一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，包括防护挡板、水管卡块、反光条和拉块，所述防护挡板的下方安装有底座，所述限位板的外侧设置有卡板，所述防护挡板的顶部固定有水管卡块，所述隔板的外侧设置有位于防护挡板的背面的空槽，所述固定杆的下方设置有位于防护挡板的内部的漏槽，所述放置槽的内侧设置有收集仓，所述拉绳的外侧设置有连接槽，且拉绳的底端连接有插杆，所述插杆位于收纳槽的内部，且收纳槽的内侧安装有弹簧。该公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，便于进行降尘作业使用，能够对灰尘进行收集，便于进行收纳调节，同时方便进行移动，便于组合使用，能够进行道路指示。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构
本专利技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构。
技术介绍
随着经济的发展，方便快捷的交通服务是必不可少的，公路桥梁对国民经济和社会发展的促进作用是越来越明显，公路桥梁具有运量大、速度快、辐射远、效率高等优点，能够极大的改善运输效率，促进经济的快速发展，因此为了保证经济的不断发展，需要对公路桥梁进行扩宽改造；但是现有技术背景下的公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，在进行防护的同时，不便于进行降尘作业使用，不能够对灰尘进行收集，不便于进行收纳调节，同时不方便进行移动，不便于组合使用，此外不能够进行道路指示，因此，我们提出一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前的公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，在进行防护的同时，不便于进行降尘作业使用，不能够对灰尘进行收集，不便于进行收纳调节，同时不方便进行移动，不便于组合使用，此外不能够进行道路指示的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，包括防护挡板、水管卡块、反光条和拉块，所述防护挡板的下方安装有底座，且防护挡板的边侧固定有限位板，所述限位板的外侧设置有卡板，所述防护挡板的顶部固定有水管卡块，且防护挡板的内侧中部安装有隔板，所述隔板的外侧设置有位于防护挡板的背面的空槽，且空槽的内侧安装有固定杆，所述固定杆的中部固定有齿盘，且齿盘的上方连接有调节杆，所述固定杆的外侧固定有支撑板，且支撑板的内侧连接有防水布；所述固定杆的下方设置有位于防护挡板的内部的漏槽，且漏槽的下方连通有放置槽，所述放置槽的内侧设置有收集仓，且收集仓的外侧设置有位于防护挡板的底部的限位杆，所述防护挡板的外侧设置有反光条，且反光条的边侧连接有魔术贴，并且魔术贴的外侧安装有盖板；所述防护挡板的底部外侧安装有拉块，且拉块的末端连接有拉绳，所述拉绳的外侧设置有连接槽，且拉绳的底端连接有插杆，所述插杆位于收纳槽的内部，且收纳槽的内侧安装有弹簧。优选的，所述底座包括座板、防滑纹、卡槽和固定孔，且座板的底部设置有防滑纹，座板的顶部开设有卡槽，且卡槽的边侧设置有位于座板的内部的固定孔，同时座板通过卡槽与防护挡板之间卡合连接。优选的，所述防滑纹的底面呈凹凸状结构，且防滑纹与座板之间呈一体化设置，并且防滑纹底面的凹凸状结构呈平行设置。优选的，所述限位板呈“L”字形结构，且限位板单体之间通过卡板卡合连接，同时卡板呈倒置的“U”字形结构。优选的，所述固定杆在空槽的内侧为转动结构，且固定杆的中部贯穿在隔板的内部，并且固定杆通过齿盘与调节杆之间构成传动结构，同时齿盘与调节杆之间构成蜗轮蜗杆机构。优选的，所述支撑板在固定杆的外侧对称设置有两组，且支撑板单体之间呈倾斜设置有防水布，并且防水布的底端与漏槽之间上下对应。优选的，所述收集仓与放置槽之间构成拆卸结构，且收集仓通过限位杆固定在放置槽的内侧，并且限位杆在防护挡板的外侧构成转动结构。优选的，所述反光条在防护挡板的外侧呈连续弯折结构，且反光条的端部通过魔术贴与盖板之间粘合连接，并且盖板为不反光材质。优选的，所述拉块、拉绳和插杆之间为连动结构，且拉绳贯穿连接槽与插杆固定连接。优选的，所述插杆通过弹簧在收纳槽的内部构成弹性伸缩结构，且插杆与固定孔之间呈一一对应卡合连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，便于进行降尘作业使用，能够对灰尘进行收集，便于进行收纳调节，同时方便进行移动，便于组合使用，能够进行道路指示；1.通过水管卡块能够对喷雾水管进行卡合，能够对施工现场向外漂浮的灰尘进行阻拦，且通过固定杆带动支撑板转动，使得经过喷雾凝结的灰尘落在防水布上，从而流动到漏槽和收集仓的内部，以便于收集，避免在底面产生泥浆；2.通过防护挡板单体之间的贴合，使得限位板单体之间贴合，以便于通过卡板与限位板的卡合对其之间进行限位，且通过调节杆能够直接带动齿盘进行转动，以便于调节使用；3.通过插杆与固定孔之间的卡合对防护挡板与底座之间进行连接，便于进行拆装，且通过防滑纹的底部的平行设置的凹凸状结构，便于对防护挡板进行滑动移动，从而便于搬运，以便于组合使用；4.通过魔术贴能够对盖板进行粘合拆装，便于使用盖板对反光条进行封盖，使得反光条只保留有一次弯折的部分进行反光，以便于进行指示使用，便于指示车辆绕路。附图说明图1为本专利技术背面结构示意图；图2为本专利技术防护挡板背面轴向的结构示意图；图3为本专利技术侧面剖切结构示意图；图4为本专利技术防护挡板正面轴向结构示意图；图5为本专利技术固定杆的整体结构示意图；图6为本专利技术限位板的整体结构示意图；图7为本专利技术调节杆的侧面安装结构示意图；图8为本专利技术图3中A部放大结构示意图；图9为本专利技术防护挡板与底座之间连接侧面安装结构示意图；图10为本专利技术座板的整体结构示意图。图中：1、防护挡板；2、底座；201、座板；202、防滑纹；203、卡槽；204、固定孔；3、限位板；4、卡板；5、水管卡块；6、隔板；7、空槽；8、固定杆；9、齿盘；10、调节杆；11、支撑板；12、防水布；13、漏槽；14、放置槽；15、收集仓；16、限位杆；17、反光条；18、魔术贴；19、盖板；20、拉块；21、拉绳；22、连接槽；23、插杆；24、收纳槽；25、弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-10，本专利技术提供一种技术方案：一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，包括防护挡板1、底座2、限位板3、卡板4、水管卡块5、隔板6、空槽7、固定杆8、齿盘9、调节杆10、支撑板11、防水布12、漏槽13、放置槽14、收集仓15、限位杆16、反光条17、魔术贴18、盖板19、拉块20、拉绳21、连接槽22、插杆23、收纳槽24和弹簧25，防护挡板1的下方安装有底座2，且防护挡板1的边侧固定有限位板3，限位板3的外侧设置有卡板4，防护挡板1的顶部固定有水管卡块5，且防护挡板1的内侧中部安装有隔板6，隔板6的外侧设置有位于防护挡板1的背面的空槽7，且空槽7的内侧安装有固定杆8，固定杆8的中部固定有齿盘9，且齿盘9的上方连接有调节杆10，固定杆8的外侧固定有支撑板11，且支撑板11的内侧连接有防水布12；固定杆8的下方设置有位于防护挡板1的内部的漏槽13，且漏槽13的下方连通有放置槽14，放置槽14的内侧设置有收集仓15，且收集仓15的外侧设置有位于防护挡板1的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，包括防护挡板（1）、水管卡块（5）、反光条（17）和拉块（20），其特征在于：所述防护挡板（1）的下方安装有底座（2），且防护挡板（1）的边侧固定有限位板（3），所述限位板（3）的外侧设置有卡板（4），所述防护挡板（1）的顶部固定有水管卡块（5），且防护挡板（1）的内侧中部安装有隔板（6），所述隔板（6）的外侧设置有位于防护挡板（1）的背面的空槽（7），且空槽（7）的内侧安装有固定杆（8），所述固定杆（8）的中部固定有齿盘（9），且齿盘（9）的上方连接有调节杆（10），所述固定杆（8）的外侧固定有支撑板（11），且支撑板（11）的内侧连接有防水布（12）；/n所述固定杆（8）的下方设置有位于防护挡板（1）的内部的漏槽（13），且漏槽（13）的下方连通有放置槽（14），所述放置槽（14）的内侧设置有收集仓（15），且收集仓（15）的外侧设置有位于防护挡板（1）的底部的限位杆（16），所述防护挡板（1）的外侧设置有反光条（17），且反光条（17）的边侧连接有魔术贴（18），并且魔术贴（18）的外侧安装有盖板（19）；/n所述防护挡板（1）的底部外侧安装有拉块（20），且拉块（20）的末端连接有拉绳（21），所述拉绳（21）的外侧设置有连接槽（22），且拉绳（21）的底端连接有插杆（23），所述插杆（23）位于收纳槽（24）的内部，且收纳槽（24）的内侧安装有弹簧（25）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，包括防护挡板（1）、水管卡块（5）、反光条（17）和拉块（20），其特征在于：所述防护挡板（1）的下方安装有底座（2），且防护挡板（1）的边侧固定有限位板（3），所述限位板（3）的外侧设置有卡板（4），所述防护挡板（1）的顶部固定有水管卡块（5），且防护挡板（1）的内侧中部安装有隔板（6），所述隔板（6）的外侧设置有位于防护挡板（1）的背面的空槽（7），且空槽（7）的内侧安装有固定杆（8），所述固定杆（8）的中部固定有齿盘（9），且齿盘（9）的上方连接有调节杆（10），所述固定杆（8）的外侧固定有支撑板（11），且支撑板（11）的内侧连接有防水布（12）；
所述固定杆（8）的下方设置有位于防护挡板（1）的内部的漏槽（13），且漏槽（13）的下方连通有放置槽（14），所述放置槽（14）的内侧设置有收集仓（15），且收集仓（15）的外侧设置有位于防护挡板（1）的底部的限位杆（16），所述防护挡板（1）的外侧设置有反光条（17），且反光条（17）的边侧连接有魔术贴（18），并且魔术贴（18）的外侧安装有盖板（19）；
所述防护挡板（1）的底部外侧安装有拉块（20），且拉块（20）的末端连接有拉绳（21），所述拉绳（21）的外侧设置有连接槽（22），且拉绳（21）的底端连接有插杆（23），所述插杆（23）位于收纳槽（24）的内部，且收纳槽（24）的内侧安装有弹簧（25）。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，其特征在于：所述底座（2）包括座板（201）、防滑纹（202）、卡槽（203）和固定孔（204），且座板（201）的底部设置有防滑纹（202），座板（201）的顶部开设有卡槽（203），且卡槽（203）的边侧设置有位于座板（201）的内部的固定孔（204），同时座板（201）通过卡槽（203）与防护挡板（1）之间卡合连接。


3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁扩宽改造工程跨线防护结构，其特征在于：所述防滑纹（202）的底面呈凹凸状结构，且防滑纹（202）与座板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：崔德念，
类型：发明
国别省市：安徽;34