车辆风险信息的提示方法、装置、存储介质及电子装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆风险信息的提示方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：采用获取目标车辆的第一驾驶风险参数，将第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，在第二驾驶风险参数大于或等于预先获取的驾驶风险阈值的情况下，执行目标提示操作。本发明专利技术解决了相关技术中用户获取风险提示信息过于频繁，用户体验差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
车辆风险信息的提示方法、装置、存储介质及电子装置
本专利技术涉及计算机领域，具体而言，涉及一种车辆风险信息的提示方法、装置、存储介质及电子装置。
技术介绍
目前的相关技术中，驾驶风险通常采用直接阈值比较方式，即驾驶风险高于预设阈值，就对车辆进行风险提示，在低于该阈值的情况不进行提示。但是，在很多情况下，驾驶风险值会发生较大的变化，在驾驶风险值在预设阈值附近进行变化时，会导致频繁进行风险提示的问题，使得用户难以获知真实的驾驶风险信息，影响用户体验。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆风险信息的提示方法、装置、存储介质及电子装置，以至少解决相关技术中用户获取风险提示信息过于频繁，用户体验差的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆风险信息的提示方法，可选地，包括：获取目标车辆的第一驾驶风险参数，其中，所述第一驾驶风险参数是根据所述目标车辆的驾驶信息确定得到的参数，所述第一驾驶风险参数用于表示所述目标车辆出现风险的概率；将所述第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到所述第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，其中，所述第一映射函数的导数值大于0且小于1；在所述第二驾驶风险参数大于或等于预先获取的驾驶风险阈值的情况下，执行目标提示操作，其中，所述目标提示操作用于提示所述目标车辆出现驾驶风险。可选地，所述将所述第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到所述第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，包括：根据以下所述第一映射函数确定所述第二驾驶风险参数，其中，f(x)为所述第一映射函数，x为所述第一驾驶风险参数：f(x)＝ax，a大于0且小于1，或者，f(x)＝ax+b，a大于0且小于1，b不等于0。可选地，所述驾驶风险阈值被设置为随时间变化在预定区间内变化。可选地，所述驾驶风险阈值P被设置为随时间变化在所述预定区间[f(T)-c,f(T)+c]内变化，其中，f(T)为将预设值T输入到所述第一映射函数所得到的值，c为预设值，其中，P的取值每隔预定的时间周期增加第一差值，在增加所述第一差值得到的P的取值大于f(T)+c的情况下，将P设置为f(T)-c；或者，P的取值每隔时间周期减少第二差值，在减少所述第二差值得到的P的取值小于f(T)-c的情况下，将P设置为f(T)+c。可选地，在所述执行目标提示操作之前，所述方法还包括：在当前时刻处于第i个时间周期的情况下，获取第i-1个时间周期上的驾驶风险阈值Pi-1；在所述驾驶风险阈值被设置为每隔所述时间周期在预定区间内增加第一差值的情况下，将所述Pi-1增加所述第一差值，得到第一取值，在所述第一取值大于所述预定区间的上边界值的情况下，将所述第i个时间周期上的驾驶风险阈值Pi设置为所述预定区间的下边界值，在所述第一取值小于或等于所述预定区间的上边界值的情况下，将所述Pi设置为所述第一取值；在所述驾驶风险阈值被设置为每隔所述时间周期在预定区间内减少第二差值的情况下，将所述Pi-1减少所述第二差值，得到第二取值，在所述第二取值小于所述预定区间的下边界值的情况下，将所述第i个时间周期上的驾驶风险阈值Pi设置为所述预定区间的上边界值，在所述第二取值大于或等于所述预定区间的下边界值的情况下，将所述Pi设置为所述第二取值。可选地，所述将所述Pi-1增加所述第一差值，包括：在所述预定区间为[f(T)-c,f(T)+c]的情况下，将所述Pi-1增加2c/n1，其中，所述n1为预设值。可选地，所述将所述Pi-1减少所述第二差值，包括：在所述预定区间为[f(T)-c,f(T)+c]的情况下，将所述Pi-1减少2c/n2，其中，所述n2为预设值。可选地，所述执行目标提示操作，包括：在所述目标车辆的车机屏幕、或、所述目标车辆的车载电脑屏幕、或第一移动终端上显示目标提示信息，其中，所述目标提示信息用于提示所述目标车辆出现所述驾驶风险；和/或在所述目标车辆的播放设备上或在第二移动终端上播放语音提示信息，其中，所述语音提示信息用于提示所述目标车辆出现所述驾驶风险。可选地，所述执行目标提示操作，包括：执行第一提示操作，其中，所述第一提示操作用于提示所述目标车辆出现碰撞风险；和/或执行第二提示操作，其中，所述第二提示操作用于提示所述目标车辆偏离车道或偏离车道超过预定角度。可选地，所述获取目标车辆的第一驾驶风险参数，包括：获取所述目标车辆的驾驶信息；将所述目标车辆的驾驶信息输入目标模型，获取所述目标车辆的所述第一驾驶风险参数，其中，所述目标模型包括弹簧势能模型、多普勒效应模型、引力场模型。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆风险信息的提示装置，包括：获取模块，用于获取目标车辆的第一驾驶风险参数，其中，所述第一驾驶风险参数是根据所述目标车辆的驾驶信息确定得到的参数，所述第一驾驶风险参数用于表示所述目标车辆出现风险的概率；计算模块，用于将所述第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到所述第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，其中，所述第一映射函数的导数值大于0且小于1；执行模块，用于在所述第二驾驶风险参数大于或等于预先获取的驾驶风险阈值的情况下，执行目标提示操作，其中，所述目标提示操作用于提示所述目标车辆出现驾驶风险。可选地，所述计算模块，包括：确定单元，用于根据以下所述第一映射函数确定所述第二驾驶风险参数，其中，f(x)为所述第一映射函数，x为所述第一驾驶风险参数：f(x)＝ax，a大于0且小于1，或者，f(x)＝ax+b，a大于0且小于1，b不等于0。可选地，所述装置还包括：设置模块，用于将所述驾驶风险阈值设置为随时间变化在预定区间内变化。可选地，所述设置模块还用于将所述驾驶风险阈值P设置为随时间变化在所述预定区间[f(T)-c,f(T)+c]内变化，其中，f(T)为将预设值T输入到所述第一映射函数所得到的值，c为预设值，其中，P的取值每隔预定的时间周期增加第一差值，在增加所述第一差值得到的P的取值大于f(T)+c的情况下，将P设置为f(T)-c；或者，P的取值每隔时间周期减少第二差值，在减少所述第二差值得到的P的取值小于f(T)-c的情况下，将P设置为f(T)+c。可选地，所述装置还用于：在所述执行目标提示操作之前，在当前时刻处于第i个时间周期的情况下，获取第i-1个时间周期上的驾驶风险阈值Pi-1；在所述驾驶风险阈值被设置为每隔所述时间周期在预定区间内增加第一差值的情况下，将所述Pi-1增加所述第一差值，得到第一取值，在所述第一取值大于所述预定区间的上边界值的情况下，将所述第i个时间周期上的驾驶风险阈值Pi设置为所述预定区间的下边界值，在所述第一取值小于或等于所述预定区间的上边界值的情况下，将所述Pi设置为所述第一取值；在所述驾驶风险阈值被设置为每隔所述时间周期在预定区间内减少第二差值的情况下，将所述Pi-1减少所述第二差值，得到第二取值，在所述第二取值小于所述预定区间的下边界值的情况下，将所述第i个时间周期上的驾驶风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆风险信息的提示方法，其特征在于，包括：/n获取目标车辆的第一驾驶风险参数，其中，所述第一驾驶风险参数是根据所述目标车辆的驾驶信息确定得到的参数，所述第一驾驶风险参数用于表示所述目标车辆出现风险的概率；/n将所述第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到所述第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，其中，所述第一映射函数的导数值大于0且小于1；/n在所述第二驾驶风险参数大于或等于预先获取的驾驶风险阈值的情况下，执行目标提示操作，其中，所述目标提示操作用于提示所述目标车辆出现驾驶风险。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆风险信息的提示方法，其特征在于，包括：
获取目标车辆的第一驾驶风险参数，其中，所述第一驾驶风险参数是根据所述目标车辆的驾驶信息确定得到的参数，所述第一驾驶风险参数用于表示所述目标车辆出现风险的概率；
将所述第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到所述第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，其中，所述第一映射函数的导数值大于0且小于1；
在所述第二驾驶风险参数大于或等于预先获取的驾驶风险阈值的情况下，执行目标提示操作，其中，所述目标提示操作用于提示所述目标车辆出现驾驶风险。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述第一驾驶风险参数输入第一映射函数，得到所述第一映射函数输出的第二驾驶风险参数，包括：
根据以下所述第一映射函数确定所述第二驾驶风险参数，其中，f(x)为所述第一映射函数，x为所述第一驾驶风险参数：
f(x)＝ax，a大于0且小于1，或者，
f(x)＝ax+b，a大于0且小于1，b不等于0。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驾驶风险阈值被设置为随时间变化在预定区间内变化。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述驾驶风险阈值P被设置为随时间变化在所述预定区间[f(T)-c,f(T)+c]内变化，其中，f(T)为将预设值T输入到所述第一映射函数所得到的值，c为预设值，
其中，P的取值每隔预定的时间周期增加第一差值，在增加所述第一差值得到的P的取值大于f(T)+c的情况下，将P设置为f(T)-c；或者，P的取值每隔时间周期减少第二差值，在减少所述第二差值得到的P的取值小于f(T)-c的情况下，将P设置为f(T)+c。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述执行目标提示操作之前，所述方法还包括：
在当前时刻处于第i个时间周期的情况下，获取第i-1个时间周期上的驾驶风险阈值Pi-1；
在所述驾驶风险阈值被设置为每隔所述时间周期在预定区间内增加第一差值的情况下，将所述Pi-1增加所述第一差值，得到第一取值，在所述第一取值大于所述预定区间的上边界值的情况下，将所述第i个时间周期上的驾驶风险阈值Pi设置为所述预定区间的下边界值，在所述第一取值小于或等于所述预定区间的上边界值的情况下，将所述Pi设置为所述第一取值；
在所述驾驶风险阈值被设置为每隔所述时间周期在预定区间内减少第二差值的情况下，将所述Pi-1减少所述第二差值，得到第二取值，在所述第二取值小于所述预定区间的下边界值的情况下，将所述第i个时间周期上的驾驶风险阈值Pi设置为所述预定区间的上边界值，在所述第二取值大于或等于所述预定区间的下边界值的情况下，将所述Pi设置为所述第二取值。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述Pi-1增加所述第一差值，包括：
在所述预定区间为[f(T)-c,f(T)+c]的情况下，将所述Pi-1增加2c/n1，其中，所述n1为预设值。...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯琛，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44