便携轻舟制造技术

本发明专利技术公开了一种结构良好体积紧凑的轻舟。通过折叠单张板材形成舟体，所述的单张板材沿着表面折痕线折叠或展开，使得单张板材能形成预设的成舟形状态和收纳状态，其中所述的成舟形状态是折叠成向上敞口的轻舟形状的状态，没有板材构成的甲板，所述的收纳状态是单张板材被折叠为外轮廓近似长方体的六面箱体形状的状态，舟体的左右二侧都设置有翻边内卷板材与舟侧板上边线连接，从船尾向船头看，在左舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着顺时针方向旋转折弯，在右舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着逆时针方向旋转折弯，翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状。

【技术实现步骤摘要】
便携轻舟
本专利技术涉及一种能折叠便于携带的轻舟，属于船舶领域。
技术介绍
户外运动、休闲养生、抢险救灾和渔业养殖，需要便于携带的小型轻舟。以往，相对使用较多的是充气舟，但充气舟的缺点也是显而易见的，如充气放气时间长、易被尖石或树枝刺穿。热成型的滚塑制造技术和玻璃纤维树脂的成形制造技术，进一步促进了硬体轻舟和皮艇的产品升级，但不易运输、不便存储的问题始终存在。因此，解决上述问题的方案不断涌现，归纳起来分成以下二类：第一类是蒙皮配合骨架的轻舟和皮艇，骨架由木材、铝管或玻璃钢材料制成，相互之间用连接件搭接成框型骨架，外面覆盖有弹性且防水的面料缝制和粘合的蒙皮。以往的专利记载有：MichaelP.Jones和PaulM.Hahn专利技术的第4,702,193号美国专利(标题：COLLAPSIBLEBOAT，1987年)；LoganN.Fleckles和KarenFleckles专利技术的第4,841,899号美国专利(标题：KAYAKFOLDING，1989年)；DwightW.Abernethy和GordonE.Espeseth专利技术的第5,875,731号美国专利(标题：COLLAPSIBLEBOAT，1999年)；JosephJ.Totten专利技术的第5,680,828号美国专利(标题：KAYAK，1997年)；RaymondM.Gonda专利技术的第5,964,178号美国专利(标题：COLLAPSIBLEBOATWITHENHANCEDRIGIDITYANDMULTI-FUNCTIONCHAIR，1999年)；GregoryW.Simley专利技术的第6,367,405号美国专利(标题：FOLDINGBOAT，2002年)。第一类的轻舟和皮艇的优点在于运输和存储比较方便。但构成框架的元件的数量和种类过于繁复，框架的组装过程相当复杂，拆装往往要花费很长时间。柔性的蒙皮和水体接触，也产生了较大的流体阻力，触碰到礁石和尖锐物体时很容易划伤划破造成人身危险。第二类是采用中空结构或蜂窝结构的双层板或瓦楞板，利用板上专用的折痕线组装和折叠船板，再配合紧固件形成船体。以往的专利记载有：FrankM.Flgone专利技术的第4,706,597号美国专利(标题：SEAMLESSFOLDABLEBOAT，1987年)；AlexR.Kaye专利技术的第4,911,095号美国专利(标题：COLLAPSIBLEBOATWITHREMOVABLETRANSOMPANEL，1990年)；StephenE.Wilce专利技术的第6,006,691号美国专利(标题：KNOCK-DOWNBOATASSEMBLY，1999年)；WilliamS.Scott专利技术的第6,615,762号美国专利(标题：FOLDABLEBOATWITHLIGHTWEIGHTHULLCONSTRUCTIONSYSTEM，2003年)；以及AntonMichaelWillis专利技术的第8,316,788号美国专利(标题：COLLAPSIBLEKAYAK，2012年)，；陈洸锡和郑京日专利技术的第105,164,013号中国专利(标题：可折叠式轻舟，2014年)。第6,615,762号和第8,316,788号的二个专利都涉及了合成树脂瓦楞片材作为皮艇的材料。虽然皮艇和轻舟同属于小型船只，但它们的结构方面还是差别较大。从皮艇的横向剖面看，皮艇由底板、侧板和顶部的甲板围成，围成的管状封闭空间就是乘员座舱，往往还配合防水防浪裙强化防水密封效果。相对的，轻舟是顶部向上敞口的非封闭的开放形状，包含侧板、底板而没有顶部甲板，其纵向和横向刚性弱于拥有管状封闭空间的皮艇，很难保持结构的稳定性，而为了减轻整体重量而减薄的船体板材更使整体强度难以增强。第105,164,013号的中国专利，因为数量较多的多段船舷框边和多个U形可拆除肋以及第二层补强地板，使整船的综合存储和运输体积变大。复杂的拼装过程和众多的连接件，也是很考验使用者耐心的，也增加了组装出错和损坏的可能性。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术旨在提供一种结构强度良好，收藏和运输时体积紧凑的便携轻舟。为了解决
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携轻舟，通过折叠单张板材形成舟体，包括带有表面折痕线的单张板材、连接件、活动桌板和轻舟运输箱，所述的单张板材沿着相当于活动铰链的所述的表面折痕线折叠或展开，使得单张板材能形成预设的成舟形状态和收纳状态，其中所述的成舟形状态是折叠成向上敞口的轻舟形状的状态，形成有舟头、舟尾、舟头舟尾套、舟底、舟侧板、翻边内卷板材结构，舟头和舟尾没有板材构成的甲板，所述的收纳状态是当由所述的表面折痕线分界的多个板材部分沿着所述的表面折痕线相互折叠而收拢后，单张板材被折叠为外轮廓近似长方体的六面箱体形状的状态，所述的翻边内卷板材结构，是在成舟形状态时，舟体的左右二侧都设置有翻边内卷板材与舟侧板上边线连接，从船尾向船头看，在左舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着顺时针方向旋转折弯，在右舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着逆时针方向旋转折弯，翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状。本专利技术还可以：所述的翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状，进一步的包括：舟体的左右二侧的翻边内卷板材上都设置有N条和舟侧板上边线所在折痕线没有交点的翻边内卷折痕线，N是小于等于12的正整数，从船尾向船头看，在左舷一侧由N条翻边内卷折痕线分界的多个翻边内卷板材部分依次沿着相当于活动铰链的N条翻边内卷折痕线向着顺时针方向连续旋转折弯，在右舷一侧由N条翻边内卷折痕线分界的多个翻边内卷板材部分依次沿着相当于活动铰链的N条翻边内卷折痕线向着逆时针方向连续旋转折弯，翻边内卷板材进一步形成了连续旋转折弯的翻边内卷的形状。所述的翻边内卷板材结构，在成舟形状态时，翻边内卷板材结构上设置有固定件和舟体的舟侧板的舟内侧相连接。所述的舟头舟尾套，在成舟形状态的舟头和舟尾部分，设置有分别包覆舟头和舟尾的平面弹性织物，弹性织物上设置有织物连接件使织物间相互连接以形成贴合舟头和舟尾的立体形状，另外还有套子连接件和舟体连接固定。所述的表面折痕线，包含有Y形折痕线组，该Y形折痕线组由有一个公共端点的三条折痕线线段组成，三条折痕线分别是第一折痕线、第二折痕线和第三折痕线，第一折痕线和第二折痕线之间的夹角大于2度小于30度，第二折痕线和第三折痕线之间的夹角大于150度小于等于180度，第三折痕线和第一折痕线之间的夹角大于150度小于等于180度，其中第一折痕线和所述的单张板材的外缘线相交于第一交点，第二折痕线和所述的单张板材的外缘线相交于第二交点，第三折痕线和Y形折痕线组以外的一条折痕线相交于第三交点，由第一交点、第二交点、第三交点的三点虚拟连接线段所围成的三角形内的板材上没有除了Y形折痕线组以外的折痕线。所述的单张板材是中空板结构或蜂窝板结构的空心结构，板材的外缘设置有外截面为半圆形状的包封边。...

【技术保护点】
1.一种便携轻舟，通过折叠单张板材形成舟体，包括带有表面折痕线的单张板材、连接件、活动桌板和轻舟运输箱，/n其特征在于：所述的单张板材沿着相当于活动铰链的所述的表面折痕线折叠或展开，使得单张板材能形成预设的成舟形状态和收纳状态，其中/n所述的成舟形状态是折叠成向上敞口的轻舟形状的状态，形成有舟头、舟尾、舟头舟尾套、舟底、舟侧板、翻边内卷板材结构，舟头和舟尾没有板材构成的甲板，/n所述的收纳状态是当由所述的表面折痕线分界的多个板材部分沿着所述的表面折痕线相互折叠而收拢后，单张板材被折叠为外轮廓近似长方体的六面箱体形状的状态，/n所述的翻边内卷板材结构，是在成舟形状态时，舟体的左右二侧都设置有翻边内卷板材与舟侧板上边线连接，从船尾向船头看，在左舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着顺时针方向旋转折弯，在右舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着逆时针方向旋转折弯，翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携轻舟，通过折叠单张板材形成舟体，包括带有表面折痕线的单张板材、连接件、活动桌板和轻舟运输箱，
其特征在于：所述的单张板材沿着相当于活动铰链的所述的表面折痕线折叠或展开，使得单张板材能形成预设的成舟形状态和收纳状态，其中
所述的成舟形状态是折叠成向上敞口的轻舟形状的状态，形成有舟头、舟尾、舟头舟尾套、舟底、舟侧板、翻边内卷板材结构，舟头和舟尾没有板材构成的甲板，
所述的收纳状态是当由所述的表面折痕线分界的多个板材部分沿着所述的表面折痕线相互折叠而收拢后，单张板材被折叠为外轮廓近似长方体的六面箱体形状的状态，
所述的翻边内卷板材结构，是在成舟形状态时，舟体的左右二侧都设置有翻边内卷板材与舟侧板上边线连接，从船尾向船头看，在左舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着顺时针方向旋转折弯，在右舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着逆时针方向旋转折弯，翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状。


2.根据权利要求1所述的便携轻舟，其特征在于：所述的翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状，进一步的包括：
舟体的左右二侧的翻边内卷板材上都设置有N条和舟侧板上边线所在折痕线没有交点的翻边内卷折痕线，N是小于等于12的正整数，
从船尾向船头看，在左舷一侧由N条翻边内卷折痕线分界的多个翻边内卷板材部分依次沿着相当于活动铰链的N条翻边内卷折痕线向着顺时针方向连续旋转折弯，在右舷一侧由N条翻边内卷折痕线分界的多个翻边内卷板材部分依次沿着相当于活动铰链的N条翻边内卷折痕线向着逆时针方向连续旋转折弯，翻边内卷板材进一步形成了连续旋转折弯的翻边内卷的形状。


3.根据权利要求1所述的便携轻舟，其特征在于：所述的翻边内卷板材结构，在成舟形状态时，翻边内卷板材结构上设置有固定件和舟体的舟侧板的舟内侧相连接。


4.根据权利要求1所述的便携轻舟，其特征在于：所述的舟头舟尾套，在成舟形状态的舟头和舟尾部分，设置有分别包覆舟头和舟尾的平面弹性织物，弹性织物上设置有织物连接件使织物间相互连接以形成贴合舟头和舟尾的立体形状，另外还有套子连接件和舟体连接固定。


5.根据权利要求1所述的便携轻舟，其特征在于：所述的表面折痕线，包含有Y形折痕线组，该Y形折痕线组由有一个公共端...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁炯，
申请(专利权)人：鲁炯，
类型：发明
国别省市：浙江;33