一种车辆GPS定位器的外保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆GPS定位器的外保护结构，包括主壳体，所述主壳体的一端开放，所述主壳体的一端安装有固定端板，所述固定端板的两侧设置有卡接槽，所述卡接槽整体为L字形，所述主壳体开放的一端两侧安装有铰接座，所述铰接座整体为凸字形块，所述铰接座与主壳体固定相连，所述铰接座上安装有卡接柱，所述卡接柱整体为L字形，所述卡接柱与卡接槽相匹配，所述铰接座上安装有销轴，所述铰接座和卡接柱上均设置有用于销轴穿过的通孔，所述销轴上安装有扭簧，所述卡接柱通过销轴和扭簧安装在铰接座上，所述卡接柱的一端安装有橡胶垫，所述卡接柱卡入卡接槽内。本实用新型专利技术，更加方便GPS定位器的安装固定和拆卸检修。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆GPS定位器的外保护结构
本技术涉及车辆定位器
，具体是一种车辆GPS定位器的外保护结构。
技术介绍
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。为了保证车辆的安全性，通常会在车辆上安装GPS定位器，以进行车辆位置的确定和监控，为了保证GPS定位器在车辆长时间行驶过程中不会因为震动产生损坏，通过会在外部安装保护结构。本技术的申请人发现，现有的车辆GPS定位器的外保护结构在使用时，需要使用连接件进行连接，造成GPS定位器安装和检修不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆GPS定位器的外保护结构，以解决现有技术中车辆GPS定位器的外保护结构在使用时，需要使用连接件进行连接，造成GPS定位器安装和检修不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆GPS定位器的外保护结构，包括主壳体，所述主壳体的一端开放，所述主壳体的一端安装有固定端板，所述固定端板的两侧设置有卡接槽，所述卡接槽整体为L字形，所述主壳体开放的一端两侧安装有铰接座，所述铰接座整体为凸字形块，所述铰接座与主壳体固定相连，所述铰接座上安装有卡接柱，所述卡接柱一端设置有与铰接座相匹配的凹槽，所述卡接柱整体为L字形，所述卡接柱与卡接槽相匹配，所述铰接座上安装有销轴，所述铰接座和卡接柱上均设置有用于销轴穿过的通孔，所述销轴上安装有扭簧，所述卡接柱通过销轴和扭簧安装在铰接座上，所述卡接柱的一端安装有橡胶垫，所述卡接柱卡入卡接槽内。优选的，所述主壳体的一面安装有透明板，所述透明板固定安装在主壳体上，所述主壳体的另一面设置有散热孔，所述散热孔为鱼鳞型孔。优选的，所述主壳体与开放一端相对的一端设置有备用槽，所述备用槽上安装有防尘网。优选的，还包括固定座，所述固定座的两侧设置有内透气孔，所述内透气孔位于保护垫之间的位置，所述主壳体的两个侧面设置有外透气孔，所述外透气孔的直径大于内透气孔的直径，所述外透气孔与内透气孔数量相等且一一对应。优选的，所述固定端板的顶部及底部设置有抽拉槽，所述抽拉槽为直角三角形槽。优选的，所述固定端板上设置有接线槽，所述接线槽贯穿固定端板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过卡接柱与卡接槽的连接实现主壳体和固定端板的连接，从而实现GPS定位器在固定座内的固定，扳动卡接柱使其脱离卡接槽，即可通过固定端板抽出固定座，更加方便GPS定位器的安装固定和拆卸检修。2、通过内透气孔、外透气孔、散热孔和备用槽进行散热，便于GPS定位器的散热，更加方便使用。3、卡接柱上安装了垫板，增大卡接柱与卡接槽卡接时的摩擦力，更加方便使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的背面结构示意图；图3为本技术的端部结构示意图；图4为本技术固定座的结构示意图；图5为本技术卡接柱的安装示意图。图中：1、主壳体；2、透明板；3、固定端板；4、卡接柱；5、抽拉槽；6、接线槽；7、卡接槽；8、外透气孔；9、散热孔；10、备用槽；11、固定座；12、保护垫；13、内透气孔；14、铰接座；15、销轴；16、橡胶垫。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例中，一种车辆GPS定位器的外保护结构，包括主壳体1，主壳体1的一面安装有透明板2，透明板2固定安装在主壳体1上，主壳体1的另一面设置有散热孔9，散热孔9为鱼鳞型孔，主壳体1的一端开放，主壳体1与开放一端相对的一端设置有备用槽10，备用槽10上安装有防尘网，主壳体1的一端安装有固定端板3，固定端板3的顶部及底部设置有抽拉槽5，抽拉槽5为直角三角形槽，固定端板3上设置有接线槽6，接线槽6贯穿固定端板3，固定端板3的两侧设置有卡接槽7，卡接槽7整体为L字形，主壳体1开放的一端两侧安装有铰接座14，铰接座14整体为凸字形块，铰接座14与主壳体1固定相连，铰接座14上安装有卡接柱4，所述卡接柱4一端设置有与铰接座14相匹配的凹槽，卡接柱4整体为L字形，卡接柱4与卡接槽7相匹配，铰接座14上安装有销轴15，铰接座14和卡接柱4上均设置有用于销轴15穿过的通孔，销轴15上安装有扭簧，卡接柱4通过销轴15和扭簧安装在铰接座14上，卡接柱4在扭簧的作用下卡在卡接槽7内，卡接柱4的一端安装有橡胶垫16，增大卡接柱4与卡接槽7卡接时的摩擦力，卡接柱4卡入卡接槽7内，还包括固定座11，固定座11的两侧设置有内透气孔13，内透气孔13位于保护垫12之间的位置，主壳体1的两个侧面设置有外透气孔8，外透气孔8的直径大于内透气孔13的直径，外透气孔8与内透气孔13数量相等且一一对应，通过内透气孔13和外透气孔8增强散热效果；在使用装置时，将GPS定位器安装在固定座11内，通过保护垫12进行位置限制，可以通过散热孔9进行散热，通过固定端板3上的接线槽6进行接线，安装GPS定位器后将固定座11推入主壳体1内，卡接柱4在扭簧的作用下扣在固定端板3的卡接槽7内，实现GPS定位器的固定，在产生震动时，通过保护垫12进行保护。本技术的工作原理及使用流程：在使用装置时，将GPS定位器安装在固定座11内，通过保护垫12进行位置限制，可以通过散热孔9进行散热，通过固定端板3上的接线槽6进行接线，安装GPS定位器后将固定座11推入主壳体1内，卡接柱4在扭簧的作用下扣在固定端板3的卡接槽7内，实现GPS定位器的固定，在产生震动时，通过保护垫12进行保护。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆GPS定位器的外保护结构，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的一端开放，所述主壳体(1)的一端安装有固定端板(3)，所述固定端板(3)的两侧设置有卡接槽(7)，所述卡接槽(7)整体为L字形，所述主壳体(1)开放的一端两侧安装有铰接座(14)，所述铰接座(14)整体为凸字形块，所述铰接座(14)与主壳体(1)固定相连，所述铰接座(14)上安装有卡接柱(4)，所述卡接柱(4)一端设置有与铰接座(14)相匹配的凹槽，所述卡接柱(4)整体为L字形，所述卡接柱(4)与卡接槽(7)相匹配，所述铰接座(14)上安装有销轴(15)，所述铰接座(14)和卡接柱(4)上均设置有用于销轴(15)穿过的通孔，所述销轴(15)上安装有扭簧，所述卡接柱(4)通过销轴(15)和扭簧安装在铰接座(14)上，所述卡接柱(4)的一端安装有橡胶垫(16)，所述卡接柱(4)卡入卡接槽(7)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆GPS定位器的外保护结构，包括主壳体(1)，其特征在于：所述主壳体(1)的一端开放，所述主壳体(1)的一端安装有固定端板(3)，所述固定端板(3)的两侧设置有卡接槽(7)，所述卡接槽(7)整体为L字形，所述主壳体(1)开放的一端两侧安装有铰接座(14)，所述铰接座(14)整体为凸字形块，所述铰接座(14)与主壳体(1)固定相连，所述铰接座(14)上安装有卡接柱(4)，所述卡接柱(4)一端设置有与铰接座(14)相匹配的凹槽，所述卡接柱(4)整体为L字形，所述卡接柱(4)与卡接槽(7)相匹配，所述铰接座(14)上安装有销轴(15)，所述铰接座(14)和卡接柱(4)上均设置有用于销轴(15)穿过的通孔，所述销轴(15)上安装有扭簧，所述卡接柱(4)通过销轴(15)和扭簧安装在铰接座(14)上，所述卡接柱(4)的一端安装有橡胶垫(16)，所述卡接柱(4)卡入卡接槽(7)内。


2.根据权利要求1所述的一种车辆GPS定位器的外保护结构，其特征在于：所述主壳体(1)的一面安装有透明板(2)，所述透明板(2)固定安装在主壳体(1)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张闪闪，
申请(专利权)人：南京中好物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32