架体的稳定性和结构强度；其次，本专利技术中底板由用于搭设架体的长槽钢板和对接在架体的腰两侧并焊接固定的短槽钢板构成，避免架体的腰侧底部向外脱出的风险，且底板与架体连接处的内外两侧固定贴合有第二加固钢板，能够大大降低架体与底板之间脱离的可能性，整体结构增强了平板玻璃运输的安全性。附图说明图1为本实施例组合型平板玻璃运输架的结构示意图；图2为本实施例架体的结构示意图；图3为图1中A部的放大示意图。图中：1、底板；11、第一槽钢板；12、第二槽钢板；13、第三槽钢板；14、第四槽钢板；2、架体；21、第一侧板；22、第二侧板；23、第一加固钢板、231、上开口；232、下开口；3、上横梁；4、下横梁；5、第二加固钢板；6、弹性垫片；7、压块；8、摩擦垫片；9、紧固板；91、预紧螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：请参阅图1，一种组合型平板玻璃运输架，包括用于承托玻璃的底板1和垂直焊接在底板1上呈A形设置的架体2，相向布设的两架体2之间横向连接有用于对两架体2进行平行布设和稳固的上横梁3和下横梁4。其中，上横梁3和下横梁4均具有不同长度的规格，其横向贯穿在两第一加固钢板23之间，能够根据平板玻璃的长度调整两架体2的间距并选用合适长度的上横梁3和下横梁4。请参阅图2，架体2包括两向外倾斜、呈对称分布的第一侧板21和第二侧板22，第一侧板21和第二侧板22的顶部相贴合且焊接固定，架体2的腰侧(即侧板)倾斜角度(锐角部分)在70～85°，两侧板倾斜布设和焊接固定后呈A形结构，具备三角形结构的稳固性，且方便用于侧搭平板玻璃。架体2还包括固定贴附在第一侧板21和第二侧板22内外两侧并进行焊接固定的第一加固钢板23，第一加固钢板23呈梯形结构，其腰两侧与第一侧板21和第二侧板22的外侧边平齐，因此可对两侧板起进一步的稳固作用。底板1包括用于搭设架体2的第一槽钢板11、位于第一槽钢板11上依次进行焊接固定的第二、三、四槽钢板12、13、14；第一槽钢板11为长槽钢板，第二、三、四槽钢板12、13、14均为短槽钢板，且第二、三、四槽钢板12、13、14均对接在架体2的腰两侧并焊接固定，同时，第二、三、四槽钢板12、13、14与第一槽钢板11的外端部平齐设置；第二、三、四槽钢板12、13、14中任一块或其组合呈厚度为内窄外宽的梯形结构，同时底板1顶面的倾斜角度设置在2～7°，在其一实施方式中，第二槽钢板12呈矩形板状结构，第三、四槽钢板均呈梯形结构，经第三、四槽钢板的累积后，第四钢板的顶面倾斜角度为5°，在底板1顶面呈倾斜设置时能够方便平板玻璃在其重力作用下向内倾靠。其中，架体2的腰两侧、底板1的顶面和底面均贴敷有弹性垫片6，在其一实施方式中，架体2的腰两侧粘合有橡胶垫片，以提高平板玻璃侧搭时的安全性，底板1的顶面贴合设有用于缓冲减震的泡沫垫，避免平板玻璃与硬质的底板1之间接触，且底板1的底面垫设有皮垫，能够增大底板1与运输车之间的受力面积、同时增大底板1与运输车之间的横向摩擦，提高了架体2的稳固性。此外，底板1与架体2连接处的内外两侧固定贴合有第二加固钢板5并焊接固定，经实践对比验证，能够大大降低架体2与底板1之间脱离的可能性。请参阅图1和3，上横梁3呈圆杆状结构，下横梁4呈矩形框结构，第一加固钢板23上开设有用于穿插上横梁3和下横梁4的上开口231和下开口232，上开口231与上横梁3相形适配，在上横梁3穿插上开口231后可焊接进行固定，下开口232的高度大于下横梁4的高度，下开口232的上沿与下横梁4的顶面之间活动插合有压块7，且压块7下压合固定有摩擦垫片8，第一加固钢板23位于下开口232的正上方横向焊接有紧固板9，且紧固板9上螺接有用于旋紧压块7的预紧螺栓91，在下横梁4活动穿插下开口232后，可向下旋拧预紧螺栓91，预紧螺栓91通过压块7紧紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合型平板玻璃运输架，其特征在于：包括用于承托玻璃的底板(1)和垂直焊接在底板(1)上呈A形设置的架体(2)，相向布设的两所述架体(2)之间横向连接有用于对两架体(2)进行平行布设和稳固的上横梁(3)和下横梁(4)；所述架体(2)包括两向外倾斜、呈对称分布的第一侧板(21)和第二侧板(22)，以及固定贴附在第一侧板(21)和第二侧板(22)内外两侧的第一加固钢板(23)，所述上横梁(3)和下横梁(4)均具有不同长度的规格，其横向贯穿在两所述第一加固钢板(23)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合型平板玻璃运输架，其特征在于：包括用于承托玻璃的底板(1)和垂直焊接在底板(1)上呈A形设置的架体(2)，相向布设的两所述架体(2)之间横向连接有用于对两架体(2)进行平行布设和稳固的上横梁(3)和下横梁(4)；所述架体(2)包括两向外倾斜、呈对称分布的第一侧板(21)和第二侧板(22)，以及固定贴附在第一侧板(21)和第二侧板(22)内外两侧的第一加固钢板(23)，所述上横梁(3)和下横梁(4)均具有不同长度的规格，其横向贯穿在两所述第一加固钢板(23)之间。


2.根据权利要求1所述的一种组合型平板玻璃运输架，其特征在于：所述底板(1)包括用于搭设所述架体(2)的第一槽钢板(11)、位于第一槽钢板(11)上依次进行焊接固定的第二、三、四槽钢板(12、13、14)；所述第一槽钢板(11)为长槽钢板，所述第二、三、四槽钢板(12、13、14)均为短槽钢板，且第二、三、四槽钢板(12、13、14)均对接在架体(2)的腰两侧并焊接固定；所述第二、三、四槽钢板(12、13、14)中任一块或其组合呈厚度为内窄外宽的梯形结构，所述底板(1)与架体(2)连接处的内外两侧固定贴合有第二加固钢板(5)。


3.根据权利要求1所述的一种组合型平板玻璃运输架，其特征在于：所述上横梁(3)呈圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正君，
申请(专利权)人：王正君，
类型：发明
国别省市：青海;63