一种通讯传输设备线缆运输减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种通讯传输设备线缆运输减震装置，属于线缆运输技术领域，包括第二支撑板，第二支撑板的上表面开设有限位凹槽，第二支撑板的上方设置有第一限位螺钉，第二支撑板上设置有与第一限位螺钉相对应的第一限位套筒，所述第二支撑板的下方设置有第一支撑板，第一支撑板的上表面设置有与第二支撑板相对应的减震垫板，第一支撑板的两侧设置有防护机构，防护机构包括第三限位板，第三限位板的一侧设置有第一限位板；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，具有良好的减震性能，使用时通过减震垫板和缓冲垫板进行减震，从而有效防止线缆在运输过程中发生剧烈震动，保证用户对线缆的正常运输。

【技术实现步骤摘要】
一种通讯传输设备线缆运输减震装置
本技术属于线缆运输
，具体涉及一种通讯传输设备线缆运输减震装置。
技术介绍
中国专利（公开号为CN207311240U）公开了一种线缆运输车，包括承载车斗，承载车斗包括支撑板和缓冲板，支撑板呈L形结构，包括横底板和与其一端垂直固定的竖支板，横底板的另一端通过转轴与缓冲板铰接，缓冲板能够随转轴转动并与地面呈锐角接触，转轴的一端连接有驱动其旋转的第一旋转气缸。该运输车的优点在于便于线缆盘的装卸且能够防止限制在运输途中晃动，能够运输途中的噪音，防止线缆磨损。然而该技术由于缺少相应的减震装置，导致线缆在运输过程中很容易发生剧烈震动，影响用户对线缆的正常运输。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种通讯传输设备线缆运输减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通讯传输设备线缆运输减震装置，包括第二支撑板，第二支撑板的上表面开设有限位凹槽，第二支撑板的上方设置有第一限位螺钉，第二支撑板上设置有与第一限位螺钉相对应的第一限位套筒，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通讯传输设备线缆运输减震装置，包括第二支撑板（6），第二支撑板（6）的上表面开设有限位凹槽（5），第二支撑板（6）的上方设置有第一限位螺钉（3），第二支撑板（6）上设置有与第一限位螺钉（3）相对应的第一限位套筒（4），其特征在于：所述第二支撑板（6）的下方设置有第一支撑板（1），第一支撑板（1）的上表面设置有与第二支撑板（6）相对应的减震垫板（8），第一支撑板（1）的两侧设置有防护机构（7），防护机构（7）包括第三限位板（713），第三限位板（713）的一侧设置有第一限位板（711），第一限位板（711）的两端设置有与第三限位板（713）相对应的限位弹簧（76），第三限位板（713）的...

【技术特征摘要】
1.一种通讯传输设备线缆运输减震装置，包括第二支撑板（6），第二支撑板（6）的上表面开设有限位凹槽（5），第二支撑板（6）的上方设置有第一限位螺钉（3），第二支撑板（6）上设置有与第一限位螺钉（3）相对应的第一限位套筒（4），其特征在于：所述第二支撑板（6）的下方设置有第一支撑板（1），第一支撑板（1）的上表面设置有与第二支撑板（6）相对应的减震垫板（8），第一支撑板（1）的两侧设置有防护机构（7），防护机构（7）包括第三限位板（713），第三限位板（713）的一侧设置有第一限位板（711），第一限位板（711）的两端设置有与第三限位板（713）相对应的限位弹簧（76），第三限位板（713）的顶端设置有与第一限位板（711）相对应的第二限位螺丝钉（77），第三限位板（713）上设置有与第二限位螺丝钉（77）相对应的限位螺母（78）。


2.根据权利要求1所述的通讯传输设备线缆运输减震装置，其特征在于：所述第二限位螺丝钉（77）的一端设置有与第一限位板（711）相对应的传动板（73），传动板（73）为长方体结构，传动板（73）与第二限位螺丝钉（77）通过焊接方式固定连接，传动板（73）的一侧设置有与第一限位板（711）相对应的限位凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天翔，
申请(专利权)人：上海东阔信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31