一种飞行器超视距遥控系统技术方案

本发明专利技术提供了一种飞行器超视距遥控系统，具体为网络化的点对多点超视距遥控系统，属于飞行器控制技术领域。本发明专利技术提供的飞行器超视距遥控系统使用网络化的数传电台，将多套自驾仪与地面数据交换设备、信号采集与分发模块和地面控制站进行组网通信。自驾仪通过数传电台实现与地面控制站的遥测数据与遥控指令的传输，信号采集与分发模块通过选通指令选中一套自驾仪，并将遥控器的遥控指令发送至选中的自驾仪，将自动控制模式的指令发送至未选中的其它自驾仪。本发明专利技术提供的飞行器超视距遥控系统不仅可以提高飞行器起降过程中的遥控可靠性和远程飞行时的安全性，同时能够实现一套地面设备遥控控制多套自驾仪，减少地面设备数量，降低系统复杂度。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行器超视距遥控系统
本专利技术涉及飞行器控制
，特别地，涉及一种飞行器超视距遥控系统。
技术介绍
无人飞行器的飞行过程一般分为起飞、巡航、降落三个阶段，在起飞和降落这两个阶段往往需要操作手介入完成。目前，市场上的大多数自驾仪遥控方案都是将遥控器的接收机放置于飞行器上，自驾仪通过接收机的S.BUS接口读取遥控指令。但是商用遥控的控制距离很有限，一般标称1Km，在实际遥控过程中很容易出现遥控器信号失效的状态，导致飞行器失控坠毁。另外，单机飞行的模式下，一个操作手手持一台遥控器能够满足飞行需求，但是在多机编队飞行的时候，就需要配置多套遥控器和多名操作手。随着编队飞行器数量的增加，这种方式容易造成地面站与各操作手沟通障碍，也会造成地面设备臃肿，大大降低飞行期间系统的可维护性及安全性，同时由于需要多名操作手，也制约了编队飞行的规模。因此，业内急需一种飞行器超视距遥控系统的新型技术。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种飞行器超视距遥控系统，以解决现有技术中飞行器存在的可靠性、可扩展性以及难以克服本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器超视距遥控系统，其特征在于，包括一套地面设备以及与所述地面设备通过网络连接的多套机载设备；/n所述机载设备包括自驾仪以及与自驾仪相连的机载数传电台；/n所述地面设备包括地面控制站、地面数据交换设备、地面数传电台、信号采集与分发模块、遥控接收机和遥控器；/n所述遥控器将遥控信号发送至遥控接收机，遥控接收机将接收到的遥控信号发送至信号采集与分发模块，地面控制站向信号采集与分发模块发送选通指令，信号采集与分发模块根据选通指令将遥控信号对应的被选通的自驾仪的运行模式切换为遥控模式，然后依次通过地面数据交换设备、地面数传电台和机载数传电台传将遥控信号送至被选通的自驾仪，根据所述遥控信号控制...

【技术特征摘要】
1.一种飞行器超视距遥控系统，其特征在于，包括一套地面设备以及与所述地面设备通过网络连接的多套机载设备；
所述机载设备包括自驾仪以及与自驾仪相连的机载数传电台；
所述地面设备包括地面控制站、地面数据交换设备、地面数传电台、信号采集与分发模块、遥控接收机和遥控器；
所述遥控器将遥控信号发送至遥控接收机，遥控接收机将接收到的遥控信号发送至信号采集与分发模块，地面控制站向信号采集与分发模块发送选通指令，信号采集与分发模块根据选通指令将遥控信号对应的被选通的自驾仪的运行模式切换为遥控模式，然后依次通过地面数据交换设备、地面数传电台和机载数传电台传将遥控信号送至被选通的自驾仪，根据所述遥控信号控制被选通的自驾仪。


2.根据权利要求1所述的一种飞行器超视距遥控系统，其特征在于，在自驾模式中，地面控制站依次通过地面数据交换设备、地面数传电台和机载数传电台向多套自驾仪发送遥控指令，并接收多套自驾仪的遥测数据。


3.根据权利要求1所述的一种飞行器超视距遥控系统，其特征在于，所述地面设备与多套机载设备通过TCP/IP协议进行连接。


4.根据权利要求3所述的一种飞行器超视距遥控系统，其特征在于，每个自驾仪设置有独立的IP地址。


5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈清阳，朱炳杰，王玉杰，鲁亚飞，贾高伟，唐志颖，邓磊，邓育，包慧娟，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43