实现直接空冷高背压供热机组乏汽深度利用的供热系统技术方案

技术编号:24977045 阅读:41 留言:0更新日期:2020-07-21 15:45
本实用新型专利技术公开了一种实现直接空冷高背压供热机组乏汽深度利用的供热系统,解决了现有的直接空冷高背压供热机组存在供热能耗高的问题。通过抽取中压缸排汽口中的蒸汽进入拖动汽轮机,拖动汽轮机驱动压缩式热泵,吸收第二热网回水分支管中回水的热量,压缩式热泵利用从第二热网回水分支管中回水中吸收的热量加热第一热网回水分支管的回水,将加热后的回水与乏汽加热器(4)加热后的水混合;经压缩式热泵机组降温后的主热网循环水回水进入乏汽加热器后,被汽轮机低压缸的排汽进行加热,加热后与混水管路(18)中的水进行混合,利用拖动汽轮机的排汽进入抽汽加热器中加热热网循环水,加热后热网循环水向热网供水总管输送。

【技术实现步骤摘要】
实现直接空冷高背压供热机组乏汽深度利用的供热系统
本技术涉及一种针对直接空冷高背压供热机组的乏汽深度利用系统,特别是涉及一种利用采暖抽汽余压驱动压缩式热泵的乏汽深度利用系统,以实现乏汽余热和抽汽余压的充分利用。
技术介绍
目前,直接空冷高背压供热机组在供热过程中,由于外部热网回水温度较高和抽汽压力较高的原因,造成直接空冷机组乏汽较难被完全利用,以及抽汽余压部分被浪费的现象,使其在进行对外采暖供热时,余热利用率低,供热成本较高;现有技术中,直接空冷高背压供热机组主要采用的供热技术有两部分组成的:第一部分为乏汽加热器系统,其特点是提升机组低压缸的排汽压力,利用乏汽直接加热热网循环水的回水,其供热成本低,供热系统简单,但由于实际运行过程中外部热网回水温度较高,造成机组乏汽无法被完全利用,未被利用的乏汽必须进入空冷岛,将能量排放至大气环境中,造成高背压供热系统能源利用率低,供热成本增加;第二部分为抽汽加热系统,其特点是:利用机组中压缸排汽作为加热抽汽,加热热网循环水的供水,使其满足热网供水温度要求,加热后向外输送,其系统简单,供热可靠性高,但由于机组中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种实现直接空冷高背压供热机组乏汽深度利用的供热系统,包括汽轮机中压缸(1)、汽轮机低压缸(2)、乏汽加热器(4)、压缩式热泵机组(5)、拖动汽轮机(6)、抽汽加热器(7)、热网回水总管(3)和热网供水总管(8),其特征在于,拖动汽轮机(6)与压缩式热泵机组(5)机械连接在一起,在汽轮机中压缸(1)的排蒸汽抽汽口与拖动汽轮机(6)的蒸汽输入口之间连接有驱动蒸汽输入管(9),在拖动汽轮机(6)的蒸汽输出口上连接有驱动蒸汽输出管(10),驱动蒸汽输出管(10)的另一端与抽汽加热器(7)蒸汽输入口连接在一起,在抽汽加热器(7)蒸汽输出口上连接有抽汽加热器蒸汽输出管(11);热网回水总管(3)上并...

【技术特征摘要】
1.一种实现直接空冷高背压供热机组乏汽深度利用的供热系统,包括汽轮机中压缸(1)、汽轮机低压缸(2)、乏汽加热器(4)、压缩式热泵机组(5)、拖动汽轮机(6)、抽汽加热器(7)、热网回水总管(3)和热网供水总管(8),其特征在于,拖动汽轮机(6)与压缩式热泵机组(5)机械连接在一起,在汽轮机中压缸(1)的排蒸汽抽汽口与拖动汽轮机(6)的蒸汽输入口之间连接有驱动蒸汽输入管(9),在拖动汽轮机(6)的蒸汽输出口上连接有驱动蒸汽输出管(10),驱动蒸汽输出管(10)的另一端与抽汽加热器(7)蒸汽输入口连接在一起,在抽汽加热器(7)蒸汽输出口上连接有抽汽加热器蒸汽输出管(11);热网回水总管(3)上并连有第一热网回水分支管(12)和第二热网回水分支管(13),第一热网回水分支管(12)的另一端与压缩式热泵机组(5)的热泵冷凝器侧输入端连接在一起,第二热网回水分支管(13)的另一端与压缩式热泵机组(5)的热泵蒸发器侧输入端连接在一起,在压缩式热泵机组(5)的热泵蒸...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘宏斌刘俊凯王日朝赵明
申请(专利权)人:中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司山西国锦煤电有限公司
类型:新型
国别省市:山西;14

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