一种汽油清净复合剂及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽油清净复合剂及制备方法，将各组分按照以下质量百分比：曼尼希碱10‑30％、聚醚胺5‑15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺1‑5％、载体油10‑50％、防锈剂0.5‑2％、破乳剂0.1‑0.5％及碳氢溶剂油20‑40％，加入容器中，于40‑60℃下搅拌1h，得到黄色、清澈透明的汽油清净复合剂。本发明专利技术将曼尼希碱和聚异丁烯琥珀酰亚胺结合使用，二者产生协同作用，清净效果显著，进气阀沉积物下降率达到95％以上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油清净复合剂及制备方法
本专利技术涉及汽油
，具体涉及一种汽油清净复合剂及制备方法。
技术介绍
我国车用汽油主要采用催化裂化的工艺制备而成，其烯烃含量较高，极易氧化聚合形成沉积物，聚集在喷油嘴、进气阀、燃烧室等关键部位，严重影响发动机的工作性能，造成发动机启动困难、怠速不稳、油耗增加、三元催化器寿命缩短等问题。解决发动机沉积物的方法有两种，一是改进汽油的生产工艺，降低烯烃含量；二是添加汽油清净剂。改变汽油生产工艺费用昂贵，而汽油清净剂成本低且效果好，因此添加汽油清净剂是解决发动机沉积物最为经济有效的方法。汽油清净复合剂由清净剂、载体油以及少量添加剂(如抗磨剂、抗氧剂、防锈剂等)复合而成。清净剂是一种由极性基团和非极性基团组成的表面活性剂，可吸附在沉积物表面，将其松动并分散成小颗粒，随废气排出车外，起到清洁作用；另外，清净剂的极性端吸附在金属表面形成一层吸附膜抑制沉积物的生成，起到良好的保洁作用。目前，清净剂主要有以聚异丁烯为主链的聚异丁烯基胺如聚异丁烯胺、曼尼希碱，以及以聚醚为主链的聚醚胺。以聚异丁烯为主链的聚异丁烯基胺清净剂可有效抑制沉积物的生成，但其会增加燃烧室沉积物，发动机压缩比增大，辛烷值需求增值(ORI)升高，严重影响发动机的使用性能；以聚醚为主链的聚醚胺清净剂对沉积物有明显的清洁作用；但其对沉积物的抑制能力较差，只有在较高加剂量下才能起到保洁作用，故一些专利技术多将二者结合使用以弥补各自的不足。CN105695007涉及了一种含有摩擦改进剂的汽油清净剂，清净剂主要部分由曼尼希碱和聚醚胺构成，在1500ppm加剂量下进气阀积碳模拟试验取得不错的效果；但该专利技术的汽油清净剂加剂量高，造成使用成本高，燃烧室沉积物增加量大(根据GB19592，燃烧室沉积物增加量不得大于40％)。CN101962584公开了一种具有清洗功能的汽油清净剂，主要由高活性聚醚胺、高活性聚异丁烯胺以及携带油等组成，将该专利技术的汽油清净剂以1000-3000ppm的加剂量加入市售汽油中，对发动机喷油嘴、进气阀及燃烧室有明显的清洗效果。该专利技术中汽油清净剂的加剂量为1000-3000ppm之间，高加剂量虽能对进气阀起到良好的保洁作用，但大量的聚异丁烯胺分子和芳烃溶剂会增加燃烧室沉积物，影响发动机ORI；另一方面，聚异丁烯胺大部分以进口原液为主，如聚异丁烯胺为巴斯夫的Kerpour3458N或Kerpour3448N，这些进口原液价格高，提高了汽油清净剂的生产成本，不利于产品的推广应用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供一种成本低、加剂量小、清净性能好的汽油清净复合剂及制备方法。本专利技术公开了一种汽油清净复合剂，按质量百分比计，包括：曼尼希碱10-30％、聚醚胺5-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺1-5％、载体油10-50％、防锈剂0.5-2％、破乳剂0.1-0.5％及碳氢溶剂油20-40％。作为本专利技术的进一步改进，按质量百分比计，包括：曼尼希碱22-30％、聚醚胺9-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺2-4％、载体油20-35％、防锈剂0.5-1％、破乳剂0.2-0.5％及碳氢溶剂油26.3-34.5％。作为本专利技术的进一步改进，所述曼尼希碱的结构式为：式中，PIB为重均分子量为800-1300的高活性聚异丁烯。作为本专利技术的进一步改进，所述聚醚胺的结构式为：式中，R1为氢原子、烷基或烷基芳基，R2为氢原子、甲基或乙基，m为3-20的整数。作为本专利技术的进一步改进，所述聚异丁烯琥珀酰亚胺的结构式为：式中，n为1-3的整数。作为本专利技术的进一步改进，所述载体油的结构式为：式中，R3为氢原子或烷基，R4为氢原子、甲基或乙基，k为3-20的整数。作为本专利技术的进一步改进，所述防锈剂包括T703、T746、T747中的一种。作为本专利技术的进一步改进，所述破乳剂包括DL32、SP169、T1001、T1002中的一种。作为本专利技术的进一步改进，所述碳氢溶剂油包括S1000、S-1500、煤油、D60、D70中的一种或多种。本专利技术还公开了一种汽油清净复合剂的制备方法，包括：按预设的质量百分比，将曼尼希碱、聚醚胺、聚异丁烯琥珀酰亚胺、载体油、防锈剂、破乳剂及碳氢溶剂油加入到容器内，于40-60℃下搅拌1h，得到黄色、清澈透明的汽油清净复合剂。现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术将曼尼希碱和聚异丁烯琥珀酰亚胺结合使用，二者产生协同作用，清净效果显著，将本专利技术的汽油清净复合剂以加剂量200-400ppm加入车用汽油中，可有效控制发动机喷油嘴、进气阀及燃烧室沉积物，使进气阀沉积物下降率达到95％以上。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面对本专利技术做进一步的详细描述：本专利技术提供一种汽油清净复合剂，按质量百分比计，包括：曼尼希碱10-30％、聚醚胺5-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺1-5％、载体油10-50％、防锈剂0.5-2％、破乳剂0.1-0.5％及碳氢溶剂油20-40％。优选的，按质量百分比计，包括：曼尼希碱22-30％、聚醚胺9-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺2-4％、载体油20-35％、防锈剂0.5-1％、破乳剂0.2-0.5％及碳氢溶剂油26.3-34.5％。在上述汽油清净复合剂中，各组分的构成分别为：本专利技术曼尼希碱的结构式为：式中，PIB为重均分子量为800-1300的高活性聚异丁烯。本专利技术聚醚胺的结构式为：式中，R1为氢原子、烷基或烷基芳基，R2为氢原子、甲基或乙基，m为3-20的整数。本专利技术聚异丁烯琥珀酰亚胺的结构式为：式中，n为1-3的整数。本专利技术载体油的结构式为：式中，R3为氢原子或烷基，R4为氢原子、甲基或乙基，k为3-20的整数。本专利技术防锈剂包括T703、T746、T747中的一种。本专利技术破乳剂包括DL32、SP169、T1001、T1002中的一种。本专利技术碳氢溶剂油包括S1000、S-1500、煤油、D60、D70中的一种或多种。本专利技术提供一种汽油清净复合剂的制备方法，包括：按上述组分的质量百分比，将曼尼希碱、聚醚胺、聚异丁烯琥珀酰亚胺、载体油、防锈剂、破乳剂及碳氢溶剂油加入到烧瓶内，于40-60℃下搅拌1h，得到黄色、清澈透明的汽油清净复合剂。本专利技术的优点为：1.将曼尼希碱和聚异丁烯琥珀酰亚胺结合使用，二者产生协同作用，清净效果显著，进气阀沉积物下降率达到95％以上。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽油清净复合剂，其特征在于，按质量百分比计，包括：/n曼尼希碱10-30％、聚醚胺5-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺1-5％、载体油10-50％、防锈剂0.5-2％、破乳剂0.1-0.5％及碳氢溶剂油20-40％。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽油清净复合剂，其特征在于，按质量百分比计，包括：
曼尼希碱10-30％、聚醚胺5-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺1-5％、载体油10-50％、防锈剂0.5-2％、破乳剂0.1-0.5％及碳氢溶剂油20-40％。


2.如权利要求1所述的汽油清净复合剂，其特征在于，按质量百分比计，包括：
曼尼希碱22-30％、聚醚胺9-15％、聚异丁烯琥珀酰亚胺2-4％、载体油20-35％、防锈剂0.5-1％、破乳剂0.2-0.5％及碳氢溶剂油26.3-34.5％。


3.如权利要求1所述的汽油清净复合剂，其特征在于，所述曼尼希碱的结构式为：



式中，PIB为重均分子量为800-1300的高活性聚异丁烯。


4.如权利要求1所述的汽油清净复合剂，其特征在于，所述聚醚胺的结构式为：



式中，R1为氢原子、烷基或烷基芳基，R2为氢原子、甲基或乙基，m为3-20的整数。


5.如权利要求1所述的汽油清净复合剂，其特征在于，所述聚异丁烯琥珀...

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓琳，万新水，范金凤，
申请(专利权)人：新乡市瑞丰新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41