一种散热效果好的路灯灯壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热效果好的路灯灯壳，涉及路灯灯壳技术领域，包括防水滑盖、上壳体和下壳体，防水滑盖的下表面与上壳体的上表面固定连接，上壳体的底部与下壳体的顶部固定连接，防水滑盖的两端设置有滑水槽，上壳体的内部设置有散热腔，上壳体的两端设置有第一固定块，第一固定块的内部设置有第二安装螺孔。该散热效果好的路灯灯壳，通过壳体的两端相应设置有散热板，通过散热板结构的气体对流，能够散发大量的热，此外，在壳体的顶部表面设置有嵌入槽，嵌入槽内排列有散热管，使灯壳的散热面积大大增加，双重散热，从而降低路灯内LED灯具的温度，增加路灯内LED灯具的使用寿命，减少LED灯具的损坏，避免资源的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种散热效果好的路灯灯壳
本技术涉及路灯灯壳
，具体为一种散热效果好的路灯灯壳。
技术介绍
LED光源具有使用寿命持久和发光稳定的效果，因此得到了广泛的应用，LED路灯是一种常见的道路用照明设施。由于LED路灯需要长时间的工作，因此路灯内部的工作温度较高，容易造成损坏，而且由于路灯的安装高度较高，因此在故障维修时，需要借助升降设备，有时还需要占用使用车道，这对维修十分不便，一般路灯在安装之前都是先将灯罩用螺丝或者卡扣固定在底座上的，然后再立在道路两边，所以一旦路灯灯泡或灯罩损坏维修时就比较麻烦，先要用螺丝刀将灯罩与底座相固定的螺丝拧下来，特别是拧下最后一个螺丝时要特别小心，若是用卡扣固定的灯罩更不容易取下，费时又费力。目前LED路灯用传统路灯灯壳时，由于传统灯壳的密闭性，LED光源散热主要依靠灯壳内部空气传导再由路灯灯壳热辐射方式散热；此种方式散热因灯壳内部空气不流通使热传导速度慢且效率较低，导致LED散热不良；而在天气较恶劣的情况下，雨水往往会渗入灯壳内，对灯壳内部的结构造成损坏，降低路灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种散热效果好的路灯灯壳，具备散热速度快，有效防水，便于安装和拆卸的优点，解决了因灯壳内部空气不流通导致散热速度慢，下雨时雨水进入灯壳内部造成损伤，损坏维修时不易拆卸安装的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种散热效果好的路灯灯壳，包括防水滑盖、上壳体和下壳体，所述防水滑盖的下表面与上壳体的上表面固定连接，所述上壳体的底部与下壳体的顶部固定连接，所述防水滑盖的两端设置有滑水槽，所述上壳体的内部设置有散热腔，所述上壳体的两端设置有第一固定块，所述第一固定块的内部设置有第二安装螺孔。进一步的，所述散热腔的内部设置有嵌入槽、散热管、第二固定块和第三安装螺孔，所述散热腔的内壁设置有嵌入槽，所述嵌入槽的内壁与散热管的外壁固定连接，所述嵌入槽的两端设置有第二固定块，所述第二固定块的两端开设有第三安装螺孔。进一步的，所述下壳体的内部设置有电路板放置腔、灯板放置腔和散热板，所述灯板放置腔设置于下壳体的中部，所述灯板放置腔的左侧与电路板放置腔的右侧固定连接，所述下壳体的两端设置有散热板。进一步的，所述上壳体的两侧设置有卡块，所述上壳体的一端的中部设置有固定扣，所述下壳体的两侧设置有卡槽，所述下壳体的一端的中部设置有固定销。进一步的，所述灯板放置腔的周围一圈均匀开设有第一安装螺孔，所述散热板的内部设置有散热孔，所述散热板有两个且分别位于下壳体的两端，所述两个散热板之间设置有所述电路板放置腔与所述灯板放置腔。进一步的，所述防水滑盖通过设置的上壳体与下壳体固定连接，所述第一固定块有两个且分别位于上壳体的两端，所述散热腔通过设置的第二固定块与上壳体螺纹连接，所述灯板放置腔通过设置的第一安装螺孔与下壳体螺纹连接。与现有技术相比，该散热效果好的路灯灯壳具备如下有益效果：1、本技术通过壳体的两端相应设置有散热板，通过散热板结构的气体对流，能够散发大量的热；此外，在壳体的顶部表面设置有嵌入槽，嵌入槽内排列有散热管，使灯壳的散热面积大大增加，双重散热，从而降低路灯内LED灯具的温度，增加路灯内LED灯具的使用寿命，减少LED灯具的损坏，避免资源的浪费。2、本技术通过防水滑盖的滑水槽的设置，可以使灯壳上的雨水顺着滑水槽滑落到地上，避免了雨水渗入灯壳内部，对LED灯具造成损坏；通过卡槽卡块的设置，安装时只需将上壳体的卡块卡入下壳体的卡槽中，为了使上壳体和下壳体安装到一起后能够固定住防止脱落，上壳体和下壳体上分别设置有固定扣和固定销，可以相互紧扣。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部仰视结构示意图；图3为本技术上壳体侧视结构示意图；图4为本技术上壳体局部结构示意图。图5为本技术下壳体局部结构示意图。图中：1、防水滑盖；2、滑水槽；3、上壳体；4、下壳体；5、电路板放置腔；6、灯板放置腔；7、第一安装螺孔；8、散热板；9、散热孔；10、第一固定块；11、第二安装螺孔；12、散热腔；13、嵌入槽；14、散热管；15、第二固定块；16、第三安装螺孔；17、卡槽；18、卡块；19、固定扣；20、固定销。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种散热效果好的路灯灯壳，包括防水滑盖1、上壳体3和下壳体4，防水滑盖1的下表面与上壳体3的上表面固定连接，上壳体3的底部与下壳体4的顶部固定连接，其中，防水滑盖1通过设置的上壳体3与下壳体4固定连接；其中，下壳体4的内部设置有电路板放置腔5、灯板放置腔6和散热板8，灯板放置腔6设置于下壳体4的中部，灯板放置腔6的左侧与电路板放置腔5的右侧固定连接，下壳体4的两端设置有散热板8；其中，灯板放置腔6的周围一圈均匀开设有第一安装螺孔7，其中，灯板放置腔6通过设置的第一安装螺孔7与下壳体4螺纹连接；散热板8的内部设置有散热孔9，散热板8有两个且分别位于下壳体4的两端，两个散热板8之间设置有电路板放置腔5与灯板放置腔6；其中，上壳体3的两侧设置有卡块18，上壳体3的一端的中部设置有固定扣19，下壳体4的两侧设置有卡槽17，下壳体4的一端的中部设置有固定销20；其中，安装时只需将上壳体3的卡块18卡入下壳体4的卡槽17中，为了使上壳体3和下壳体4安装到一起后能够固定住防止脱落，上壳体3和下壳体4上分别设置有固定扣19和固定销20，可以相互紧扣。在本实施例中，防水滑盖1的两端设置有滑水槽2，其中，防水滑盖1的中滑水槽2，可以使灯壳上的雨水顺着滑水槽滑落到地上，避免了雨水渗入灯壳内部，对LED灯具造成损坏；上壳体3的内部设置有散热腔12，其中，散热腔12的内部设置有嵌入槽13、散热管14、第二固定块15和第三安装螺孔16，散热腔12的内壁设置有嵌入槽13，嵌入槽13的内壁与散热管14的外壁固定连接，嵌入槽13的两端设置有第二固定块15，第二固定块15的两端开设有第三安装螺孔16；其中，散热腔12通过设置的第二固定块15与上壳体3螺纹连接；上壳体3的两端设置有第一固定块10，第一固定块10的内部设置有第二安装螺孔11；其中，第一固定块10有两个且分别位于上壳体3的两端。在本实施例中，在下壳体的左、右两侧边相应设有散热板8，通过散热8的气体对流，能够散发大量的热，此外，在上壳体3的顶部表面设置有散热腔12，散热腔12上设置有嵌入槽13，嵌入槽3内排列有散热管14，使灯壳的表面积大大增加，双重散热，从而降低路灯内LED灯具的温度，增加路灯内LED灯具的使用寿命，减少LED灯具的损坏，避免资源的浪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热效果好的路灯灯壳，包括防水滑盖（1）、上壳体（3）和下壳体（4），其特征在于：所述防水滑盖（1）的下表面与上壳体（3）的上表面固定连接，所述上壳体（3）的底部与下壳体（4）的顶部固定连接，所述防水滑盖（1）的两端设置有滑水槽（2），所述上壳体（3）的内部设置有散热腔（12），所述上壳体（3）的两端设置有第一固定块（10），所述第一固定块（10）的内部设置有第二安装螺孔（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种散热效果好的路灯灯壳，包括防水滑盖（1）、上壳体（3）和下壳体（4），其特征在于：所述防水滑盖（1）的下表面与上壳体（3）的上表面固定连接，所述上壳体（3）的底部与下壳体（4）的顶部固定连接，所述防水滑盖（1）的两端设置有滑水槽（2），所述上壳体（3）的内部设置有散热腔（12），所述上壳体（3）的两端设置有第一固定块（10），所述第一固定块（10）的内部设置有第二安装螺孔（11）。


2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的路灯灯壳，其特征在于：所述散热腔（12）的内部设置有嵌入槽（13）、散热管（14）、第二固定块（15）和第三安装螺孔（16），所述散热腔（12）的内壁设置有嵌入槽（13），所述嵌入槽（13）的内壁与散热管（14）的外壁固定连接，所述嵌入槽（13）的两端设置有第二固定块（15），所述第二固定块（15）的两端开设有第三安装螺孔（16）。


3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的路灯灯壳，其特征在于：所述下壳体（4）的内部设置有电路板放置腔（5）、灯板放置腔（6）和散热板（8），所述灯板放置腔（6）设置于下壳体（4）的中部，所述灯板放置腔（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹培，
申请(专利权)人：宿迁市友光照明有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32