一种智能电控高性能船用阀门制造技术

本发明专利技术公开了一种智能电控高性能船用阀门，包括阀门本体、球形阀芯、阀芯控制杆、阀杆密封件、减速机、电动机、控制器、阀体加热装置，所述的阀门本体内设有可以与球形阀芯配合的阀芯腔，所述的球形阀芯设于阀芯腔内，所述的球形阀芯上端设有可以控制其旋转的阀芯控制杆，所述的阀门本体上端设有可以与阀芯控制杆配合的阀杆密封件，所述的阀芯控制杆上端贯穿阀杆密封件延伸至阀门本体外，所述的阀杆密封件上端设有减速机，本发明专利技术通过控制器和无线通信模块，可以实现远程控制阀门，通过设置阀体加热装置和温度感应器，阀门温度过低时可以自动进行加热，保护阀门，防止冻坏，通过设置流速感应器，控制器可以根据流速自动调控阀体开合大小。

【技术实现步骤摘要】
一种智能电控高性能船用阀门
本专利技术涉及阀门的
，特别是智能电控阀门的

技术介绍
阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件。根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等，阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。现有阀门的控制多依靠人手动控制，控制不方便，不能远程操控，且阀门在温度较低时易冻坏，造成阀门损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种智能电控高性能船用阀门，能够使阀门的控制更方便，可以远程操控，阀门温度过低时可以自动进行加热，保护阀门，防止冻坏。为实现上述目的，本专利技术提出了一种智能电控高性能船用阀门，包括阀门本体、球形阀芯、阀芯控制杆、阀杆密封件、减速机、电动机、控制器、阀体加热装置，所述的阀门本体内设有可以与球形阀芯配合的阀芯腔，所述的球形阀芯设于阀芯腔内，所述的球形阀芯上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能电控高性能船用阀门，其特征在于：包括阀门本体(1)、球形阀芯(2)、阀芯控制杆(3)、阀杆密封件(4)、减速机(5)、电动机(6)、控制器(7)、阀体加热装置(8)，所述的阀门本体(1)内设有可以与球形阀芯(2)配合的阀芯腔(11)，所述的球形阀芯(2)设于阀芯腔(11)内，所述的球形阀芯(2)上端设有可以控制其旋转的阀芯控制杆(3)，所述的阀门本体(1)上端设有可以与阀芯控制杆(3)配合的阀杆密封件(4)，所述的阀芯控制杆(3)上端贯穿阀杆密封件(4)延伸至阀门本体(1)外，所述的阀杆密封件(4)上端设有减速机(5)，所述的阀芯控制杆(3)顶部与减速机(5)的输出端固定连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种智能电控高性能船用阀门，其特征在于：包括阀门本体(1)、球形阀芯(2)、阀芯控制杆(3)、阀杆密封件(4)、减速机(5)、电动机(6)、控制器(7)、阀体加热装置(8)，所述的阀门本体(1)内设有可以与球形阀芯(2)配合的阀芯腔(11)，所述的球形阀芯(2)设于阀芯腔(11)内，所述的球形阀芯(2)上端设有可以控制其旋转的阀芯控制杆(3)，所述的阀门本体(1)上端设有可以与阀芯控制杆(3)配合的阀杆密封件(4)，所述的阀芯控制杆(3)上端贯穿阀杆密封件(4)延伸至阀门本体(1)外，所述的阀杆密封件(4)上端设有减速机(5)，所述的阀芯控制杆(3)顶部与减速机(5)的输出端固定连接，所述的减速机(5)上端设有可以与其配合的电动机(6)，所述的电动机(6)的旋转轴与减速机(5)的输入端固定连接，所述的电动机(6)上设有控制器(7)，所述的控制器(7)与电动机(6)控制连接，所述的阀门本体(1)外侧设有阀体加热装置(8)，所述的控制器(7)与阀体加热装置(8)控制连接。


2.如权利要求1所述的一种智能电控高性能船用阀门，其特征在于：所述的阀门本体(1)包括主阀体(12)和第二阀体(13)，所述的主阀体(12)与第二阀体(13)之间通过若干螺栓可拆卸连接，所述的球形阀芯(2)设于主阀体(12)内靠近第二阀体(13)的一端。


3.如权利要求1所述的一种智能电控高性...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昆，陈从武，干建月，
申请(专利权)人：瑟维斯泵阀制造浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33