新能源汽车SOFC电池布置安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构，包括电池组和支架，所述电池组以两块单电池为一层分为若干层设置，同层的两块所述单电池并联，不同层的同侧的所述单电池串联，所述支架的层数与所述电池组的层数一致，所述电池组分层设置在所述支架上。本实用新型专利技术的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，使电池组的电池燃料利用率偏离程度低，电池组的安装结构占用空间小，结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车SOFC电池布置安装结构
本技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构。
技术介绍
固态氧化物燃料电池(SOFC)属于第三代燃料电池，是一种使用固体氧化物作为电解质且在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的能量转换装置。固态氧化物燃料电池已经应用在新能源汽车上，是新能源汽车的动力装置。固态氧化物燃料电池的布置对燃料利用率有显著影响，进而对系统性能和发电效率产生较大影响，同时，目前的新能源汽车上的电池布置分散，占用空间大。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构，使电池组的电池燃料利用率偏离程度低，电池组的安装结构占用空间小，结构紧凑。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构，包括电池组和支架，所述电池组以两块单电池为一层分为若干层设置，同层的两块所述单电池并联，不同层的同侧的所述单电池串联，所述支架的层数与所述电池组的层数一致，所述电池组分层设置在所述支架上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构，包括电池组和支架(5)，其特征在于，所述电池组以两块单电池(1)为一层分为若干层设置，同层的两块所述单电池(1)并联，不同层的同侧的所述单电池(1)串联，所述支架(5)的层数与所述电池组的层数一致，所述电池组分层设置在所述支架(5)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车SOFC电池布置安装结构，包括电池组和支架(5)，其特征在于，所述电池组以两块单电池(1)为一层分为若干层设置，同层的两块所述单电池(1)并联，不同层的同侧的所述单电池(1)串联，所述支架(5)的层数与所述电池组的层数一致，所述电池组分层设置在所述支架(5)上。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，其特征在于，所述支架(5)包括侧梁(53)，每层所述支架(5)包括若干纵梁(52)，所述纵梁(52)之间、所述纵梁(52)和所述侧梁(53)之间均通过横梁(51)固定连接。


3.根据权利要求2所述的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，其特征在于，所述支架(5)的最下层包括底梁(55)，所述底梁(55)与所述纵梁(52)固定连接。


4.根据权利要求2所述的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，其特征在于，每层所述支架(5)还包括用于隔热的隔热板(8)，所述隔热板(8)设置在所述纵梁(52)和所述横梁(51)上。


5.根据权利要求1所述的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，其特征在于，每层所述支架(5)上设置有用于支撑所述单电池(1)的支撑部件，所述支撑部件的高度可调。


6.根据权利要求5所述的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，其特征在于，所述支撑部件包括主支撑结构(6)，所述主支撑结构(6)包括固定连接在所述支架(5)上的支撑柱(63)，所述支撑柱(63)沿轴向设置有螺纹通孔，所述螺纹通孔内靠近所述单电池(1)放置端螺纹连接有支撑钉(61)，所述支撑钉(61)的大端端面用于支撑所述单电池(1)，所述支撑钉(61)上螺纹连接有锁紧螺母(62)。


7.根据权利要求5所述的新能源汽车SOFC电池布置安装结构，其特征在于，所述支撑部件还包括辅助支撑结构(7)，所述辅助支撑结构(7)包括固定连接在所述支架(5)上的基座(71)，所述基座(71)内沿轴向设置有贯通所述基座(71)的连接孔，所述连接孔靠近所述单电池(1)的放置侧滑动连接有支撑杆(72)，所述连接孔的另一侧螺纹连接有丝堵(74)，所述丝堵(74)和所述支撑杆(72)之间设置有弹簧(73)，所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建红，沈雪松，杨涛，苏腾，常杰善，宋维龙，刘伦伦，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37