旋转活塞燃气轮发动机制造技术

一种旋转活塞燃气轮发动机。它包括由缸体1和前、后端盖2、3组成的壳体；压气转子4、燃气轮转子5装于主轴6上，主轴安装在前、后端盖主轴承内；燃气轮转子5上设有N个均布的燃烧室7；压气转子4上设有N个均布的气缸室8，嵌装N个活塞9，活塞销11两端伸入前、后端盖上设置的活塞销运动轨道18内；跟随压气转子和燃气轮转子作同速但不同心的旋转运动；压气转子4和燃气轮转子5外径与缸体1内径是同径的圆柱体呈滑动间隙接触；本发明专利技术技术之中；将压缩气体与燃烧气体完全分开，有利于充分燃烧，同时克服了现有内燃机技术诸多缺陷；本发明专利技术具有结构简化、机械效率高、运转平稳、振动与噪声小的优越效果。

【技术实现步骤摘要】
旋转活塞燃气轮发动机
：本专利技术是一种旋转活塞燃气轮发动机，属内燃发动机。
技术介绍
：现有的容积式曲柄连杆机构的往复活塞内燃发动机，其原理是依靠密封的工作室容积的周期变化，达到使混合可燃气体(或压缩气体)压力增高后，由点火系统(或喷油系统喷油)点燃膨胀功推动曲柄连杆机构，实现能够自己往复循环工作的发动机；实现其原理的方法是由启动机带动曲轴旋转，连杆链结曲轴、活塞，在气缸内作往复周期变化，高压可燃介质爆燃后胀功推动曲柄连杆机构而实现发动机活塞往复循环工作。本专利技术人拥有的三个专利，其专利号为：ZL00126651.9、ZL200410023372.2及ZL201610158767.6，分别于2003年5月14日、2007年7月4日、2018年06月05日授权公告，均与本专利技术密切相关的
技术介绍
。专利号为ZL00126651.9专利，它是缸体内壁面为大小两相交圆弧构成的双圆弧曲线型面的转子发动机，其工作过程中，转子与叶片分别以此两相交圆弧中心为旋转中心，作不同心的旋转运动。专利号为ZL200410023372.2专利，它是由圆弧型线构成其内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转活塞燃气轮发动机，含有缸体(1)、前、后端盖(2、3)合成壳体；前、后端盖(2、3)与缸体贴合面分别设置有与压气转子(4)和燃气转子(5)不同心的活塞销运动轨道(18)；压气转子(4)和燃气转子(5)上设置有限制活塞销往复滑动槽道(19)；缸体上适当位置分别设有进、排气道(15、16)、火花塞(13)、冷却循环水道(14)和机油箱(17)，在对应进气道(15)的内壁面设置有延时环形进气槽道(20)；该冷却循环水道(14)设有入口(27)和出口(28)；后端盖(3)安装有机油泵(21)、从动齿轮轴(22)、从动齿轮(24)、主轴承(25)；前端盖(2)安装有主轴承(26)和冷却循环水...

【技术特征摘要】
1.一种旋转活塞燃气轮发动机，含有缸体(1)、前、后端盖(2、3)合成壳体；前、后端盖(2、3)与缸体贴合面分别设置有与压气转子(4)和燃气转子(5)不同心的活塞销运动轨道(18)；压气转子(4)和燃气转子(5)上设置有限制活塞销往复滑动槽道(19)；缸体上适当位置分别设有进、排气道(15、16)、火花塞(13)、冷却循环水道(14)和机油箱(17)，在对应进气道(15)的内壁面设置有延时环形进气槽道(20)；该冷却循环水道(14)设有入口(27)和出口(28)；后端盖(3)安装有机油泵(21)、从动齿轮轴(22)、从动齿轮(24)、主轴承(25)；前端盖(2)安装有主轴承(26)和冷却循环水道(14)；压气转子(4)和燃气轮转子(5)与主动齿轮(23)装于发动机主轴(6)上；压气转子(4)和燃气轮转子(5)及N个活塞(9)与N个活塞销(11)、N个限制活塞销滑动槽道(19)包围在合成的壳体中；其特征在于所述的旋转活塞燃气轮发动机内设有燃气轮转子(5)外径与缸体(1)内径是同径的圆柱体呈滑动间隙接触；燃气轮转子(5)上设有N个均布的燃烧室(7)与压气转子上设有的N个气缸室数量相对应；压气转子和燃气轮转子作同速同心的旋转运动；压气转子(4)作旋转运动时，气缸室(8)中的活塞(9)旋转至上死点时，气缸室(8)中被压缩的高压气体通过高压进气孔(30)进入燃气轮转子(5)上设有的对应的燃烧室(7)内膨胀做功；压气转子(4)和燃气轮转子(5)与缸体(1)内壁面通过高压密封环(31)隔开分别构成各自独立的密封单元。


2.按权...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺坤山，
申请(专利权)人：贺坤山，
类型：发明
国别省市：湖南;43