一种复合吸音隔音材料制造技术

本实用新型专利技术涉及复合层结构的技术领域，提供一种复合吸音隔音材料，用于发动机机舱的隔音吸音、隔热，包括吸音隔音主体，所述吸音隔音主体包括高密度隔音层、低频吸音层以及高频吸音层，所述吸音隔音主体从发动机机舱向外依次包括高密度隔音层、低频吸音层以及高频吸音层，所述高密度隔音层厚度为2mm，所述低频吸音层厚度为25mm，所述高频吸音层厚度为15mm；本实用新型专利技术独特的复合结构使其隔音、吸音、隔热性能达到最佳，有效解决了车辆噪声过大、车厢内过热等情况，提升了整车的NVH。

【技术实现步骤摘要】
一种复合吸音隔音材料
本技术涉及复合层结构的
，特别是一种复合吸音隔音材料。
技术介绍
目前客车行业吸音隔音材料有单体使用材料，也有复合使用材料，吸音材料主要以海绵类、玻纤类、纤维类吸音材料为主，这些吸音材料都不防水，并且具有吸水性，使用时间长久下来，效果会逐渐减弱；纤维类、玻纤类吸音材料安装后，客车行驶在颠簸的路面上时，材料里面的碎屑就会慢慢脱落，造成了吸音材料结构特性上的改变，不再具备吸音性能；对于保温层材料，市面大多数都为不环保、不阻燃材料；隔音层材料为高密度合成橡胶制品，里面添加各种添加剂加其他材料合成，在与高温情况下会挥发出有毒、难闻的异味，且无法满足客车行业标准；再者，目前普遍的吸音材料只针对于高频音的吸收，而忽略了低频音的吸收。有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种复合吸音隔音材料，本案由此产生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：一种复合吸音隔音材料，用于发动机机舱的隔音吸音、隔热，包括吸音隔音主体，所述吸音隔音主体包括高密度隔音层、低频吸音层以及高频吸音层，所述吸音隔音主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合吸音隔音材料，用于发动机机舱的吸音隔音、隔热，其特征在于，包括吸音隔音主体，所述吸音隔音主体包括高密度隔音层(10)、低频吸音层(20)以及高频吸音层(30)，所述吸音隔音主体从发动机机舱向外依次包括高密度隔音层(10)、低频吸音层(20)以及高频吸音层(30)，所述高密度隔音层(10)厚度为2mm，所述低频吸音层(20)厚度为25mm，所述高频吸音层(30)厚度为15mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合吸音隔音材料，用于发动机机舱的吸音隔音、隔热，其特征在于，包括吸音隔音主体，所述吸音隔音主体包括高密度隔音层(10)、低频吸音层(20)以及高频吸音层(30)，所述吸音隔音主体从发动机机舱向外依次包括高密度隔音层(10)、低频吸音层(20)以及高频吸音层(30)，所述高密度隔音层(10)厚度为2mm，所述低频吸音层(20)厚度为25mm，所述高频吸音层(30)厚度为15mm。


2.根据权利要求1所述的一种复合吸音隔音材料，其特征在于，所述高密度隔音层(10)与低频吸音层(20)之间设置第一黏胶层(40)。

【专利技术属性】
技术研发人员：何进，候双明，姚家鑫，
申请(专利权)人：厦门市爱思特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35