一种高强轻质新型航空餐车侧壁板制造技术

本实用新型专利技术提出一种高强轻质新型航空餐车侧壁板，其包括外侧玻纤布，内侧玻纤布，设于外侧玻纤布与内侧玻纤布之间的防火泡沫板，以及在成型时通过真空吸附内侧玻纤布和泡沫板形成的位于侧壁板内侧的多个筋板，外侧玻纤布、内侧玻纤布和两者之间的防火泡沫板之间通过粘合树脂真空导入粘合固化后成为一体；外侧玻纤布、内侧玻纤布的外表面黏贴有表面毡。本实用新型专利技术的新型航空餐车侧壁板，使用玻纤布作为侧壁板的表面材料，外侧设置玻纤表面毡，加工工艺可以大幅简化，而且不仅保证侧壁板的表面质量，其机械强度、防火性能、抗腐蚀性能有显著提升，另外使餐车重量显著减少，符合民航客机机载设备的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种高强轻质新型航空餐车侧壁板
本技术涉及航空机载设备设计及加工
，特别涉及一种高强轻质新型航空餐车侧壁板。
技术介绍
餐车是民航客机上的必备机载设备，民航客机对机载设备的要求非常高，比如设备的重量要轻，强度要高，且具有优异的防火性能。航空餐车的主要组成部件，也是体积最大的部件是餐车侧壁板，因此侧壁板的强度、重量直接影响整车的强度和重量。目前的餐车侧壁板的材质主要是铝合金，由两层铝合金板和防火棉夹层通过粘合剂粘贴再压边框制成，制作工艺比较复杂，而且重量偏重。
技术实现思路
针对航空记载设备高强、轻质的发展需求，本技术的目的是提供一种高强轻质新型航空餐车侧壁板，强度相比目前的铝合金板更高，且重量更轻，防火性能更加优异。为达到本技术的目的，本技术的一种高强轻质新型航空餐车侧壁板包括外侧玻纤布，内侧玻纤布，设于外侧玻纤布与内侧玻纤布之间的防火泡沫板，以及在成型时通过真空吸附内侧玻纤布和泡沫板形成的位于侧壁板内侧的多个筋板，所述的外侧玻纤布、内侧玻纤布和两者之间的防火泡沫板之间通过粘合树脂真空导入粘合固化后成为一体；所述的外侧玻纤布和内侧玻纤布的厚度均为0.4-0.6mm，所述的泡沫板的厚度为8.5-9.0mm。优选的，所述的外侧玻纤布和内侧玻纤布的厚度均为0.5mm，所述的泡沫板的厚度为8.7-8.9mm。再优选的，所述的外侧玻纤布、内侧玻纤布的外表面黏贴有表面毡。再优选的，所述的外侧玻纤布、内侧玻纤布的外表面黏贴有表面毡之间通过粘合树脂真空导入粘合固化为一体。r>再优选的，所述的表面毡的厚度为0.08-0.12mm。本技术的有益效果是，所述的高强轻质新型航空餐车侧壁板，使用玻纤布作为侧壁板的表面材料，外侧设置玻纤表面毡，加工工艺可以大幅简化，而且不仅保证侧壁板的表面质量，其机械强度、防火性能、抗腐蚀性能有显著提升，另外使餐车重量显著减少，符合民航客机机载设备的要求。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：图1所示为本技术的一种高强轻质新型航空餐车侧壁板的结构示意图。具体实施方式结合附图本技术的结构特征及优点详述如下。参照图1所示的本技术的一种高强轻质新型航空餐车侧壁板的结构示意图，所述的餐车侧壁板包括外侧玻纤布10，内侧玻纤布20，设于外侧玻纤布10与内侧玻纤布20之间的防火泡沫板30，以及在成型时通过真空吸附内侧玻纤布和泡沫板形成的位于侧壁板内侧的多个筋板22，所述的外侧玻纤布10、内侧玻纤布20和两者之间的防火泡沫板30之间通过粘合树脂粘合固化后成为一体；所述的玻纤布的厚度为0.4-0.6mm，所述的泡沫板的厚度为8.5-9.0mm。本技术的餐车侧壁板采用玻纤布作为表层材料，玻纤具有优异的绝缘性、抗腐蚀性以及防火性能，而且机械强度高；相比目前的餐车侧壁板常用的0.8mm厚的铝合金板，重量要显著减轻；另外，由于使用的玻纤布只有0.4-0.6mm，在模具成型时，可以使用真空吸附的方式直接形成供餐车托盘取放的筋板，经粘合树脂真空导入充填及固化后即可，无需额外的成型步骤，一次成型即可完成，生产工艺也显著简化。在一优选的实施方式中，所述的餐车侧壁板的外侧玻纤布10、内侧玻纤布20的外表面黏贴有表面毡40。玻璃纤维表面毡作为胶衣层增强毡，是一种各向分布的纤维,其柔软性能使其适用于有棱角、形状不规则体以及复杂的曲面，纤维分散均匀，质地柔软，纤维表面平整性好，树脂浸透速度快，能与粘合树脂快速相溶，在纤维空隙之间形成一个富树脂层，使餐车侧壁板的表面更加光滑平整，层间剪切强度加强，提高表面韧性和优良的抗化学及抗腐蚀性。在模具成型时，可以采用真空导入工艺，通过粘合树脂使所述的外侧玻纤布10、内侧玻纤布20和表面毡40之间粘合固化为一体。在另一优选的实施方式中，所述的表面毡的厚度为0.08-0.12mm。本技术的一种高强轻质新型航空餐车侧壁板，使用玻纤布作为侧壁板的表面材料，外侧设置玻纤表面毡，加工工艺可以大幅简化，而且不仅保证侧壁板的表面质量，其机械强度、防火性能、抗腐蚀性能有显著提升，另外使餐车重量显著减少，符合民航客机机载设备的要求。本技术并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本技术的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本技术的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强轻质新型航空餐车侧壁板，其特征在于，所述的侧壁板包括外侧玻纤布，内侧玻纤布，设于外侧玻纤布与内侧玻纤布之间的防火泡沫板，以及在成型时通过真空吸附内侧玻纤布和泡沫板形成的位于侧壁板内侧的多个筋板，所述的外侧玻纤布、内侧玻纤布和两者之间的防火泡沫板之间通过粘合树脂真空导入粘合固化后成为一体；所述的外侧玻纤布和内侧玻纤布的厚度均为0.4-0.6mm，所述的泡沫板的厚度为8.5-9.0mm。/n

【技术特征摘要】
20190610 CN 20192086094631.一种高强轻质新型航空餐车侧壁板，其特征在于，所述的侧壁板包括外侧玻纤布，内侧玻纤布，设于外侧玻纤布与内侧玻纤布之间的防火泡沫板，以及在成型时通过真空吸附内侧玻纤布和泡沫板形成的位于侧壁板内侧的多个筋板，所述的外侧玻纤布、内侧玻纤布和两者之间的防火泡沫板之间通过粘合树脂真空导入粘合固化后成为一体；所述的外侧玻纤布和内侧玻纤布的厚度均为0.4-0.6mm，所述的泡沫板的厚度为8.5-9.0mm。


2.如权利要求1所述的一种高强轻质新型航空餐...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊明，董玉东，滕士云，
申请(专利权)人：华新航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32