【技术实现步骤摘要】
一种混凝土砼车及其连续搅拌自动控制方法
本专利技术涉及工程机械
中的混凝土商砼车控制技术，具体涉及一种混凝土砼车及其连续搅拌自动控制方法。
技术介绍
混凝土作为一种建筑材料主要由石头、砂子、水、水泥、粉煤灰、矿粉、添加剂等物料作为组分，经过搅拌混合后制成。一般来说，混凝土的浇筑成型质量除与原料有一定关系之外，与搅拌过程也有较大的关系，混凝土搅拌过程中，砂浆的均匀度直接影响到混凝土的浇筑性能、粘着性能以及成型后的固化强度和稳定性，进而影响到建筑物的整体结构，因而需要将混凝土的组分原料进行充分而均匀的搅拌。作为现有技术中常用的工程机械，常用的混凝土搅拌装置主要设置于施工现场来在施工现场进行混凝土搅拌施工，随着现代建筑物浇注要求的提高，传统的混凝土搅拌设备通常需要加长搅拌时间来提高混凝土搅拌的均匀性程度来适应浇注要求，虽然能有效提高施工质量，但是也造成了施工效率的下降，使得混凝土搅拌车在工程建设中扮演着越来越重要的角色，混凝土搅拌车作为一种混凝土运输的专用重型车辆，兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，能兼顾现场施工的质量...
【技术保护点】
1.一种混凝土砼车，其特征在于，包括汽车底盘、固定设置于汽车底盘上的混凝土搅拌结构以及动力单元；/n所述混凝土搅拌结构包括搅拌筒，所述搅拌筒的内表面上设置有搅拌叶片，所述搅拌叶片为阿基米德螺旋线叶片，搅拌叶片与搅拌筒的内侧壁相垂直，所述搅拌筒结构中还包括有一个副搅拌结构，所述副搅拌结构包括筒状框体支架，其框体支架对应的筒面上等间距设置有若干桨叶叶片，且所述桨叶叶片呈百叶状排布，且与搅拌筒的内侧壁的切线平面之间保持恒定的夹角，所述夹角为小于45°的锐角；/n所述动力单元包括主动力轴以及辅助动力轴，主动力轴和辅助动力轴连接动力单元，分别为搅拌筒以及副搅拌结构提供运转动力，所述主...
【技术特征摘要】
1.一种混凝土砼车，其特征在于，包括汽车底盘、固定设置于汽车底盘上的混凝土搅拌结构以及动力单元；
所述混凝土搅拌结构包括搅拌筒，所述搅拌筒的内表面上设置有搅拌叶片，所述搅拌叶片为阿基米德螺旋线叶片，搅拌叶片与搅拌筒的内侧壁相垂直，所述搅拌筒结构中还包括有一个副搅拌结构，所述副搅拌结构包括筒状框体支架，其框体支架对应的筒面上等间距设置有若干桨叶叶片，且所述桨叶叶片呈百叶状排布，且与搅拌筒的内侧壁的切线平面之间保持恒定的夹角，所述夹角为小于45°的锐角；
所述动力单元包括主动力轴以及辅助动力轴，主动力轴和辅助动力轴连接动力单元，分别为搅拌筒以及副搅拌结构提供运转动力，所述主动力轴为单向运转，其动力单元为汽车发动机，通过取力器将汽车发动机的动力取出，并通过液压泵驱动搅拌筒单向运转，而所述辅助动力轴通过双向离合结构与副搅拌结构相连，能以驱动副搅拌结构与搅拌筒同向或者反向运转。
2.根据权利要求1所述的混凝土砼车，其特征在于，所述取力器连接双输出动力分配器，并通过双输出动力分配器分别连接主动力轴以及辅助动力轴，所述主动力轴以恒定功率输出，而所述辅助动力轴为变功率输出，其功率输出最大值为主动力轴功率输出值的20％～30％。
3.根据权利要求1所述的混凝土砼车，其特征在于，所述辅助动力轴通过独立设置的动力系统进行运行。
4.根据权利要求1所述的混凝土砼车，其特征在于，所述辅助动力轴与副搅拌结构之间设置有一个液力变矩器，以根据辅助动力轴端输入动力的变化而自动地连续调节副搅拌结构的转速以及转向。
5.根据权利要求1所述的混凝土砼车，其特征在于，所述副搅拌结构的筒状框体支架与所述搅拌筒同心设置，且所述副搅拌结构的筒状框体支架的外柱面与所述搅拌叶片的顶面之间留有10～30cm的间隙空间。
6.根据权利要求1所述的混凝土砼车，其特征在于，所述副搅拌结构的筒状框体支架与所述搅拌筒偏心设置，且所述筒状框体支架的轴心与所述搅拌筒的轴心之间保持有-5～-7°的夹角。<...
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