一种汽车库排风设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车库排风设备，包括：风机，连接在汽车库的侧壁上；以及净化件，连接在所述风机上，并且设置在所述汽车库的内部；所述净化件包括：法兰管口，一侧与所述风机连接；边板，连接在所述法兰管口的另一侧上；第一圆环形筒体，一端连接在所述边板上；笼体，一端连接在所述边板上，与所述法兰管口上的止口定位，并且设置在所述第一圆环形筒体内；过滤件，依次排布在所述笼体内，被所述法兰管口压紧；以及锥形管口，连接在所述第一圆环形筒体的另一端上，并且一端伸入所述第一圆环形筒体中，与所述笼体之间留有间隙；从而克服了汽车库中的汽车尾气难以被排出，以及排出后会污染空气的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车库排风设备
本技术涉及汽车库
，具体的说是一种汽车库排风设备。
技术介绍
随着经济发展和汽车保有量的增加，给人们的出行带来了便利，同时汽车尾气也相应的增加，影响了空气的质量；汽车尾气中大量含有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，其中污染最大的是碳氢化合物、一氧化碳及固体悬浮微粒。很多家庭，都会为汽车准备车库，汽车停在汽车库后，产生的尾气会滞留在汽车库中，虽然在汽车库上通常会设置有窗户，但是并不能够使得汽车尾气完全排出，而且直接将尾气排出，对周边的环境，也会有影响。
技术实现思路
针对相关技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种汽车库排风设备，以解决以上技术问题。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车库排风设备，包括：风机，连接在汽车库的侧壁上；以及净化件，连接在所述风机上，并且设置在所述汽车库的内部；所述净化件包括：法兰管口，一侧与所述风机连接；边板，连接在所述法兰管口的另一侧上；第一圆环形筒体，一端连接在所述边板上；笼体，一端连接在所述边板上，与所述法兰管口上的止口定位，并且设置在所述第一圆环形筒体内；过滤件，依次排布在所述笼体内，被所述法兰管口压紧；以及锥形管口，连接在所述第一圆环形筒体的另一端上，并且一端伸入所述第一圆环形筒体中，与所述笼体之间留有间隙。进一步的，所述法兰管口包括：第一法兰，用于与所述风机连接；第二法兰，具有止口，用于与所述边板连接；以及第一管段，连接在所述第一法兰和所述第二法兰之间。进一步的，所述边板为圆环形结构。进一步的，所述笼体包括：第二管段，配合在所述边板上；第二圆环形筒体，具有若干个第一通孔，一端连接在所述第二管段上；以及圆形金属网，连接在所述第二圆环形筒体的另一端上。进一步的，所述过滤件包括：若干个活性炭包和若干个三效催化剂件；所述活性炭包和所述三效催化剂件间隔、连续排满所述笼体。进一步的，所述锥形管口包括：第三法兰，与所述第一圆环形筒体连接；以及锥形管段，连接在所述第三法兰上，并且设置在所述第一圆环形筒体内；所述锥形管段的横截面积，由左往右逐渐减小。本技术的有益效果：一种汽车库排风设备，与相关技术相比，设置有风机和净化件，风机抽吸，加速汽车库内的空气流通，使得含有汽车尾气的空气，经过净化件，被净化后，相对干净的空气排出，不但有利于汽车库中的空气流通，而且能够减小汽车尾气对大气的污染；从而克服了汽车库中的汽车尾气难以被排出，以及排出后会污染空气的技术问题，达到了能对汽车尾气进行净化后排出，保证了周边生活环境卫生的技术效果，实用性强。附图说明图1为本技术实施例的实际使用状态的结构示意图；图2为本技术实施例中的净化件的结构示意图；图3为本技术实施例中的法兰管口的结构示意图；图4为本技术实施例中的笼体和过滤件的结构示意图；图5为本技术实施例中的锥形管口的结构示意图；图中：10.风机，20.净化件，21.法兰管口，22.边板，23.第一圆环形筒体，24.笼体，25.过滤件，26.锥形管口，211.止口，212.第一法兰，213.第二法兰，214.第一管段，241.第二管段，242.第二圆环形筒体，243.圆形金属网，251.活性炭包，252.三效催化剂件，261.第三法兰，262.锥形管段。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；本技术一种汽车库排风设备，解决了相关技术中的汽车库中的汽车尾气难以被排出，以及排出后会污染空气的技术问题；能够被制造和使用，并且达到了能够对汽车尾气进行净化后排出，保证了周边生活环境卫生的积极效果；总体思路如下：实施例一：见图1、图2、图3、图4、图5；一种汽车库排风设备，包括：风机10，连接在汽车库的侧壁上；以及净化件20，连接在所述风机10上，并且设置在所述汽车库的内部；所述净化件20包括：法兰管口21，一侧与所述风机10连接；边板22，连接在所述法兰管口21的另一侧上；第一圆环形筒体23，一端连接在所述边板22上；笼体24，一端连接在所述边板22上，与所述法兰管口21上的止口211定位，并且设置在所述第一圆环形筒体23内；过滤件25，依次排布在所述笼体24内，被所述法兰管口21压紧；以及锥形管口26，连接在所述第一圆环形筒体23的另一端上，并且一端伸入所述第一圆环形筒体23中，与所述笼体24之间留有间隙；具体来说，实施时，设置有风机10和净化件20，风机10抽吸，加速汽车库内的空气流通，使得含有汽车尾气的空气，经过净化件20，被净化后，相对干净的空气排出，不但有利于汽车库中的空气流通，而且能够减小汽车尾气对大气的污染；从而克服了汽车库中的汽车尾气难以被排出，以及排出后会污染空气的技术问题，达到了能够对汽车尾气进行净化后排出，保证了周边生活环境卫生的技术效果；下面针对各个组成部件，以及连接关系进行具体阐述：具体来说，在图1中，所述风机10采用现有技术中的管道式轴流风机，设置在汽车库的侧壁上预留的第二通孔中，之后通过水泥将缝隙填满，使得风机10与汽车库的侧壁之间能够可靠地连接；本领域的普通技术人员，在看到本技术公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；具体来说，在图1、图2、图3、图4、图5中，所述法兰管口21包括：第一法兰212，用于与所述风机10连接；第二法兰213，具有止口211，用于与所述边板22连接；以及第一管段214，连接在所述第一法兰212和所述第二法兰213之间；实施时，所述第一管段214，分别与第一法兰212和第二法兰213之间焊接，之后进行机加工，形成止口211，通过止口211与笼体24定位，使得法兰管口21安装时，定位精度较高，定位后，通过第二法兰213与边板22之间穿入外六角螺栓件连接；所述边板22为圆环形结构；所述第一圆环形筒体23，通过板材卷制、焊接、机加工而成，一端与边板22的外圆配合，之后与边板22之间焊接；所述笼体24包括：第二管段241，配合在所述边板22上；第二圆环形筒体242，具有若干个第一通孔，一端连接在所述第二管段241上；以及圆形金属网243，连接在所述第二圆环形筒体242的另一端上；实施时，所述第二圆环形筒体242，通过板材钻出第一通孔后、卷制、焊接、机加工而成，一端与第二管段241之间焊接；所述圆形金属网243与第二圆环形筒体242的另一端之间焊接；所述第二管段241，第二圆环形筒体242和圆形金属网243组合后，通过第二管段241与边板22之间焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车库排风设备，其特征在于，包括：/n风机(10)，连接在汽车库的侧壁上；/n以及净化件(20)，连接在所述风机(10)上，并且设置在所述汽车库的内部；/n所述净化件(20)包括：法兰管口(21)，一侧与所述风机(10)连接；/n边板(22)，连接在所述法兰管口(21)的另一侧上；/n第一圆环形筒体(23)，一端连接在所述边板(22)上；/n笼体(24)，一端连接在所述边板(22)上，与所述法兰管口(21)上的止口(211)定位，并且设置在所述第一圆环形筒体(23)内；/n过滤件(25)，依次排布在所述笼体(24)内，被所述法兰管口(21)压紧；/n以及锥形管口(26)，连接在所述第一圆环形筒体(23)的另一端上，并且一端伸入所述第一圆环形筒体(23)中，与所述笼体(24)之间留有间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车库排风设备，其特征在于，包括：
风机(10)，连接在汽车库的侧壁上；
以及净化件(20)，连接在所述风机(10)上，并且设置在所述汽车库的内部；
所述净化件(20)包括：法兰管口(21)，一侧与所述风机(10)连接；
边板(22)，连接在所述法兰管口(21)的另一侧上；
第一圆环形筒体(23)，一端连接在所述边板(22)上；
笼体(24)，一端连接在所述边板(22)上，与所述法兰管口(21)上的止口(211)定位，并且设置在所述第一圆环形筒体(23)内；
过滤件(25)，依次排布在所述笼体(24)内，被所述法兰管口(21)压紧；
以及锥形管口(26)，连接在所述第一圆环形筒体(23)的另一端上，并且一端伸入所述第一圆环形筒体(23)中，与所述笼体(24)之间留有间隙。


2.根据权利要求1所述的一种汽车库排风设备，其特征在于：所述法兰管口(21)包括：第一法兰(212)，用于与所述风机(10)连接；第二法兰(213)，具有止口(211)，用于与所述边板(22)连接；以及第一管段(214)，连接在所述第一法兰(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑嘉耀，潘文琦，
申请(专利权)人：福州市建筑设计院，
类型：新型
国别省市：福建;35