一种锁紧机构及动力电池的快换机构制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源动力电池装配技术领域，本实用新型专利技术提供了一种锁紧机构，包括开口卡箍、穿过开口卡箍的连接件以及将连接件锁紧于开口卡箍上的锁紧组件；锁紧组件包括锁紧座和连杆；连杆的一端与螺母紧固连接，另一端设置有具有偏心凸轮的扳手，扳手和连杆之间还设置有用于锁止扳手与连杆之间相对转动的防脱组件。本实用新型专利技术还提供了一种动力电池的快换机构，包括动力电池、车身以及上述的锁紧机构，锁紧机构中的连接件为固定于车身上的螺栓，锁紧机构的开口卡箍固定于动力电池上。本实用新型专利技术所提供的一种动力电池的快换机构，螺栓与车身固定连接，通过锁紧机构将动力电池锁紧于车身上，结构简单操作方便、使得更换动力电池的时间大幅度缩短。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧机构及动力电池的快换机构
本技术涉及新能源动力电池装配
，尤其是涉及一种锁紧机构及动力电池的快换机构。
技术介绍
受环境和石油等能源的影响，新能源汽车(包括但不限于纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车等)成为汽车领域发展的趋势，各国陆续制定大力发展新能源汽车的战略部署。尤其是我国通过法规制定双积分政策，推动我国新能源汽车的发展。作为三电系统之一的动力电池是新能源汽车的核心部件。然而，目前市面上的新能源汽车中的动力电池，充电时间长、充电难、充电桩供给不足的问题，严重制约了新能源汽车的发展。目前迫切需要一种可以快速更换动力电池的方案，以有效地提高动力电池的更换时间和更换效率。现有的新能源汽车中，动力电池与车身本体之间通过一个专用螺栓进行连接，而针对该专用螺栓所匹配的锁紧结构复杂，操作步骤繁琐，导致新能源汽车在更换动力电池时所需的时间长。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有新能源汽车中的动力电池与车身连接的专用螺栓与之匹配的锁紧结构复杂，操作步骤繁琐导致的更换动力电池的时间较长的缺点，提供一种锁紧机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁紧机构，其特征在于，包括开口卡箍、穿过所述开口卡箍的连接件以及将所述连接件锁紧于所述开口卡箍上的锁紧组件；所述锁紧组件包括设置于所述开口卡箍端部的锁紧座和穿过所述锁紧座的连杆；所述连杆的一端与螺母紧固连接，另一端设置有具有偏心凸轮的扳手，所述扳手和所述连杆之间还设置有用于锁止所述扳手与所述连杆之间相对转动的防脱组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁紧机构，其特征在于，包括开口卡箍、穿过所述开口卡箍的连接件以及将所述连接件锁紧于所述开口卡箍上的锁紧组件；所述锁紧组件包括设置于所述开口卡箍端部的锁紧座和穿过所述锁紧座的连杆；所述连杆的一端与螺母紧固连接，另一端设置有具有偏心凸轮的扳手，所述扳手和所述连杆之间还设置有用于锁止所述扳手与所述连杆之间相对转动的防脱组件。


2.如权利要求1所述的一种锁紧机构，其特征在于，所述防脱组件包括固定于所述连杆端部并且可相对于所述扳手转动或者固定的旋转销，所述扳手的偏心凸轮上设置有可供所述旋转销插入的连接孔，于所述连接孔内设置有与所述旋转销固定连接的第一连接段,所述旋转销上设置有可与所述第一连接段配合的第二连接段。


3.如权利要求2所述的一种锁紧机构，其特征在于，所述第一连接段为若干个均匀分布于所述连接孔内壁上的平行于所述连接孔的轴向设置的条形凹槽，所述第二连接段为若干个均匀分布于所述旋转销外壁上的可插入所述条形凹槽内的条状凸起。


4.如权利要求3所述的一种锁紧机构，其特征在于，所述条形凹槽和所述条状凸起的端部均设置有导向角。


5.如权利要求2所述的一种锁紧机构，其特征在于，所述防脱组件还包括设置于所述旋转销上用于控制所述扳手与所述连杆相对转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红光，曾维权，华超，王清泉，李昌明，侯晓婷，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44