一种水平翻边模具机构制造技术

本发明专利技术提供一种水平翻边模具机构，包括：滑车机构，所述滑车机构上表面的一端设有翻边镶块，所述滑车机构内限定有安装部和滑行部；回退机构，所述回退机构可滑动地设在所述滑行部内；侧压料芯组件，所述侧压料芯组件设在所述安装部内，所述侧压料芯组件一侧的下方设有凸模刃口。根据本发明专利技术实施例的水平翻边模具机构，在整个翻边过程中，滑车机构、回退机构、侧压料芯组件共同完成进给和回程动作，侧压料芯组件一侧的下方加工出凸模刃口，兼起压料和凸模作用，滑车机构带动翻边镶块沿远离固定凸模的水平方向运动，由里向外对制件翻边区域进行水平翻边。该水平翻边模具机构简化了冲压工艺，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种水平翻边模具机构
本专利技术涉及车辆加工
，具体涉及一种水平翻边模具机构。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，车身覆盖件的形状特征趋于复杂，与其相关的冲压模具需要进行技术创新，以满足产品设计要求，保证零件品质。在汽车覆盖件模具开发中，由于部分零件存在与冲压方向成负角的翻边特征，需要采用侧翻边工艺。现有技术中通常采用自制件外侧向里侧翻边的侧翻边工艺，且压料芯、翻边凸模为各自独立的结构；翻边凸模和翻边镶块安装在不同的滑块上，不存在相对运动关系。采用该工艺的模具结构复杂，机构占用空间较大；在零件加工时通常会与其它工艺内容冲突，从而增加模具工序；或者需要调整制件冲压方向，增加模具配合调试难度，造成制造成本增加。而且该工艺并不能解决所有类型的零件侧翻边问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种水平翻边模具机构。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：根据本专利技术实施例的水平翻边模具机构，包括：滑车机构，所述滑车机构上表面的一端设有翻边镶块，所述滑车机构内限定有安装部和滑行部；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水平翻边模具机构，其特征在于，包括：/n滑车机构，所述滑车机构上表面的一端设有翻边镶块，所述滑车机构内限定有安装部和滑行部；/n回退机构，所述回退机构可滑动地设在所述滑行部内；/n侧压料芯组件，所述侧压料芯组件设在所述安装部内，所述侧压料芯组件一侧的下方设有凸模刃口。/n

【技术特征摘要】
1.一种水平翻边模具机构，其特征在于，包括：
滑车机构，所述滑车机构上表面的一端设有翻边镶块，所述滑车机构内限定有安装部和滑行部；
回退机构，所述回退机构可滑动地设在所述滑行部内；
侧压料芯组件，所述侧压料芯组件设在所述安装部内，所述侧压料芯组件一侧的下方设有凸模刃口。


2.根据权利要求1所述的水平翻边模具机构，其特征在于，所述滑车机构包括：
滑车机构本体，所述滑车机构本体内限定有所述滑行部和所述安装部，所述滑车机构本体上表面的一端设有所述翻边镶块；
第一驱动件，所述第一驱动件设在所述滑车机构本体上且位于所述滑车机构本体的下方；
第一导向组件，所述第一导向组件设在所述滑行部上以限定所述回退机构的滑动方向；
第二导向组件，所述第二导向组件设在所述滑车机构本体上且位于所述滑车机构本体的下方以限定所述滑车机构本体的滑动方向；
第一导板，所述第一导板设在所述滑车机构本体上表面的一端以与凸模滑配；
驱动导板，所述驱动导板设在所述滑车机构本体上表面的另一端以与上模驱动器滑配；
第一限位件，所述第一限位件设在所述滑车机构本体的一侧以限制所述滑车机构本体在模具闭合状态时的位置；
第二限位件，所述第二限位件设在所述滑车机构本体的另一侧以限制所述滑车机构本体的回程位置；
第三限位件，所述第三限位件设在所述本体上表面的另一端以限制所述回退机构的回程位置。


3.根据权利要求2所述的水平翻边模具机构，其特征在于，所述回退机构包括：
回退机构本体，所述回退机构本体可滑动地设在所述滑动部上；
驱动斜楔导板，所述驱动斜楔导板设在所述回退机构本体的一侧以用于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冲，张学文，李丹彤，于宁，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11