一种防止发盖粘漆的支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防止发盖粘漆的支撑装置，所述支撑装置包括有发盖支撑块和发盖支撑杆，所述发盖支撑块上设置有两个通孔，通孔I和通孔II；所述通孔I为安装螺栓过孔，其位置依据选定的车身机舱横梁孔位确定；所述通孔II固定连接发盖支撑块和发盖支撑杆，两者焊接固定位为所述通孔II，其位置依据选定的发盖支撑点位置确定。本实用新型专利技术规避了汽车车身在外表面油漆喷涂过程中，车身发盖粘漆问题；结构简单可以推广使用到各种有发盖的汽车车身外表面油漆喷涂上，非常有实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种防止发盖粘漆的支撑装置
本技术汽车喷漆领域，具体涉及一种防止发盖外表面油漆喷涂过程中粘漆的支撑装置。
技术介绍
汽车车身有很多外观面，这些外观面的表面质量比其他隐蔽区域要求更高。在焊装完成后进入涂装，白车身是在发盖自由闭合的状态下进行外表面的油漆喷涂，这使得发盖内板会和机舱横梁接触粘漆，刚好粘漆位置是发盖的外观面，没有任何内外饰的遮挡，这就造成车身的外观质量问题，导致粘漆处要返工补漆。随着汽车行业的不断发展，人们对汽车的外观质量要求越来越高，这促使工程师在工艺开发时，要考虑规避车身发盖粘漆的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种防止发盖粘漆的支撑装置，解决汽车车身在外表面油漆喷涂过程中的车身发盖粘漆问题。具体技术方案如下：一种防止发盖粘漆的支撑装置，所述支撑装置包括有发盖支撑块和发盖支撑杆，所述发盖支撑块上设置有两个通孔，通孔I和通孔II；所述通孔I为安装螺栓过孔，其位置依据选定的车身机舱横梁孔位确定；所述通孔II固定连接发盖支撑块和发盖支撑杆，两者焊接固定位为所述通孔II，其位置依据选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止发盖粘漆的支撑装置，其特征在于：所述支撑装置包括有发盖支撑块（1）和发盖支撑杆（2），所述发盖支撑块（1）上设置有两个通孔，通孔I和通孔II；/n所述通孔I为安装螺栓过孔，其位置依据选定的车身机舱横梁孔位确定；/n所述通孔II固定连接发盖支撑块（1）和发盖支撑杆（2），两者焊接固定位为所述通孔II，其位置依据选定的发盖支撑点位置确定。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止发盖粘漆的支撑装置，其特征在于：所述支撑装置包括有发盖支撑块（1）和发盖支撑杆（2），所述发盖支撑块（1）上设置有两个通孔，通孔I和通孔II；
所述通孔I为安装螺栓过孔，其位置依据选定的车身机舱横梁孔位确定；
所述通孔II固定连接发盖支撑块（1）和发盖支撑杆（2），两者焊接固定位为所述通孔II，其位置依据选定的发盖支撑点位置确定。


2.根据权利要求1所述的一种防止发盖粘漆的支撑装置，其特征在于：所述发盖支撑块（1）上通孔内径为7mm。


3.根据权利要求1所述的一种防止发盖粘漆的支撑装置，其特征在于：发盖支撑杆（2）直...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊斌，刘芳，肖英，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36