一种基于自升式平台船的水下稳桩系统及沉桩方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于自升式平台船的水下稳桩系统，包括自升式平台船和稳桩平台。自升式平台船上在两根前桩腿的前后方各自对称地设置两台铰车。稳桩平台包括平台框架、四个浮桶、两对抱桩器、四根打桩导向套管；平台框架的宽度小于自升式平台船的两根前桩腿的间距；四个浮桶均布地设在平台框架内；两对抱桩器对称地设在平台框架的宽度方向的两端，每对抱桩器均包括上抱臂和下抱臂，上抱臂和下抱臂各自铰接在平台框架的上、下层边钢管上，上抱臂通过上翻转机构可向下翻转，下抱臂通过下翻转机构可向上翻转；四根打桩导向套管通过水平向伸缩机构均布地安装在平台框架的边缘。本发明专利技术还公开了一种沉桩方法。本发明专利技术能提高沉桩精度和沉桩作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于自升式平台船的水下稳桩系统及沉桩方法
本专利技术涉及一种基于自升式平台船的水下稳桩系统及沉桩方法。
技术介绍
目前，在建造海上风机基础时，需要先将多根工程桩沉桩到海底，这时，要先通过吊装，将工程桩吊至沉桩点，然后再进行沉桩。为了使工程桩能顺利入泥插桩及沉桩过程中确保桩身垂直度在3‰以内，往往要利用稳桩平台对工程桩进行稳桩。有采用自升式平台船进行插桩及沉桩施工。随着海上风机项目逐渐向深远海靠近，自升式平台船沉桩的深度越来越大，难度逐渐增加，由于波浪流等原因导致稳桩困难，沉桩精度较低，经常出现沉桩失败的情况，施工费用较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种基于自升式平台船的水下稳桩系统及沉桩方法，它能借助自升式平台船上的桩腿和绞车实现精确下沉，达到稳桩目的，从而能提高沉桩精度和沉桩施工效率。实现本专利技术目的的一种技术方案是：一种基于自升式平台船的水下稳桩系统，包括自升式平台船、稳桩平台、姿态监测系统和操控系统；所述自升式平台船通过两根前桩腿和两根后桩腿站立在海床上；该自升式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于自升式平台船的水下稳桩系统，包括自升式平台船、稳桩平台、姿态监测系统和操控系统；其特征在于，/n所述自升式平台船通过两根前桩腿和两根后桩腿站立在海床上；该自升式平台船的甲板上在两根前桩腿的前后方各自对称地设置两台铰车；该自升式平台船的甲板的前端还设置打桩器；/n所述稳桩平台包括平台框架、四个浮桶、两对抱桩器和四根打桩导向套管；其中，/n所述平台框架是由圆形钢管构成的空间桁架结构，并且该平台框架的宽度小于自升式平台船的两根前桩腿的间距；/n四个浮桶均布地设在平台框架内，每个浮桶的下部均设有进排水口阀门；/n两对抱桩器对称地设在平台框架的宽度方向的两端，每对抱桩器均包括呈半圆环的上抱臂...

【技术特征摘要】
1.一种基于自升式平台船的水下稳桩系统，包括自升式平台船、稳桩平台、姿态监测系统和操控系统；其特征在于，
所述自升式平台船通过两根前桩腿和两根后桩腿站立在海床上；该自升式平台船的甲板上在两根前桩腿的前后方各自对称地设置两台铰车；该自升式平台船的甲板的前端还设置打桩器；
所述稳桩平台包括平台框架、四个浮桶、两对抱桩器和四根打桩导向套管；其中，
所述平台框架是由圆形钢管构成的空间桁架结构，并且该平台框架的宽度小于自升式平台船的两根前桩腿的间距；
四个浮桶均布地设在平台框架内，每个浮桶的下部均设有进排水口阀门；
两对抱桩器对称地设在平台框架的宽度方向的两端，每对抱桩器均包括呈半圆环的上抱臂和下抱臂，上抱臂和下抱臂一一对应地铰接在平台框架的上层边钢管上和下层边钢管上，上抱臂通过上翻转机构可向下翻转，下抱臂通过下翻转机构可向上翻转；上抱臂的内壁面上和下抱臂的内壁面上各自相对地设置一对抱爪；
四根打桩导向套管通过水平向伸缩机构均布地安装在平台框架的边缘并各自与两对抱桩器错开45°；
所述姿态监测系统安装在所述稳桩平台上；
所述操控系统通过信号线分别与四台绞车、四个浮桶上的进排水口阀门、两对抱桩器、上翻转机构、下翻转机构、水平向伸缩机构和姿态监测系统连接；
所述稳桩平台在水面上被拖入所述自升式平台船的两根前桩腿之间后，通过两对抱桩器与两根前桩腿初步限位，通过自升式平台船上的四个绞车各自通过缆绳与所述稳桩平台连接，使稳桩平台沿两根前桩腿下放或提升；当稳桩平台下放至设计标高位置时，通过两对抱桩器抱紧两根前桩腿，使稳桩平台固定在自升式平台船的两根前桩腿之间。


2.根据权利要求1所述的基于自升式平台船的水下稳桩系统，其特征在于，所述平台框架呈十字形，所述四根打桩导向套管一一对应地设在平台框架的四个凹进的角部。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继彪，陆泽城，时蓓玲，胡灵斌，李靖，韦奋祥，夏月，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31