一种路灯安装用扶正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路灯安装用扶正装置，包括U型固定座，U型固定座顶部的两端均贯穿开凿有一号螺纹槽，与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：通过将U型固定座、一号螺纹槽、一号螺纹杆、一号把手以及底板的搭配使用，方便将本装置安装在运输车辆的车厢上，通过设有的侧板、活动轴以及滚轮搭配运输车辆的前进和后退来将灯杆进行扶正工作，避免人工扶正对身体造成的伤害，以及会对路灯造成损坏的隐患；通过设有的U型限位座、活动轴、二号滚轮、二号螺纹杆以及二号把手搭配一号侧板、活动轴以及一号滚轮的使用，方便对灯杆进行限位，避免在扶正的过程中，灯杆倾斜掉落等问题，具有很好的实用性以及推广性。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯安装用扶正装置
本技术涉及路灯领域，具体为一种路灯安装用扶正装置。
技术介绍
路灯在安装的活成中，先要将路灯从运输车辆上搬运至地面，然后将路灯与灯杆进行连接，并且调试，调试好后，将灯杆扶正，使地面水泥上的四个螺纹杆插入灯杆底座四角的限位槽中，并通过螺母连接螺杆，对灯杆底座进行限位。且在现实生活中，扶正灯杆时，多少通过人工操作，安装路灯的数量较多，大批量的安装，对工作人员的身体造成了负荷，且很容易对工作人员的身体造成伤害，且人工扶正的过程中，灯杆很容易出现倾斜，导致灯杆从工作人员手中脱落，造成损害的隐患，不具有很好的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路灯安装用扶正装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路灯安装用扶正装置，包括U型固定座，所述U型固定座顶部的两端均贯穿开凿有一号螺纹槽，所述U型固定座分别通过两个一号螺纹槽与一号螺纹杆螺纹连接，两个所述一号螺纹杆远离U型固定座的一端分别固定连接有一号把手，两个所述一号螺纹杆位于U型固定座内部的一端分别固定连接有底板，所述U型固定座后侧壁的两端均固定连接有限位侧板，两个所述限位侧板远离U型固定座的一端分别与U型限位座一侧两端连接，两个所述限位侧板相靠近的一侧侧壁以及U型限位座两侧内壁均贯穿开凿有活动槽，且两个所述限位侧板和U型限位座分别通过活动槽与两个活动轴两端外壁套设连接，靠近所述U型固定座一端的活动轴位于两个限位侧板之间的外壁与一号滚轮的内壁固定连接，远离所述U型固定座一端的活动轴位于U型限位座两侧内壁之间的外壁于与二号滚轮的内壁固定连接，两个所述限位侧板靠近U型限位座的一侧侧壁以及U型限位座远离限位侧板一侧侧壁的两端均开凿有二号螺纹槽。优选的，所述U型限位座均位于两个二号螺纹槽内螺纹连接有二号螺纹杆，且两个所述二号螺纹杆两端之间的长度距离大于U型限位座和限位侧板前后两端之间距离之和。优选的，两个所述二号螺纹杆穿过U型限位座的一端分别通过二号螺纹槽与限位侧板螺纹连接，且所述U型限位座分别通过二号螺纹杆与两个限位侧板可拆卸连接。优选的，所述一号滚轮通过活动轴和活动槽与两个限位侧板活动连接，所述二号滚轮通过活动轴和活动槽与U型限位座两侧内壁活动连接。优选的，所述一号滚轮和二号滚轮的外径尺寸相匹配，且两个所述限位侧板相互靠近一端之间的距离等于U型限位座内壁两端之间的距离。优选的，两个所述二号螺纹杆远离U型限位座和限位侧板的一端分别固定连接有二号把手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过将U型固定座、一号螺纹槽、一号螺纹杆、一号把手以及底板的搭配使用，方便将本装置安装在运输车辆的车厢上，通过设有的侧板、活动轴以及滚轮搭配运输车辆的前进和后退来将灯杆进行扶正工作，避免人工扶正对身体造成的伤害，以及会对路灯造成损坏的隐患。2、通过设有的U型限位座、活动轴、二号滚轮、二号螺纹杆以及二号把手搭配一号侧板、活动轴以及一号滚轮的使用，方便对灯杆进行限位，避免在扶正的过程中，灯杆倾斜掉落等问题，具有很好的实用性以及推广性。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术侧板、U型限位座以及二号螺纹杆的立体拆分结构示意图；图4为本技术一号螺纹槽的位置示意图。图中：1、U型固定座；2、一号螺纹槽；3、一号螺纹杆；4、一号把手；5、底板；6、限位侧板；7、活动槽；8、活动轴；9、一号滚轮；10、U型限位座；11、二号滚轮；12、二号螺纹槽；13、二号螺纹杆；14、二号把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种路灯安装用扶正装置,包括U型固定座1，U型固定座1顶部的两端均贯穿开凿有一号螺纹槽2，U型固定座1分别通过两个一号螺纹槽2与一号螺纹杆3螺纹连接，两个一号螺纹杆3远离U型固定座1的一端分别固定连接有一号把手4，两个一号螺纹杆3位于U型固定座1内部的一端分别固定连接有底板5，U型固定座1后侧壁的两端均固定连接有限位侧板6，两个限位侧板6远离U型固定座1的一端分别与U型限位座10一侧两端连接，两个限位侧板6相靠近的一侧侧壁以及U型限位座10两侧内壁均贯穿开凿有活动槽7，且两个限位侧板6和U型限位座10分别通过活动槽7与两个活动轴8两端外壁套设连接，靠近U型固定座1一端的活动轴8位于两个限位侧板6之间的外壁与一号滚轮9的内壁固定连接，远离U型固定座1一端的活动轴8位于U型限位座10两侧内壁之间的外壁于与二号滚轮11的内壁固定连接，两个限位侧板6靠近U型限位座10的一侧侧壁以及U型限位座10远离限位侧板6一侧侧壁的两端均开凿有二号螺纹槽12。一号滚轮9和二号滚轮11的外径尺寸相匹配，且两个限位侧板6相互靠近一端之间的距离等于U型限位座10内壁两端之间的距离，避免晃动；U型限位座10均位于两个二号螺纹槽12内螺纹连接有二号螺纹杆13，且两个二号螺纹杆13两端之间的长度距离大于U型限位座10和限位侧板6前后两端之间距离之和，方便调节；两个二号螺纹杆13穿过U型限位座10的一端分别通过二号螺纹槽12与限位侧板6螺纹连接，且U型限位座10分别通过二号螺纹杆13与两个限位侧板6可拆卸连接，方便拆装；两个二号螺纹杆13远离U型限位座10和限位侧板6的一端分别固定连接有二号把手14，方便调节；一号滚轮9通过活动轴8和活动槽7与两个限位侧板6活动连接，二号滚轮11通过活动轴8和活动槽7与U型限位座10两侧内壁活动连接，方便扶正工作。使用时，将U型固定座1内壁套设在车辆车厢的车板上，且车板底部与U型固定座1内壁底端紧挨，通过旋转两个一号把手4，两个一号把手4带动一号螺纹杆3转动，两个带动底板5靠近车板的顶部，直至两个底板5与车板顶部紧挨，对板装置进行限位；将灯杆底部一端放置在地面上，且灯杆底座靠近地面一端的两个连接槽与地面两个螺杆位置相匹配，顶部还是放置在车板上，且灯杆顶部与底部之间的一端放置在两个限位侧板6之间，并与一号滚轮9远离U型固定座1一侧外壁紧挨，放置好后，将U型限位座10靠近限位侧板6，使二号滚轮11侧两端的二号螺纹槽12与两个限位侧板6侧壁的二号螺纹槽12位置相匹配，并根据灯杆的外径尺寸，调整一号滚轮9和二号滚轮11相靠近一端之间的距离，旋转两个二号把手14，两个人二号把手14带动二号螺纹杆13依次与U型限位座10和限位侧板6螺纹连接，直至将限位侧板6和U型限位座10通过二号螺纹杆13连接即可，调整距离时，旋转二号把手14，将两个二号把手14带动二号螺纹杆13转动，使二号螺纹杆13向限位侧板6内移动或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯安装用扶正装置，其特征在于，包括U型固定座(1)，所述U型固定座(1)顶部的两端均贯穿开凿有一号螺纹槽(2)，所述U型固定座(1)分别通过两个一号螺纹槽(2)与一号螺纹杆(3)螺纹连接，两个所述一号螺纹杆(3)远离U型固定座(1)的一端分别固定连接有一号把手(4)，两个所述一号螺纹杆(3)位于U型固定座(1)内部的一端分别固定连接有底板(5)，所述U型固定座(1)后侧壁的两端均固定连接有限位侧板(6)，两个所述限位侧板(6)远离U型固定座(1)的一端分别与U型限位座(10)一侧两端连接，两个所述限位侧板(6)相靠近的一侧侧壁以及U型限位座(10)两侧内壁均贯穿开凿有活动槽(7)，且两个所述限位侧板(6)和U型限位座(10)分别通过活动槽(7)与两个活动轴(8)两端外壁套设连接，靠近所述U型固定座(1)一端的活动轴(8)位于两个限位侧板(6)之间的外壁与一号滚轮(9)的内壁固定连接，远离所述U型固定座(1)一端的活动轴(8)位于U型限位座(10)两侧内壁之间的外壁于与二号滚轮(11)的内壁固定连接，两个所述限位侧板(6)靠近U型限位座(10)的一侧侧壁以及U型限位座(10)远离限位侧板(6)一侧侧壁的两端均开凿有二号螺纹槽(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路灯安装用扶正装置，其特征在于，包括U型固定座(1)，所述U型固定座(1)顶部的两端均贯穿开凿有一号螺纹槽(2)，所述U型固定座(1)分别通过两个一号螺纹槽(2)与一号螺纹杆(3)螺纹连接，两个所述一号螺纹杆(3)远离U型固定座(1)的一端分别固定连接有一号把手(4)，两个所述一号螺纹杆(3)位于U型固定座(1)内部的一端分别固定连接有底板(5)，所述U型固定座(1)后侧壁的两端均固定连接有限位侧板(6)，两个所述限位侧板(6)远离U型固定座(1)的一端分别与U型限位座(10)一侧两端连接，两个所述限位侧板(6)相靠近的一侧侧壁以及U型限位座(10)两侧内壁均贯穿开凿有活动槽(7)，且两个所述限位侧板(6)和U型限位座(10)分别通过活动槽(7)与两个活动轴(8)两端外壁套设连接，靠近所述U型固定座(1)一端的活动轴(8)位于两个限位侧板(6)之间的外壁与一号滚轮(9)的内壁固定连接，远离所述U型固定座(1)一端的活动轴(8)位于U型限位座(10)两侧内壁之间的外壁于与二号滚轮(11)的内壁固定连接，两个所述限位侧板(6)靠近U型限位座(10)的一侧侧壁以及U型限位座(10)远离限位侧板(6)一侧侧壁的两端均开凿有二号螺纹槽(12)。


2.根据权利要求1所述的一种路灯安装用扶正装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻伟增，
申请(专利权)人：湖北凌润光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42