一种交通工具逃票抓拍摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工具逃票抓拍摄像头，包括安装架，所述安装架为U字形，其内部设置有活动架，所述活动架的两侧侧壁均固定连接有若干个连接块，每个所述连接块上均螺纹连接有第一螺栓，所述安装架的表面两侧均开设有若干个与第一螺栓相配合的定位孔，所述活动架的前端面固定连接有若干对卡块，所述卡块之间插入有侧板，所述侧板的顶部固定连接有限位块，其底端固定连接有底板，所述底板的上方设置有旋转台，所述旋转台的横截面为圆形，其顶部固定连接有若干个支架，所述支架的顶部固定连接有摄像头本体。本实用新型专利技术具有结构简单，使用方便，稳定性高，安装灵活，调试方便，可根据需要自由调节安装高度和角度等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工具逃票抓拍摄像头
本技术涉及交通工具抓拍
，具体为一种交通工具逃票抓拍摄像头。
技术介绍
交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置，如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。近年来，随着城市经济的不断发展，城市人口和机动车辆数量迅猛增长，伴随着交通工具数量的不断增多，逃票现象也随之愈加频繁。为了减小和杜绝逃票现象，需要借助设备对逃票人员进行抓拍，以便及时得到逃票人员的相貌特征，方便对逃票人员进行相关的责任追究和惩罚教育。现有的抓拍摄像头大多固定安装在交通工具内，无法自由调节其安装高度和角度，对于抓拍的角度调试非常不便，因此急需对其进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的抓拍摄像头安装固定，无法自由调节高度和角度，调试不便的缺陷，提供一种交通工具逃票抓拍摄像头。所述一种交通工具逃票抓拍摄像头具有结构简单，使用方便，稳定性高，安装灵活，调试方便，可根据需要自由调节安装高度和角度等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工具逃票抓拍摄像头，包括安装架，所述安装架为U字形，其内部设置有活动架，所述活动架的两侧侧壁均固定连接有若干个连接块，每个所述连接块上均螺纹连接有第一螺栓，所述安装架的表面两侧均开设有若干个与第一螺栓相配合的定位孔，所述活动架的前端面固定连接有若干对卡块，所述卡块之间插入有侧板，所述侧板的顶部固定连接有限位块，其底端固定连接有底板，所述底板的上方设置有旋转台，所述旋转台的横截面为圆形，其顶部固定连接有若干个支架，所述支架的顶部固定连接有摄像头本体。优选的，所述活动架上开设有若干个限位孔，所述限位孔的数量不少于两个，且每个所述限位孔内均插入有导杆，所述导杆的顶端和底端分别固定连接在安装架的顶部和底部内壁。优选的，所述卡块的数量不少于三对，且每个所述卡块均为L形。优选的，每对所述卡块内壁之间的间距均大于侧板的宽度而小于限位块的宽度。优选的，所述底板上固定连接有凸块，所述旋转台的底部开设有与凸块相配合的凹槽。优选的，所述侧板的后端面开设有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有第二螺栓，所述旋转台的侧壁开设有若干个与第二螺栓相配合的定位槽。优选的，所述旋转台的底部两侧均固定连接有限位杆，所述底板的表面开设有与限位杆相配合的限位槽，所述限位槽为环形槽结构，其槽宽等于限位杆的杆径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、结构简单，使用方便，稳定性高，利用导杆与限位孔之间的相互配合可提高活动架的稳定性，以防止其上下移动时发生晃动和倾斜，利用限位杆与限位槽之间的相互配合可提高旋转台的稳定性，以防止其转动时发生晃动和倾斜。2、安装灵活，调试方便，当需要调试摄像头本体的抓拍高度时，可沿着导杆上下移动活动架使其带动摄像头本体一起上下运动，待摄像头本体到达所需的抓拍高度后，将第一螺栓旋入对应的定位孔内，从而方便调试摄像头本体的抓拍高度；3、当需要调试摄像头本体的抓拍角度时，可绕着凸块转动旋转台连同摄像头本体，待角度确定后，再将第二螺栓旋入对应的定位槽内，从而可以很方便的调试摄像头本体的抓拍角度。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为安装架的正面结构示意图；图3为图1的A处放大图；图4为活动架的俯视图。图中标号：1、安装架；2、活动架；3、连接块；4、第一螺栓；5、定位孔；6、卡块；7、侧板；8、限位块；9、底板；10、旋转台；11、支架；12、摄像头本体；13、限位孔；14、导杆；15、凸块；16、凹槽；17、螺纹管；18、第二螺栓；19、定位槽；20、限位杆；21、限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种交通工具逃票抓拍摄像头，包括安装架1，安装架1为U字形，其内部设置有活动架2，活动架2上开设有若干个限位孔13，限位孔13的数量不少于两个，且每个限位孔13内均插入有导杆14，导杆14的顶端和底端分别固定连接在安装架1的顶部和底部内壁，活动架2可沿着导杆14上下移动，利用导杆14与限位孔13之间的相互配合可提高活动架2的稳定性，以防止其上下移动时发生晃动和倾斜，活动架2的两侧侧壁均固定连接有若干个连接块3，每个连接块3上均螺纹连接有第一螺栓4，安装架1的表面两侧均开设有若干个与第一螺栓4相配合的定位孔5，通过将第一螺栓4对准并旋入对应的定位孔5内可将活动架2固定在安装架1上，活动架2的前端面固定连接有若干对卡块6，卡块6之间插入有侧板7，侧板7的顶部固定连接有限位块8，其底端固定连接有底板9，卡块6的数量不少于三对，且每个卡块6均为L形，每对卡块6内壁之间的间距均大于侧板7的宽度而小于限位块8的宽度，利用卡块6可对侧板7进行限位，以防止其左右晃动，底板9的上方设置有旋转台10，旋转台10的横截面为圆形，其顶部固定连接有若干个支架11，支架11的顶部固定连接有摄像头本体12，摄像头本体12为市面上的现有产品，并通过导线外接电源，可实现抓拍功能，底板9上固定连接有凸块15，旋转台10的底部开设有与凸块15相配合的凹槽16，利用凸块15与凹槽16之间的相互配合可使得旋转台10连同摄像头本体12一起转动，侧板7的后端面开设有螺纹管17，螺纹管17内螺纹连接有第二螺栓18，旋转台10的侧壁开设有若干个与第二螺栓18相配合的定位槽19，通过将第二螺栓18对准并旋入对应的定位槽19内可将旋转台10固定，以阻止其转动，旋转台10的底部两侧均固定连接有限位杆20，底板9的表面开设有与限位杆20相配合的限位槽21，限位槽21为环形槽结构，其槽宽等于限位杆20的杆径，限位杆20的末端插入至限位槽21中，当旋转台10转动时可带动限位杆20绕着限位槽21一起运动，利用限位杆20与限位槽21之间的相互配合可提高旋转台10的稳定性，以防止其转动时发生晃动和倾斜。工作原理：本技术在使用时，首先将安装架1固定在交通工具内的指定位置，然后沿着导杆14上下移动活动架2，使其带动摄像头本体12一起上下运动，待摄像头本体12到达所需的抓拍高度后，将第一螺栓4旋入对应的定位孔5内，从而方便调试摄像头本体12的抓拍高度；当需要调试摄像头本体12的抓拍角度时，可绕着凸块15转动旋转台10连同摄像头本体12，待角度确定后，再将第二螺栓18旋入对应的定位槽19内，从而可以很方便的调试摄像头本体12的抓拍角度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具逃票抓拍摄像头，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)为U字形，其内部设置有活动架(2)，所述活动架(2)的两侧侧壁均固定连接有若干个连接块(3)，每个所述连接块(3)上均螺纹连接有第一螺栓(4)，所述安装架(1)的表面两侧均开设有若干个与第一螺栓(4)相配合的定位孔(5)，所述活动架(2)的前端面固定连接有若干对卡块(6)，所述卡块(6)之间插入有侧板(7)，所述侧板(7)的顶部固定连接有限位块(8)，其底端固定连接有底板(9)，所述底板(9)的上方设置有旋转台(10)，所述旋转台(10)的横截面为圆形，其顶部固定连接有若干个支架(11)，所述支架(11)的顶部固定连接有摄像头本体(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通工具逃票抓拍摄像头，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)为U字形，其内部设置有活动架(2)，所述活动架(2)的两侧侧壁均固定连接有若干个连接块(3)，每个所述连接块(3)上均螺纹连接有第一螺栓(4)，所述安装架(1)的表面两侧均开设有若干个与第一螺栓(4)相配合的定位孔(5)，所述活动架(2)的前端面固定连接有若干对卡块(6)，所述卡块(6)之间插入有侧板(7)，所述侧板(7)的顶部固定连接有限位块(8)，其底端固定连接有底板(9)，所述底板(9)的上方设置有旋转台(10)，所述旋转台(10)的横截面为圆形，其顶部固定连接有若干个支架(11)，所述支架(11)的顶部固定连接有摄像头本体(12)。


2.根据权利要求1所述的一种交通工具逃票抓拍摄像头，其特征在于：所述活动架(2)上开设有若干个限位孔(13)，所述限位孔(13)的数量不少于两个，且每个所述限位孔(13)内均插入有导杆(14)，所述导杆(14)的顶端和底端分别固定连接在安装架(1)的顶部和底部内壁。


3.根据权利要求1所述的一种交通工具逃票...

【专利技术属性】
技术研发人员：常伟，余捷全，
申请(专利权)人：广东毓秀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44