智能停车综合收费系统技术方案

本实用新型专利技术涉及停车收费系统技术领域，且公开了智能停车综合收费系统，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述外壳的顶部插装有延伸至外壳内部的连接座，所述连接座的顶部固定安装有控制主机，所述控制主机的正面固定安装有读写器，所述控制主机的正面嵌设有位于读写器上方的触摸屏，所述控制主机的顶部固定安装有摄像头，所述外壳的内部固定安装有固定板。该智能停车综合收费系统，可在不同车辆进行缴费时，自动调整使用高度，以适应跑车越野车等非普通高度的车辆驾驶者使用，方便其进行缴费操作，无需下车进行支付，提高缴费效率，避免缴费车辆拥堵，同时可支持多方式支付，更为便捷。

【技术实现步骤摘要】
智能停车综合收费系统
本技术涉及停车收费系统
，具体为一种智能停车综合收费系统。
技术介绍
停车收费系统是针对停车场管理局限性，而研发出一种基于视频检测与车牌自动识别技术的临时停车场自动收费管理系统，该系统可实现停车场或占道停车的自助缴费、智能计时和多种交费方式的功能，不仅仅减少了人工管理的成本、杜绝人工收费漏洞，还也大大满足了外地车辆的停车需求，该系统主要应用于大型的临时停车场和城市的占道停车场，譬如旅游旺季或大型活动开辟的临时停车场的现代化管理。传统的停车综合收费系统在不同种类车辆停车开出时，无法自动调整使用高度，对于非普遍型的车辆，难以进行缴费操作，需缴费者下车进行缴费，使用较为不便，影响缴费速率，易导致车辆堵塞，故而提出了一种智能停车综合收费系统来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了智能停车综合收费系统，具备可自动调节使用高度等优点，解决了传统的停车综合收费系统在不同种类车辆停车开出时，无法自动调整使用高度，对于非普遍型的车辆，难以进行缴费操作，需缴费者下车进行缴费，使用较为不便，影响缴费速率，易导致车辆堵塞的问题。(二)技术方案为实现上述可自动调节使用高度的目的，本技术提供如下技术方案：智能停车综合收费系统，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述外壳的顶部插装有延伸至外壳内部的连接座，所述连接座的顶部固定安装有控制主机，所述控制主机的正面固定安装有读写器，所述控制主机的正面嵌设有位于读写器上方的触摸屏，所述控制主机的顶部固定安装有摄像头，所述外壳的内部固定安装有固定板，所述外壳的内壁底部固定安装有电机，所述外壳的内壁底部固定安装有位于电机左侧且与电机传动连接的减速机，所述连接座的内部固定安装有横板，所述固定板的顶部活动安装有贯穿横板并延伸至连接座内部的传动杆，两个所述传动杆的底端与减速机的输出端通过传动链条传动连接，两个所述传动杆的顶部通过位于连接座内部的限位板活动连接，所述外壳的内壁左右两侧均开设有分别位于连接座左右两侧的滑槽，所述连接座的底端左右两侧均固定安装有分别延伸至两个滑槽内部的限位块。优选的，所述控制主机包括信息储存模块、支付模块、主控模块、计算模块与传输模块，所述信息储存模块与主控模块双向电连接，所述主控模块与传输模块双向电连接，所述主控模块与计算模块双向电连接，所述主控模块的输出端与支付模块双向电连接。优选的，所述读写器与控制主机的支付模块双向电连接，所述控制主机主控模块的输出端与电机的输入端电连接，所述控制主机的主控模块与触摸屏双向电连接，所述摄像头的输出端与控制主机的信息储存模块输入端电连接。优选的，所述滑槽与限位块均相适配，所述传动杆与限位板和固定板均通过连接轴承活动连接。优选的，所述传动杆的外部设置有同向螺纹，所述传动杆均与横板螺纹连接。优选的，所述减速机的输出轴贯穿固定板延伸至两个传动杆的相对一侧，所述摄像头与控制主机通过调整座固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了智能停车综合收费系统，具备以下有益效果：该智能停车综合收费系统，在缴费人员开车进行缴费时，摄像头将车辆牌照与高度车型传输给控制主机，根据车型与车辆高度控制主机控制电机转动，通过减速机将高转速转换为大矩力后，带动传动链条与两个传动杆进行转动，传动杆在转动时，给横板一个向上或向下的力，推动连接座通过滑槽与限位块进行上下位移，从而将控制主机的高度调整至与车型高度相匹配的高度，同时控制主机对缴费车辆费用进行计算后通过触摸屏进行显示，使用者选择支付方式，选择好后，使用者可使用IC卡通过读写器进行支付，或者使用手机扫描触摸屏显示处的二维码等信息进行支付，本系统可在不同车辆进行缴费时，自动调整使用高度，以适应跑车越野车等非普通高度的车辆驾驶者使用，方便其进行缴费操作，无需下车进行支付，提高缴费效率，避免缴费车辆拥堵，同时可支持多方式支付，更为便捷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术系统示意图。图中：1底座、2外壳、3连接座、4控制主机、5读写器、6触摸屏、7摄像头、8固定板、9电机、10减速机、11传动杆、12传动链条、13限位板、14滑槽、15限位块、16横板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，智能停车综合收费系统，包括底座1，底座1的顶部固定安装有外壳2，外壳2的顶部插装有延伸至外壳2内部的连接座3，连接座3的顶部固定安装有控制主机4，控制主机4包括信息储存模块、支付模块、主控模块、计算模块与传输模块，信息储存模块与主控模块双向电连接，主控模块与传输模块双向电连接，主控模块与计算模块双向电连接，主控模块的输出端与支付模块双向电连接，控制主机4的正面固定安装有读写器5，读写器5的型号可为JT-9292G，控制主机4的正面嵌设有位于读写器5上方的触摸屏6，控制主机4的顶部固定安装有摄像头7，外壳2的内部固定安装有固定板8，外壳2的内壁底部固定安装有电机9，电机9的型号可为35BYG250B-0081，读写器5与控制主机4的支付模块双向电连接，控制主机4主控模块的输出端与电机9的输入端电连接，控制主机4的主控模块与触摸屏6双向电连接，摄像头7的输出端与控制主机4的信息储存模块输入端电连接，外壳2的内壁底部固定安装有位于电机9左侧且与电机9传动连接的减速机10，减速机10的型号可为WPA80，连接座3的内部固定安装有横板16，固定板8的顶部活动安装有贯穿横板16并延伸至连接座3内部的传动杆11，传动杆11的外部设置有同向螺纹，传动杆11均与横板16螺纹连接，减速机10的输出轴贯穿固定板8延伸至两个传动杆11的相对一侧，摄像头7与控制主机4通过调整座固定连接，两个传动杆11的底端与减速机10的输出端通过传动链条12传动连接，两个传动杆11的顶部通过位于连接座3内部的限位板13活动连接，外壳2的内壁左右两侧均开设有分别位于连接座3左右两侧的滑槽14，连接座3的底端左右两侧均固定安装有分别延伸至两个滑槽14内部的限位块15，滑槽14与限位块15均相适配，传动杆11与限位板13和固定板8均通过连接轴承活动连接，在缴费人员开车进行缴费时，摄像头7将车辆牌照与高度车型传输给控制主机4，根据车型与车辆高度控制主机4控制电机9转动，通过减速机10将高转速转换为大矩力后，带动传动链条12与两个传动杆11进行转动，传动杆11在转动时，给横板16一个向上或向下的力，推动连接座3通过滑槽14与限位块15进行上下位移，从而将控制主机4的高度调整至与车型高度相匹配的高度，同时控制主机4对缴费车辆费用进行计算后通过触摸屏6进行显示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.智能停车综合收费系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有外壳(2)，所述外壳(2)的顶部插装有延伸至外壳(2)内部的连接座(3)，所述连接座(3)的顶部固定安装有控制主机(4)，所述控制主机(4)的正面固定安装有读写器(5)，所述控制主机(4)的正面嵌设有位于读写器(5)上方的触摸屏(6)，所述控制主机(4)的顶部固定安装有摄像头(7)，所述外壳(2)的内部固定安装有固定板(8)，所述外壳(2)的内壁底部固定安装有电机(9)，所述外壳(2)的内壁底部固定安装有位于电机(9)左侧且与电机(9)传动连接的减速机(10)，所述连接座(3)的内部固定安装有横板(16)，所述固定板(8)的顶部活动安装有贯穿横板(16)并延伸至连接座(3)内部的传动杆(11)，两个所述传动杆(11)的底端与减速机(10)的输出端通过传动链条(12)传动连接，两个所述传动杆(11)的顶部通过位于连接座(3)内部的限位板(13)活动连接，所述外壳(2)的内壁左右两侧均开设有分别位于连接座(3)左右两侧的滑槽(14)，所述连接座(3)的底端左右两侧均固定安装有分别延伸至两个滑槽(14)内部的限位块(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.智能停车综合收费系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有外壳(2)，所述外壳(2)的顶部插装有延伸至外壳(2)内部的连接座(3)，所述连接座(3)的顶部固定安装有控制主机(4)，所述控制主机(4)的正面固定安装有读写器(5)，所述控制主机(4)的正面嵌设有位于读写器(5)上方的触摸屏(6)，所述控制主机(4)的顶部固定安装有摄像头(7)，所述外壳(2)的内部固定安装有固定板(8)，所述外壳(2)的内壁底部固定安装有电机(9)，所述外壳(2)的内壁底部固定安装有位于电机(9)左侧且与电机(9)传动连接的减速机(10)，所述连接座(3)的内部固定安装有横板(16)，所述固定板(8)的顶部活动安装有贯穿横板(16)并延伸至连接座(3)内部的传动杆(11)，两个所述传动杆(11)的底端与减速机(10)的输出端通过传动链条(12)传动连接，两个所述传动杆(11)的顶部通过位于连接座(3)内部的限位板(13)活动连接，所述外壳(2)的内壁左右两侧均开设有分别位于连接座(3)左右两侧的滑槽(14)，所述连接座(3)的底端左右两侧均固定安装有分别延伸至两个滑槽(14)内部的限位块(15)。


2.根据权利要求1所述的智能停车综合收费系统，其特征在于：所述控制主...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德富，
申请(专利权)人：贵州德盛航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52