海上导管架平台隔水导管节点的加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，包括：多片横向截面呈圆弧形的防护卡，该多片防护卡的凹侧面向内而环设于海上导管架平台的导向套筒与隔水导管的节点间隙处；据此，可有效减小隔水导管与导向套筒在节点处的间隙，防止隔水导管在海水冲击下产生位移，从而提升隔水导管持力结构的强度，并可解决隔水导管在节点处易腐蚀、易疲劳、结构强度不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
海上导管架平台隔水导管节点的加固装置
本技术属于海洋工程结构领域，尤其是涉及一种海上导管架平台隔水导管节点的加固装置。
技术介绍
海上导管架平台的隔水导管是海上井口的重要组成部分，其是从导管架平台的生产甲板下到海底浅层的导管，其主要功能是隔离海水、保护油管，同时也是海上井口的持力结构。隔水导管通常是在导管架平台安装后，通过导管架上设置的导向套筒进行安装的，由于隔水导管为后期安装，在水面下与导向套筒的节点处会存在一定的间隙，该间隙的存在会使隔水导管在水平向一定范围内不受约束而产生位移，而使隔水导管的持力结构强度有所下降，并且在海水的冲击下时常使隔水导管与导向套筒发生硬性接触，导致服役后期的隔水导管在与导向套筒的接触位置存在腐蚀、疲劳损伤等问题。
技术实现思路
本技术方案所要解决的技术问题是提供一种安装在隔水导管与导向套筒的节点处，用以限制隔水导管的水平位移，并对隔水导管起到加固作用的加固装置。为了解决上述技术问题，本技术方案提供了一种海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其包括多片横向截面呈圆弧形的防护卡，该多片防护卡的凹侧面向内而环设于海上导管架平台的导向套筒与隔水导管的节点间隙处。作为本技术方案的另一种实施，该防护卡的上端部具有向外且朝斜上方延伸形成的圆弧状斜面的止滑片。该止滑片的圆弧状斜面结构可以有效防止防护卡从节点间隙处滑落。作为本技术方案的另一种实施，该防护卡与止滑片为一体冲压成型。此种结构可以确保防护卡与止滑片具有较高的结构强度。作为本技术方案的另一种实施，该止滑片是焊接固定于防护卡的上端部。据此，在确保防护卡与止滑片具有一定结构强度的前提下，可简化加固装置的制造工艺。作为本技术方案的另一种实施，该防护卡与止滑片的材质可均为高强度船板。以高强度船板制作而成的防护卡与止滑片具有耐冲击、屈服强度大的优点。作为本技术方案的另一种实施，该多片防护卡的凸侧面均纵向设置有缓冲条，该缓冲条由防护卡的凸侧面一直延伸至止滑片的外侧面。该缓冲条可使加固装置与导向套筒之间实现软性接触，并起到缓冲防护的作用，从而延长了加固装置与导向套筒的使用寿命。作为本技术方案的另一种实施，该缓冲条的材质可为橡胶，并可通过胶粘的方式粘附于其所对应的防护卡的凸侧面及止滑片的外侧面上。作为本技术方案的另一种实施，该多片防护卡为对称环设于海上导管架平台的导向套筒与隔水导管的节点间隙处。以此可使隔水导管、加固装置及导向套筒之间的受力更加均匀，确保导向套筒与隔水导管的节点处的较佳的稳定性。作为本技术方案的另一种实施，该防护卡的数量为4片至6片。以此可确保加固装置较佳的加固性及稳定性。本技术方案的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置可有效减小隔水导管与导向套筒在节点处的间隙，以防止隔水导管在海水冲击下产生位移，从而提升隔水导管持力结构的强度，并可解决隔水导管在节点处易腐蚀、易疲劳、结构强度不足的问题。附图说明图1为本技术的加固装置的示意图。图2为本技术的加固装置套设于隔水导管上的示意图。图3为本技术的加固装置安置于导向套筒与隔水导管的节点处的剖面侧视图。附图中的符号说明：1导向套筒；2隔水导管；3防护卡；4止滑片；5缓冲条。具体实施方式有关本技术的详细说明及
技术实现思路
，配合图式说明如下，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。如图1至图3所示，为本技术一具体实施例，该实施例提供了一种安装在海上导管架平台的导向套筒1与隔水导管2的节点处，用以限制隔水导管2水平位移的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，该节点处通常随着潮汐涨落或洋流变换而处于海水之中，该加固装置包括多片横向截面呈圆弧形的防护卡3，该多片防护卡3的凹侧面向内而环设于海上导管架平台的导向套筒1与隔水导管2的节点间隙处。在本实施例中，该防护卡3的侧面形状为矩形，但本技术对于防护卡3的侧面形状并不进行限定，只要多片防护卡3可以拼组为管状结构并可装设于导向套筒1与隔水导管2的节点间隙处即可。本技术加固装置的防护卡3可通过插设的方式安置于节点间隙处，而无需进行水下焊接等操作，因此安装工艺简单，更便于后续对隔水导管2或导向套筒1的维修及修护作业。另外，如图1及2所示，本实施例中是以加固装置由4片防护卡3构成举例说明的，但本技术对于构成加固装置的防护卡3的片数并不进行限定，根据隔水导管2的尺寸，为了方便安装，可将防护卡3的片数进行灵活调整，可以是2片以上，而在实际试验中，加固装置由4至6片防护卡3构成，其安装操作较为简易且加固及稳定效果较佳。此外，该多片防护卡3为对称环设于海上导管架平台的导向套筒1与隔水导管2的节点间隙处，以此可使隔水导管2、加固装置及导向套筒1之间的受力更加均匀，确保导向套筒1与隔水导管2的节点处的较佳的稳定性。当然，鉴于实际中导向套筒1与隔水导管2的节点间隙并不均匀，该多片防护卡3也可为非对称式环设于节点间隙处。如图1及2所示，为了有效防止防护卡3从节点间隙处滑落，在本实施例中，该防护卡3的上端部具有向外且朝斜上方延伸形成的圆弧状斜面的止滑片4，该止滑片4是一个与防护卡3上端部弧边的切线垂直且与纵向形成一夹角的方向上由弧边延伸一距离而形成的圆弧状斜面结构，该多片防护卡3环设于节点间隙处后，多个止滑片4可以形成一个喇叭口状的形状。该防护卡3与止滑片4可为一体冲压成型，此种结构可以确保防护卡3与止滑片4具有较高的结构强度；此外，该止滑片4也可焊接固定于防护卡3的上端部，以此在确保防护卡3与止滑片4具有一定结构强度的前提下，可简化加固装置的制造工艺。该防护卡3与止滑片4的材质可均为高强度船板，以高强度船板制作而成的防护卡3与止滑片4可具有耐冲击、屈服强度大的优点。如图1至3所示，在本实施例中，该多片防护卡3的凸侧面均纵向设置有缓冲条5，该缓冲条5由防护卡3的凸侧面一直延伸至止滑片4的外侧面，该缓冲条5的材质可为橡胶，并可通过胶粘的方式粘附于其所对应的防护卡3的凸侧面及止滑片4的外侧面上，该缓冲条5可使加固装置与导向套筒1之间实现软性接触，并起到缓冲防护的作用，从而延长了加固装置与导向套筒的使用寿命。本技术的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置无需水下焊接操作，并可根据隔水导管的尺寸进行调整，安装操作简易，可有效减小隔水导管与导向套筒在节点处的间隙，以防止隔水导管在海水冲击下产生位移，从而提升隔水导管持力结构的强度，并可解决隔水导管在节点处易腐蚀、易疲劳、结构强度不足的问题，而且便于后续对隔水导管或导向套筒的维修及修护作业。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用以限定本技术的专利范围，其他运用本技术的专利构思所做的等效变化，均应属于本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其特征在于，包括：多片横向截面呈圆弧形的防护卡，所述多片防护卡的凹侧面向内而环设于海上导管架平台的导向套筒与隔水导管的节点间隙处。/n

【技术特征摘要】
1.一种海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其特征在于，包括：多片横向截面呈圆弧形的防护卡，所述多片防护卡的凹侧面向内而环设于海上导管架平台的导向套筒与隔水导管的节点间隙处。


2.根据权利要求1所述的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其特征在于，所述防护卡的上端部具有向外且朝斜上方延伸形成的圆弧状斜面的止滑片。


3.根据权利要求2所述的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其特征在于，所述防护卡与止滑片为一体冲压成型。


4.根据权利要求2所述的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其特征在于，所述止滑片是焊接固定于所述防护卡的上端部。


5.根据权利要求2所述的海上导管架平台隔水导管节点的加固装置，其特征在于，所述防护卡与止滑片的材质均为高强度船板。

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春健，刘锦昆，陈国龙，王保计，季文峰，蒋习民，陈同彦，杨东方，张贺，剧鹏鹏，崔书杰，刘阳，刘佳莉，张晓峰，张世丽，
申请(专利权)人：中石化石油工程技术服务有限公司，中石化石油工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11