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一种适用于桥墩的防撞装置及其施工方法制造方法及图纸

技术编号:24989944 阅读:26 留言:0更新日期:2020-07-24 17:53
本发明专利技术涉及桥梁桥墩防撞技术领域,尤其涉及一种适用于桥墩的防撞装置及其施工方法,包括防撞钢板、钢挡块、凹形橡胶块、空心钢板,所述空心钢板内壁固定于桥墩的外壁上;所述防撞钢板横截面呈“凹”字形,其顶部下凹处填充有缓冲泡沫;所述钢挡块由第一钢挡块和第二钢挡块构成,所述第一钢挡块的横截面呈倒“L”形结构,其底部放置于所述空心钢板上,所述第二钢挡块的顶端与所述第一钢挡块的顶部外端相连,其底端插入所述缓冲泡沫内;所述凹形橡胶块设置于所述第一钢挡块的内壁与所述桥墩的外壁之间,其底部放置于所述空心钢板上。本发明专利技术缓冲了船舶撞击桥梁桥墩时产生的巨大冲击力,能够在交通船舶撞击桥墩时对桥墩进行一定程度的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于桥墩的防撞装置及其施工方法
本专利技术涉及桥梁桥墩防撞
,尤其涉及一种适用于桥墩的防撞装置及其施工方法。
技术介绍
如今,随着我国的综合国力不断提升,我国的基础设施也在不断更新加强,因此随之而来的是国内桥梁修建的越来越多,而由于经济的不断飞速发展,以及不同地区的文化等方面的交流,水路交通运输也变得越来越频繁。因此,不断完善水路交通运输的一些缺点以及改进水陆交通运输这个领域的一些不足,是我们需要认真研究的课题。而水陆交通运输中有一大问题是关于交通船舶撞击桥梁桥墩的。从近年来的新闻中我们可以发现,交通船舶撞击桥梁桥墩的事故时有发生,并且往往这种事故都将造成大量的人力财力物力的损失,而严重的可能将桥梁桥墩撞坏,导致桥梁被迫停止使用。之后修复桥梁所带来的损失,以及停止桥梁交通运输所带来的损失都是巨大的,这将会给社会带来很多负面影响。因此,如何专利技术一种用于桥梁桥墩的反冲击力防撞装置,既能使交通船舶撞击桥墩后减小桥梁桥墩发生裂缝的概率,减少因此带来的经济损失和负面影响,又能使水陆交通运输更加的安全、便捷,是该领域技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于桥墩的防撞装置,其特征在于:包括防撞钢板(1)、钢挡块(2)、凹形橡胶块(3)、空心钢板(4),/n所述空心钢板(4)呈环形结构,其内壁固定于桥墩(5)的外壁上;/n所述防撞钢板(1)呈环形结构放置于所述空心钢板(4)的上表面外端,其横截面呈“凹”字形,其顶部下凹处填充有缓冲泡沫(6);/n所述钢挡块(2)由第一钢挡块(21)和第二钢挡块(22)构成,所述第一钢挡块(21)的横截面呈倒“L”形结构,其底部放置于所述空心钢板(4)上,所述第二钢挡块(22)的顶端与所述第一钢挡块(21)的顶部外端相连,其底端插入所述缓冲泡沫(6)内;/n所述凹形橡胶块(3)设置于所述第一钢挡块(21...

【技术特征摘要】
1.一种适用于桥墩的防撞装置,其特征在于:包括防撞钢板(1)、钢挡块(2)、凹形橡胶块(3)、空心钢板(4),
所述空心钢板(4)呈环形结构,其内壁固定于桥墩(5)的外壁上;
所述防撞钢板(1)呈环形结构放置于所述空心钢板(4)的上表面外端,其横截面呈“凹”字形,其顶部下凹处填充有缓冲泡沫(6);
所述钢挡块(2)由第一钢挡块(21)和第二钢挡块(22)构成,所述第一钢挡块(21)的横截面呈倒“L”形结构,其底部放置于所述空心钢板(4)上,所述第二钢挡块(22)的顶端与所述第一钢挡块(21)的顶部外端相连,其底端插入所述缓冲泡沫(6)内;
所述凹形橡胶块(3)设置于所述第一钢挡块(21)的内壁与所述桥墩(5)的外壁之间,其底部放置于所述空心钢板(4)上。


2.根据权利要求1所述的一种适用于桥墩的防撞装置,其特征在于:所述防撞钢板(1)的内壁与所述第一钢挡块(21)的外壁之间设有与之连接的外层钢弹簧(7)。


3.根据权利要求2所述的一种适用于桥墩的防撞装置,其特征在于:所述凹形橡胶块(3)的凹槽底部设有呈环形的矩形钢块(10),所述凹形橡胶块(3)的两侧内壁上设有用于中层钢弹簧(8)和内层钢弹簧(9)穿过的弹簧装置空腔(13),所述中层钢弹簧(8)和内层钢弹簧(9)的一端分别与所述矩形钢块(10)的两侧壁连接,另一端穿过所述弹簧装置空腔(13)后分别与所述第一钢挡块(21)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:田钦伍群涛糜宇樊霖涛
申请(专利权)人:南昌大学
类型:发明
国别省市:江西;36

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