工地用混凝土转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工地用混凝土转运车，它包括中空车斗，车斗后端设有手推杆，车斗下部可转动安装有车轮；车斗下部设有齿轮箱，齿轮箱输出轴上设有搅拌波轮，搅拌波轮位于车斗内部，齿轮箱输入轴连接有蜗杆，车轮的轮轴上设有用于与蜗杆啮合传动的涡轮，输入轴内端固定有输入小齿轮，齿轮箱内可转动安装有过渡轴，过渡轴固定有过渡大齿轮和过渡小齿轮，输出轴内端固定有输出大齿轮；输入小齿轮与过渡大齿轮啮合，过渡小齿轮与输出大齿轮啮合。该转运车在手推过程中能自动搅拌车斗内砼料，避免其密实硬化，且手推过程尽可能省力。

【技术实现步骤摘要】
工地用混凝土转运车
本技术涉及施工现场的辅助机械设备领域，具体讲是一种工地用混凝土转运车。
技术介绍
工地施工时，需要用到大量混凝土料，行业内简称砼料。上述砼料一般是由大型的混凝土罐装车运输至施工现场的，但受到场地条件限制，大型的混凝土罐装车很难直接停靠到浇注混凝土料的施工点，所以，就需要将罐装车内的砼料卸到小型的混凝土转运车中，再由工人推送至各个具体的灌砼施工点。现有技术的混凝土转运车包括中空车斗，车斗后端设有手推杆，车斗下部可转动安装有车轮。现有技术的转运车存在以下缺陷：当罐装车停靠点离具体的灌砼施工点较近时，或者运输路线路况较平整时，车斗内的砼料尚能正常使用，但实际施工中，具体施工点往往离罐装车停靠点较远，且途中路况一般都比较崎岖复杂，推车时车斗难免震荡，这样，车斗内混凝土在长时间振捣作用下容易密实硬化，影响砼料的质量和浇注效果，甚至推车到位后倾倒困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种在手推过程中能自动搅拌车斗内砼料，避免其密实硬化，且手推过程尽可能省力的工地用混凝土转运车。本技术的技术解决方案是，提供一种工地用混凝土转运车，它包括中空车斗，车斗后端设有手推杆，车斗下部可转动安装有车轮；车斗下部设有齿轮箱，齿轮箱输出轴上设有搅拌波轮，搅拌波轮位于车斗内部，齿轮箱输入轴连接有蜗杆，车轮的轮轴上设有用于与蜗杆啮合传动的涡轮，输入轴内端固定有输入小齿轮，齿轮箱内可转动安装有过渡轴，过渡轴固定有过渡大齿轮和过渡小齿轮，输出轴内端固定有输出大齿轮；输入小齿轮与过渡大齿轮啮合，过渡小齿轮与输出大齿轮啮合。采用以上结构的工地用混凝土转运车与现有技术相比，具有以下优点。当工人前推转运车时，轮轴随滚轮转动，且将该转动经涡轮蜗杆传入输入轴，再经输入小齿轮、过渡大齿轮、过渡轴、过渡小齿轮和输出大齿轮，带动输出轴转动，最终促使搅拌波轮旋转，即推车前进的过程中，同步搅拌车斗内的混凝土，避免车斗内混凝土长期受振捣而发生密实硬化，且上述齿轮箱构成了二级省力减速齿轮传动，其省力效应确保推车轻松。齿轮箱内部结构优选为：它包括底板和四个侧板，车斗的下板兼做齿轮箱顶板，输出轴经上通孔贯穿顶板且输出轴与上通孔间设有一个轴套，输入轴经下通孔贯穿底板且输入轴与下通孔间设有另一个轴套，过渡轴两端经上下两个轴套分别与顶板和底板可转动连接；这样，上述结构紧凑合理，装配方便，且运行稳定可靠，故障率低。作为增益，轮轴由两侧的光滑段和中间的花键段构成，光滑段的外径大于花键段的外径，两个车轮分别与两光滑段紧配合，涡轮滑动配合在花键段上且限制在两光滑段之间；齿轮箱底板可转动安装有一根用于拨动涡轮轴向位置以切换涡轮与蜗杆啮合与否的拨叉；这样，通过拨叉，沿轴向拨动涡轮，将涡轮与蜗杆啮合或脱离，以构成波轮搅拌或静止两种模式，当转运距离短，转运路况平整震动小时，停止车斗内砼料的搅拌，确保推力集中在推车前进的动作中，避免不必要的搅动造成的人力浪费。作为进一步优选，齿轮箱前侧板固定有一块卡板，卡板上贯通有两侧窄中段宽的横向卡槽，拨叉前端套合有用于卡紧在横向卡槽两侧窄段的弹性硅胶套；这样，弹性硅胶套可以在卡槽两侧卡住，使得拨叉定位在涡轮啮合或涡轮松脱两个档位，避免行进中在震动作用下拨叉意外偏移而导致涡轮蜗杆意外脱离的状况发生。附图说明图1是本技术工地用混凝土转运车的结构示意图。图2是图1偏转一定角度后的结构示意图。图3是本技术工地用混凝土转运车传动组件的结构示意图。图4是本技术工地用混凝土转运车传动组件偏转一定角度后的结构示意图。图5是图2偏转一定角度后的结构示意图。图中所示1、车斗，2、手推杆，3、车轮，4、齿轮箱，4.1、底板，4.2、侧板，4.3、顶板，5、输出轴，6、搅拌波轮，7、输入轴，8、蜗杆，9、轮轴，9.1、光滑段，9.2、花键段，10、涡轮，11、输入小齿轮，12、过渡轴，13、过渡大齿轮，14、过渡小齿轮，15、输出大齿轮，16、轴套，17、拨叉，18、卡板，19、卡槽，20、硅胶套，21、套筒，22、螺钉。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图1、图2、图3、图4、图5所示，本技术工地用混凝土转运车，它包括中空车斗1，车斗1后端设有两根手推杆2，车斗1下部设有两个轴座，两个轴座上可转动安装有一根轮轴9，该轮轴9两端固定有两个车轮3。车斗1下部设有齿轮箱4，具体的说，齿轮箱4包括底板4.1和四个侧板4.2，四个侧板4.2的上边与车斗1的下板固定，换句话说，车斗1的下板兼做齿轮箱4顶板4.3。车轮3的轮轴9上设有涡轮10，齿轮箱4输入轴7经下通孔贯穿齿轮箱4的底板4.1且输入轴7与下通孔间设有一个轴套16，该输入轴7底端伸出齿轮箱4的部分固定有一根蜗杆8，上述的涡轮10能够与蜗杆8啮合传动；输入轴7伸入齿轮箱4的部分固定有输入小齿轮11。齿轮箱4内部可转动安装有一根过渡轴12，即过渡轴12两端经上下两个轴套16分别与顶板4.3和底板4.1可转动连接；过渡轴12上固定有过渡大齿轮13和过渡小齿轮14。齿轮箱4的输出轴5经上通孔贯穿顶板4.3且输出轴5与上通孔间设有一个轴套16，该输出轴5伸入齿轮箱4的部分固定有输出大齿轮15；输出轴5伸出齿轮箱4的部分固定有搅拌波轮6，搅拌波轮6位于车斗1内部。输入小齿轮11与过渡大齿轮13啮合，过渡小齿轮14与输出大齿轮15啮合。轮轴9由两侧的光滑段9.1和中间的花键段9.2构成，光滑段9.1的外径大于花键段9.2的外径，两个车轮3分别与两光滑段9.1紧配合，涡轮10滑动配合在花键段9.2上且限制在两光滑段9.1之间。齿轮箱4底板4.1可转动安装有一根用于拨动涡轮10轴向位置以切换涡轮10与蜗杆8啮合与否的拨叉17。具体的说，拨叉17中段设有竖向套筒21，齿轮箱4底板4.1旋合有螺钉22，螺钉22杆部可转动套合在套筒21内且螺钉22头部卡住套筒21防止其掉落。齿轮箱4前侧板4.2固定有一块卡板18，卡板18上贯通有两侧窄中段宽的横向卡槽19，拨叉17前端套合有用于卡紧在横向卡槽19两侧窄段的弹性硅胶套20。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工地用混凝土转运车，它包括中空车斗(1)，车斗(1)后端设有手推杆(2)，车斗(1)下部可转动安装有车轮(3)；其特征在于：车斗(1)下部设有齿轮箱(4)，齿轮箱(4)输出轴(5)上设有搅拌波轮(6)，搅拌波轮(6)位于车斗(1)内部，齿轮箱(4)输入轴(7)连接有蜗杆(8)，车轮(3)的轮轴(9)上设有用于与蜗杆(8)啮合传动的涡轮(10)，输入轴(7)内端固定有输入小齿轮(11)，齿轮箱(4)内可转动安装有过渡轴(12)，过渡轴(12)固定有过渡大齿轮(13)和过渡小齿轮(14)，输出轴(5)内端固定有输出大齿轮(15)；输入小齿轮(11)与过渡大齿轮(13)啮合，过渡小齿轮(14)与输出大齿轮(15)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种工地用混凝土转运车，它包括中空车斗(1)，车斗(1)后端设有手推杆(2)，车斗(1)下部可转动安装有车轮(3)；其特征在于：车斗(1)下部设有齿轮箱(4)，齿轮箱(4)输出轴(5)上设有搅拌波轮(6)，搅拌波轮(6)位于车斗(1)内部，齿轮箱(4)输入轴(7)连接有蜗杆(8)，车轮(3)的轮轴(9)上设有用于与蜗杆(8)啮合传动的涡轮(10)，输入轴(7)内端固定有输入小齿轮(11)，齿轮箱(4)内可转动安装有过渡轴(12)，过渡轴(12)固定有过渡大齿轮(13)和过渡小齿轮(14)，输出轴(5)内端固定有输出大齿轮(15)；输入小齿轮(11)与过渡大齿轮(13)啮合，过渡小齿轮(14)与输出大齿轮(15)啮合。


2.根据权利要求1所述的工地用混凝土转运车，其特征在于：齿轮箱(4)包括底板(4.1)和四个侧板(4.2)，车斗(1)的下板兼做齿轮箱(4)顶板(4.3)，输出轴(5)经上通孔贯穿顶板(4.3)且输出轴(5)与上通孔间设有一个轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦建洪，苑振，邹盛武，孙云龙，任海滨，
申请(专利权)人：中地君豪建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23