一种基于公路施工的排水管道运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于公路施工的排水管道运输架，包括连接杆，所述第一活动板的上表面固定安装有四个套装组件，且第一活动板的下表面等距开设有三个第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与第二凹槽相连，所述滑槽的内部设置有第一紧固组件，且滑槽的内部靠近第一紧固组件上方位置处设置有第二紧固组件。本实用新型专利技术通过第一卡板和第二卡板的结合使用，可以对排水管道进行有效夹紧，当遇到颠簸路段时，此时在第一弹簧和第二弹簧的作用下，可以对排水管道起到初步减震的作用，通过套装组件可以方便使用者摆放更多的排水管道，提高了该运输架的装载空间，提高了该运输架的实用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于公路施工的排水管道运输架
本技术涉及公路施工用具运输
，具体是一种基于公路施工的排水管道运输架。
技术介绍
公路施工过程中需要对排水管道进行安装，而排水管道在运输过程中需要摆放在运输架上，方便后续使用。但是现有的运输架在对排水管道运输时，在遇到颠簸路段后，排水管道会出现震动现象，容易造成损坏，同时现有的运输架装载空间有限，难以装载较多的排水管道。因此，本领域技术人员提供了一种基于公路施工的排水管道运输架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于公路施工的排水管道运输架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于公路施工的排水管道运输架，包括连接杆，所述连接杆的一端焊接有第二支架，且连接杆的另一端焊接有第一支架，所述第二支架与第一支架的内侧壁均开设有滑槽，且第二支架与第一支架之间靠近连接杆上方位置处设置有第二活动板，所述第二活动板的上方设置有第一活动板，且第二活动板的上表面等距开设有三个第一凹槽，所述第一凹槽的内部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于公路施工的排水管道运输架，包括连接杆（5），其特征在于，所述连接杆（5）的一端焊接有第二支架（6），且连接杆（5）的另一端焊接有第一支架（3），所述第二支架（6）与第一支架（3）的内侧壁均开设有滑槽（11），且第二支架（6）与第一支架（3）之间靠近连接杆（5）上方位置处设置有第二活动板（4），所述第二活动板（4）的上方设置有第一活动板（1），且第二活动板（4）的上表面等距开设有三个第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）的内部设置有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）的底端与第一凹槽（7）相连，且第一弹簧（12）的顶端连接有第一卡板（8），所述第一活动板（1）的上表面固定安装有四个套装...

【技术特征摘要】
1.一种基于公路施工的排水管道运输架，包括连接杆（5），其特征在于，所述连接杆（5）的一端焊接有第二支架（6），且连接杆（5）的另一端焊接有第一支架（3），所述第二支架（6）与第一支架（3）的内侧壁均开设有滑槽（11），且第二支架（6）与第一支架（3）之间靠近连接杆（5）上方位置处设置有第二活动板（4），所述第二活动板（4）的上方设置有第一活动板（1），且第二活动板（4）的上表面等距开设有三个第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）的内部设置有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）的底端与第一凹槽（7）相连，且第一弹簧（12）的顶端连接有第一卡板（8），所述第一活动板（1）的上表面固定安装有四个套装组件（2），且第一活动板（1）的下表面等距开设有三个第二凹槽（10），所述第二凹槽（10）的内部设置有第二弹簧（21），所述第二弹簧（21）的顶端与第二凹槽（10）相连，且第二弹簧（21）的底端连接有第二卡板（9），所述滑槽（11）的内部设置有第一紧固组件（14），且滑槽（11）的内部靠近第一紧固组件（14）上方位置处设置有第二紧固组件（20）。


2.根据权利要求1所述的一种基于公路施工的排水管道运输架，其特征在于，所述第一紧固组件（14）包括第三弹簧（13）、第一滑杆（15）和第一滑块（16），所述第三弹簧（13）的底端与第二支架（6）相连，且第三弹簧（13）的顶端连接有第一滑块（16），所述第一滑块（16）与第二活动板（4）的连接处焊接有第一滑杆（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜长悦，王秀青，尚云鹏，徐海龙，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37