一种公路运输用集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路运输用集装箱，包括箱体，所述箱体底部的四角均焊接有支柱，所述支柱的表面滑动连接有底座，所述支柱的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔焊接有缓冲机构，所述缓冲机构包括支板，所述支板的数量为两个，所述支板的内侧焊接有滑杆。本实用新型专利技术通过支板、滑杆、滑套、连接板、斜杆、承载板、活塞杆、套管、活塞板和第一弹簧的设置，使公路运输用集装箱具备减震效果好的优点，同时解决了现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路运输用集装箱
本技术涉及道路运输
，具体为一种公路运输用集装箱。
技术介绍
集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，随着经济的快速发展，物流行业发展的越来越迅速，大型的公路运输都离不开集装箱，现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物的损坏，为此，我们提出一种公路运输用集装箱来解决这个问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路运输用集装箱，具备减震效果好的优点，解决了现有的集装箱基本上是以一种固定的形式安装在运输车上，运输车在行驶的过程中难免会出现颠簸的情况，但是现有的集装箱并不具备减震的功能，因此当运输一些易碎物品的时候，很容易造成货物损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路运输用集装箱，包括箱体，所述箱体底部的四角均焊接有支柱，所述支柱的表面滑动连接有底座，所述支柱的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔焊接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路运输用集装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部的四角均焊接有支柱(2)，所述支柱(2)的表面滑动连接有底座(3)，所述支柱(2)的底部贯穿底座(3)并延伸至底座(3)的内腔焊接有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括支板(401)，所述支板(401)的数量为两个，所述支板(401)的内侧焊接有滑杆(402)，所述滑杆(402)的数量为两个，所述滑杆(402)的表面滑动连接有滑套(403)，所述滑套(403)的内侧焊接有连接板(404)，所述连接板(404)的底部活动安装有斜杆(405)，所述斜杆(405)的底部活动安装有承载板(406)，所述承载板(406)的底部焊接...

【技术特征摘要】
1.一种公路运输用集装箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部的四角均焊接有支柱(2)，所述支柱(2)的表面滑动连接有底座(3)，所述支柱(2)的底部贯穿底座(3)并延伸至底座(3)的内腔焊接有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)包括支板(401)，所述支板(401)的数量为两个，所述支板(401)的内侧焊接有滑杆(402)，所述滑杆(402)的数量为两个，所述滑杆(402)的表面滑动连接有滑套(403)，所述滑套(403)的内侧焊接有连接板(404)，所述连接板(404)的底部活动安装有斜杆(405)，所述斜杆(405)的底部活动安装有承载板(406)，所述承载板(406)的底部焊接有活塞杆(407)，所述活塞杆(407)的表面滑动连接有套管(408)，所述活塞杆(407)的底端贯穿套管(408)并延伸至套管(408)的内腔焊接有活塞板(409)，所述滑杆(402)的表面套设有第一弹簧(410)，所述第一弹簧(410)的两端均与滑套(403)的一侧焊接，所述支柱(2)的两侧均焊接有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)的内侧焊接有顶推机构(6)，所述顶推机构(6)对支撑机构(5)进行顶推。


2.根据权利要求1所述的一种公路运输用集装箱，其特征在于：所述支撑机构(5)包括L型板(501)，所述L型板(501)的内侧与支柱(2)的表面焊接，所述L型板(501)远离支柱(2)的一侧焊接有支撑套(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，
申请(专利权)人：张宁，
类型：新型
国别省市：山东;37