车载终端采集数据的配置方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车载终端采集数据的配置方法及装置。该车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，该方法包括：获取配置信息；基于XCP或CCP协议按照配置信息配置主ECU和从ECU的数据发送通道；通过CAN总线对已配置数据发送通道的主ECU和从ECU进行数据采集；基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是主ECU还是从ECU；在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。通过本申请，解决了相关技术两个车载终端采集双ECU数据时，难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性的问题。

【技术实现步骤摘要】
车载终端采集数据的配置方法及装置
本申请涉及信息处理
，具体而言，涉及一种车载终端采集数据的配置方法及装置。
技术介绍
相关技术中的一个车载终端只能采集一个ECUXCP数据，车载终端只需要根据CAN总线发送的数据进行接收和处理，车载终端不需要进行任何处理。若要采集双ECU数据需要两个车载终端，然而难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性。针对相关技术两个车载终端采集双ECU数据时，难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种车载终端采集数据的配置方法及装置，以解决相关技术两个车载终端采集双ECU数据时，难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车载终端采集数据的配置方法。该方法包括：所述车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，包括：获取配置信息，其中，所述配置信息中包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息以及所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息；基于XCP或CCP协议按照所述配置信息配置所述主ECU和所述从ECU的数据发送通道；通过CAN总线对已配置数据发送通道的所述主ECU和所述从ECU进行数据采集；基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是所述主ECU还是所述从ECU；在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。进一步地，在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储包括：将来源是所述主ECU的数据信息存储在数据库中；对来源是所述从ECU的数据信息中的通道信息进行转换，将转换后的数据信息存储在数据库中。进一步地，基于XCP或CCP协议按照所述配置信息配置所述主ECU和所述从ECU的数据发送通道包括：判断当前ECU是否为所述主ECU；若是所述主ECU，基于所述配置信息中所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息将所述主ECU数据发送通道配置为通道一和通道二；若对所述主ECU的数据发送通道配置成功，对所述配置信息中所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息进行转换，基于转换后的配置信息，再对所述从ECU配置数据发送通道配置为通道一和通道二。进一步地，所述方法还包括：若对所述主ECU的数据发送通道配置失败，重新获取配置信息，以对所述主ECU的数据发送通道进行配置。进一步地，在获取配置信息之前，所述方法还包括：判断当前ECU是否是所述主ECU；若是所述主ECU，则平台下发包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置信息；若不是所述主ECU，则对配置信息进行转处理，将处理后的配置信息进行下发，其中，所述处理后的配置信息包括所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置信息；在所述平台下发了包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置信息和包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置信息之后，执行获取所述配置信息的步骤。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车载终端采集数据的配置装置，所述车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，包括：获取单元，用于获取配置信息，其中，所述配置信息中包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息以及所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息；第一配置单元，用于基于XCP或CCP协议按照所述配置信息配置所述主ECU和所述从ECU的数据发送通道；采集单元，用于通过CAN总线对已配置数据发送通道的所述主ECU和所述从ECU进行数据采集；区分单元，用于基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是所述主ECU还是所述从ECU；存储单元，用于在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。进一步地，所述存储单元还包括：第一存储模块，用于将来源是所述主ECU的数据信息存储在数据库中；第二存储模块，用于对来源是所述从ECU的数据信息中的通道信息进行转换，将转换后的数据信息存储在数据库中。进一步地，所述第一配置单元包括：判断模块，用于判断当前ECU是否为所述主ECU；第一配置模块，用于若是所述主ECU，基于所述配置信息中所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息将所述主ECU数据发送通道配置为通道一和通道二；第二配置模块，用于若对所述主ECU的数据发送通道配置成功，对所述配置信息中所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息进行转换，基于转换后的配置信息，再对所述从ECU配置数据发送通道配置为通道一和通道二。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，所述程序被处理器执行时实现上述任意一项所述的车载终端采集数据的配置方法。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种电子设备，所述设备包括至少一个处理器、以及与所述处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行上述任意一项所述的车载终端采集数据的配置方法。通过本申请，所述车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，该方法包括：获取配置信息；基于XCP或CCP协议按照配置信息配置主ECU和从ECU的数据发送通道；通过CAN总线对已配置数据发送通道的主ECU和从ECU进行数据采集；基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是主ECU还是从ECU；在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储，解决了相关技术两个车载终端采集双ECU数据时，难以保证两个车载终端对采集到的数据存储的同步性的问题。通过对主ECU和从ECU的数据发送通道进行配置，进而达到了同一个车载终端可以采集主ECU和从ECU的数据，避免了对采集到的数据存储不同步的问题。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1是根据本申请实施例提供的车载终端采集数据的配置方法的流程图；图2是根据本申请实施例提供的一种可选的车载终端采集数据的配置方法的流程图；图3是根据本申请实施例提供的车载终端采集数据的配置装置的示意图；以及图4是根据本申请实施例提供的设备框图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端采集数据的配置方法，其特征在于，所述车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，包括：/n获取配置信息，其中，所述配置信息中包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息以及所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息；/n基于XCP或CCP协议按照所述配置信息配置所述主ECU和所述从ECU的数据发送通道；/n通过CAN总线对已配置数据发送通道的所述主ECU和所述从ECU进行数据采集；/n基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是所述主ECU还是所述从ECU；/n在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载终端采集数据的配置方法，其特征在于，所述车载终端用于采集两个电子控制单元ECU的数据，两个ECU包括主ECU和从ECU，包括：
获取配置信息，其中，所述配置信息中包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息以及所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息；
基于XCP或CCP协议按照所述配置信息配置所述主ECU和所述从ECU的数据发送通道；
通过CAN总线对已配置数据发送通道的所述主ECU和所述从ECU进行数据采集；
基于CAN总线的接口号对采集到的数据信息区分来源是所述主ECU还是所述从ECU；
在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在数据库中对已区分数据来源的数据信息进行存储包括：
将来源是所述主ECU的数据信息存储在数据库中；
对来源是所述从ECU的数据信息中的通道信息进行转换，将转换后的数据信息存储在数据库中。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于XCP或CCP协议按照所述配置信息配置所述主ECU和所述从ECU的数据发送通道包括：
判断当前ECU是否为所述主ECU；
若是所述主ECU，基于所述配置信息中所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息将所述主ECU数据发送通道配置为通道一和通道二；
若对所述主ECU的数据发送通道配置成功，对所述配置信息中所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息进行转换，基于转换后的配置信息，再对所述从ECU配置数据发送通道配置为通道一和通道二。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若对所述主ECU的数据发送通道配置失败，重新获取配置信息，以对所述主ECU的数据发送通道进行配置。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取配置信息之前，所述方法还包括：
判断当前ECU是否是所述主ECU；
若是所述主ECU，则平台下发包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置信息；
若不是所述主ECU，则对配置信息进行转处理，将处理后的配置信息进行下发，其中，所述处理后的配置信息包括所述从ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置信息；
在所述平台下发了包括所述主ECU待配置的数据发送通道的通道信息的配置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延良，苏敏，薛雷，梁雪涛，李升建，王栋，常铖，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37