一种钢管矫正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢管矫正装置，包括车架，所述车架下部设置有四个车轮，所述车架右端中部设置有牵引块，且牵引块上开设有牵引孔，所述车架上端固定安装有抗震底板，所述抗震底板上端前部从左到右依次设置有输送装置、洁净装置、水平矫正装置以及竖直矫正装置，且输送装置、洁净装置、水平矫正装置以及竖直矫正装置的前端在同一水平线上，所述车架上端左部设置有电机，所述电机位于输送装置后方，且电机与输送装置之间的连接关系为传动连接。本实用新型专利技术所述的一种钢管矫正装置，通过设置有洁净装置、水平矫正装置和竖直矫正装置，能让钢管矫正装置实用性更强，适应不同弯曲方向的钢管矫正，大大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管矫正装置
本技术涉及钢管矫正设备领域，特别涉及一种钢管矫正装置。
技术介绍
钢管不仅用于输送流体和粉状固体，交换热能，制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省钢材，可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可以节省钢材、简化施工，而且可以大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。但是由于生产或运输的原因，钢管会变得弯曲，从而影响其使用和施工，现有的刚管矫正装置，在对钢管进行矫正的同时只能进行单一方向矫正，而钢管弯曲可能是多向的，并且在钢管生产或者运输时，钢管表面可能会沾上金属碎屑，这样在矫正时会影响钢管美观度。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种钢管矫正装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种钢管矫正装置，包括车架，所述车架下部设置有四个车轮，所述车架右端中部设置有牵引块，且牵引块上开设有牵引孔，所述车架上端固定安装有抗震底板，所述抗震底板上端前部从左到右依次设置有输送装置、洁净装置、水平矫正装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管矫正装置，包括车架(7)，其特征在于：所述车架(7)下部设置有四个车轮(8)，所述车架(7)右端中部设置有牵引块(9)，且牵引块(9)上开设有牵引孔(10)，所述车架(7)上端固定安装有抗震底板(6)，所述抗震底板(6)上端前部从左到右依次设置有输送装置(1)、洁净装置(4)、水平矫正装置(2)以及竖直矫正装置(3)，且输送装置(1)、洁净装置(4)、水平矫正装置(2)以及竖直矫正装置(3)的前端在同一水平线上，所述车架(7)上端左部设置有电机(5)，所述电机(5)位于输送装置(1)后方，且电机(5)与输送装置(1)之间的连接关系为传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢管矫正装置，包括车架(7)，其特征在于：所述车架(7)下部设置有四个车轮(8)，所述车架(7)右端中部设置有牵引块(9)，且牵引块(9)上开设有牵引孔(10)，所述车架(7)上端固定安装有抗震底板(6)，所述抗震底板(6)上端前部从左到右依次设置有输送装置(1)、洁净装置(4)、水平矫正装置(2)以及竖直矫正装置(3)，且输送装置(1)、洁净装置(4)、水平矫正装置(2)以及竖直矫正装置(3)的前端在同一水平线上，所述车架(7)上端左部设置有电机(5)，所述电机(5)位于输送装置(1)后方，且电机(5)与输送装置(1)之间的连接关系为传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种钢管矫正装置，其特征在于：所述输送装置(1)的主要结构有第一支撑杆(11)、第二支撑杆(12)和弹性皮带(13)，所述第一支撑杆(11)上活动安装有第一主动辊(14)和第二主动辊(15)，所述第一主动辊(14)位于第二主动辊(15)上方，所述第二支撑杆(12)上活动安装有第一从动辊(16)和第二从动辊(17)，且第一从动辊(16)与第一主动辊(14)位于同侧同一水平面，所述第二从动辊(17)与第二主动辊(15)位于同侧同一水平面，所述第一从动辊(16)与第一主动辊(14)之间和第二从动辊(17)与第二主动辊(15)之间均通过缠绕弹性皮带(13)将第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)连接在一起，所述输送装置(1)通过第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)与抗震底板(6)固定连接在一起。


3.根据权利要求1所述的一种钢管矫正装置，其特征在于：所述水平矫正装置(2)的主要有包括第一支撑板(21)和第二支撑板(22)，所述第一支撑板(21)和第二支撑板(22)之间共同...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙镖，
申请(专利权)人：龙镖，
类型：新型
国别省市：江苏;32