一种吨袋辅助吊装架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吨袋辅助吊装架，包括底座，底座一侧设有插孔，底座上部分别设有第一三角架和第二三角架，第一三角架和第二三角架上端设有横梁，横梁上方设有长横杆，横梁的左端设有拉套，横梁的右端设有拉环，长横杆上设有后挡圈，长横杆右末端设有前挡圈，后挡圈与前挡圈之间设有活动套，活动套两侧设有凸沿，活动套的内外表面均设有光滑防锈层。本实用新型专利技术采用底座焊接的第一三角架和第二三角架来支撑横梁和长横杆，结构稳定性好，叉车的货叉可以直接插在两侧的插孔中，吨袋的吊带可以挂在长横杆前端的活动套上，吊起后不偏斜，不会卡断吊带。本实用新型专利技术结构简单，结构强度高，稳定性好，使吨袋的装运及仓储的整理效率辅助提高。

【技术实现步骤摘要】
一种吨袋辅助吊装架
本技术属于吨袋辅助装置
，特别涉及一种吨袋辅助吊装架。
技术介绍
如今，镁矿砖生产中需要应用一定成分的粉状原料，粉状原料为碎粒状较为分散，常用吨袋进行包装来进行仓储或货运。吨袋也称集装袋、太空袋或子母袋，它是一种中型散装容器，具有牢固安全的优点，可广泛用于冶炼产品中对各类粉状、粒状、块状的废弃物品进行包装，是碎料仓储、运输的理想用品。盛装后的吨袋由于粉料材料的密度相对较大，盛装后的吨袋重量较大，在用叉车对盛装后的吨袋存放及搬运时，叉车的货叉直接插入吨袋的底部抬起容易使吨袋的搓坏扎破产生泄漏，而叉车的货叉为较小的方型，在货叉上挂袋吊运时容易造成吨袋的吊带卡入方角处断裂；同时，叉车的两个货叉一般为对称的分布状便于对其它货物的抬运，而吊装吨袋时容易造成吨袋的吊起点与叉车的中线偏斜，不便于叉车的搬运；另外，吨袋盛装满后再加吊带的高度约在1米4高左右，叉车用货叉直接吊挂吨袋的吊带后，由于货叉升降行程高度的因素很难再将吨袋提起后进行两层叠放，造成吨袋的搬运效率降低，使装料后的吨袋的仓储及装卸车都变得极为麻烦。
技术实现思路
本专利技术提供一种吨袋辅助吊装架，以解决上述提出的吨袋的吊带容易卡断、吨袋挂货叉吊起易偏斜、升起高度较低无法叠放吨袋的技术问题。本技术解决上述技术问题采取的技术方案是：一种吨袋辅助吊装架，其结构特点在于，包括底座，底座一侧设有插孔，底座上部分别设有第一三角架和第二三角架，第一三角架和第二三角架上端设有横梁，横梁上方设有长横杆，横梁的左端设有拉套，横梁的右端设有拉环，长横杆上设有后挡圈，长横杆右末端设有前挡圈，后挡圈与前挡圈之间设有活动套，活动套两侧设有凸沿，活动套的内外表面均设有光滑防锈层。进一步的，所述插孔的数量为两件并在底座上对称的平行设置。进一步的，所述插孔与横梁和长横杆均为平行设置。进一步的，所述横梁与后挡圈、前挡圈和活动套的长度之和约等于长横杆的长度。进一步的，所述横梁的左末端与长横杆的左末端对齐，横梁与长横杆之间焊接连接。进一步的，所述拉套呈倒U形，拉套将长横杆和横梁的左末端套入后依次与长横杆、横梁和第一三角架进行焊接连接。进一步的，所述拉环呈椭圆形的封闭的环状，拉环套在长横杆和横梁的外部并且在横梁的右末端处分别与长横杆和横梁进行焊接连接。进一步的，所述活动套为白钢材料制成，活动套的内径与长横杆的外径间隙配合。本技术的有益效果是：本技术采用底座焊接的第一三角架和第二三角架来支撑横梁和长横杆，结构稳定性好，叉车的货叉可以直接插在两侧的插孔中，吨袋的吊带可以挂在长横杆前端的活动套的光滑防锈层上，活动套为圆桶状的套可以更好的保护吊带不受棱角卡住，叉车升起较小高度即可将两个三角架上方的长横杆抬起，吨袋吊起后对中性好，不易偏斜，又不会卡断吊带，可以使叉车的货叉的升举行程得到更为有效的利用，保证使用普通的型号叉车即可完成吨袋的叠放，免去了对叉车升降行程的改装加高。本技术结构简单，结构强度高，稳定性好，辅助配合叉车使用吊拾吨袋，使吨袋的搬运及仓储的整理效率增高，实用性极好。附图说明图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的活动套的局部放大示意图；图3是本技术的左视结构示意图；图4是本技术的立体示意图；图中：1底座，11插孔，12第一三角架，13第二三角架，2横梁，3长横杆，4拉套，5拉环，6后挡圈，7前挡圈，8活动套，81凸沿，82光滑防锈层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护本技术的范围，而是仅仅表示本技术选定的实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。作为示例，如图1、图2和图3所示，一种吨袋辅助吊装架，其结构特点在于，包括底座1，底座1由4根20厘米左右宽的截面为长方形口的方钢焊成，底座1一侧可以设有插孔11，插孔11的数量可以为两件并可以在底座1上对称的进行平行设置，如附图4所示，其中底座1上的两根方钢为开口状并在开口状的末端设置插孔11，即底座1其中的插孔11的两根槽钢为贯通状，方便叉车的货叉进行插入，插孔11所对应的两根槽钢的距离与集装货物的木头底座的叉运处的宽度相等，保证叉车司机将叉车上的两根货叉调节分开后无需对货叉间的开度进行反复的调节移动，叉距的通用性好，方便叉车的叉起货物的运输作业。底座1上部可以分别设有第一三角架12和第二三角架13，第一三角架12和第二三角架13采用槽钢焊接在底座1上，在与底座1连接处可以焊接加强筋进行辅助加固。第一三角架12和第二三角架13上端可以设有横梁2，横梁2上方可以设有长横杆3，横梁2与长横杆3均采用厚壁圆钢管制成，插孔11与横梁2和长横杆3均可以平行状设置，横梁2和长横杆3在两个插孔11方管之间的中心处，保证长横杆3吊起吨袋时不会出现偏斜的情况发生。横梁2的左末端与长横杆3的左末端对齐，横梁2与长横杆3之间接缝处可以焊接连接。横梁2的左端可以设有拉套4，拉套4可以呈倒U形，拉套4可以将长横杆3和横梁2的左末端套入后，再分别与长横杆3、横梁2和第一三角架12之间进行焊接连接；横梁2的右端可以设有拉环5，拉环5可以呈椭圆形的封闭的环状，拉环5可以套在长横杆3和横梁2的外部并且在横梁2的右末端处分别与长横杆3和横梁2之间的接缝处进行焊接连接，保证长横杆3和横梁2与底座1连接的稳固性的提高，结构强度高，也可以使长横杆3和横梁2之间接缝处的焊缝进行有效的分布，避免长横杆3和横梁2之间接缝处满焊造成焊接成本的增高，拉套4与拉环5又保证了长横杆3与横梁2和底座1之间的连接的安全性的提升。作为示例，如图1、图2所示，长横杆3上可以设有后挡圈6，长横杆3右末端可以设有前挡圈7，后挡圈6与前挡圈7之间可以设有活动套8，后挡圈6可以与长横杆3一体制成或采用环套后焊接连接制成，活动套8可以采用白钢材料制成的桶状并套在长横杆3上通过后挡圈6挡住，活动套8的内径与长横杆3的外径间隙配合，配合的间隙在5毫米以上，该配合的间隙小于后挡圈6和前挡圈7与长横杆3之间差数的六分之一，保证后挡圈6和前挡圈7可以将活动套8不会在长横杆3上脱落，活动套8的另一端的前挡圈7可以焊接在长横杆3的右末端或者采用螺纹连接稳钉锁紧螺纹面的方式进行连接。连接后，横梁2加上后挡圈6、前挡圈7与活动套8的长度之和可以约等于长横杆3的长度。活动套8的外圆两侧末端可以设有凸沿81，活动套8的两侧凸沿81内的外圆柱形表面上及其的内孔表面均可以设有光滑防锈层82，保证活动套8可以在长横杆3小幅度的转动，吨袋的吊带可以挂在活动套8外部的光滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吨袋辅助吊装架，其特征在于：包括底座，底座一侧设有插孔，底座上部分别设有第一三角架和第二三角架，第一三角架和第二三角架上端设有横梁，横梁上方设有长横杆，横梁的左端设有拉套，横梁的右端设有拉环，长横杆上设有后挡圈，长横杆右末端设有前挡圈，后挡圈与前挡圈之间设有活动套，活动套两侧设有凸沿，活动套的内外表面均设有光滑防锈层。/n

【技术特征摘要】
1.一种吨袋辅助吊装架，其特征在于：包括底座，底座一侧设有插孔，底座上部分别设有第一三角架和第二三角架，第一三角架和第二三角架上端设有横梁，横梁上方设有长横杆，横梁的左端设有拉套，横梁的右端设有拉环，长横杆上设有后挡圈，长横杆右末端设有前挡圈，后挡圈与前挡圈之间设有活动套，活动套两侧设有凸沿，活动套的内外表面均设有光滑防锈层。


2.根据权利要求1所述的一种吨袋辅助吊装架，其特征在于：所述插孔的数量为两件并在底座上对称的平行设置。


3.根据权利要求1所述的一种吨袋辅助吊装架，其特征在于：所述插孔与横梁和长横杆均为平行设置。


4.根据权利要求1所述的一种吨袋辅助吊装架，其特征在于：所述横梁与后挡圈、前挡圈和活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：马洪明，郑汉东，王永嘉，李振，
申请(专利权)人：大石桥市兴华镁矿有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21