一种一体化设计城市道路杆件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化设计城市道路杆件，包括标杆、支撑杆和软胶块，所述标杆的外壁表面粘黏有荧光条，所述荧光条的下方固定有固定块，所述固定块与标杆之间为螺纹连接，所述标杆的底端连接有基桩，所述凹口的外部设置有卡块所述边框的内部固定有标牌。本实用新型专利技术通过钢筋等距均匀的分布于固定块的上下两端，其个数的设置，增大了该道路杆件与地面之间有效的接触面积，且其“L”字形状的设置增强了该道路杆件内部之间的稳定性能，故通过钢筋可对该道路杆件进行支撑，避免由于其分布不均匀，导致其局部受力较大，且当该道路杆件受到外界力的作用时，导致其产生倾斜从而对其造成损坏，进而对该道路杆件正常的使用造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化设计城市道路杆件
本技术涉及道路杆件
，具体为一种一体化设计城市道路杆件。
技术介绍
道路杆件主要分为：信号灯杆,电子警察监控杆，标志牌杆等，由2.5mm-12mm厚度刚才制成，经过热镀锌处理，可以保持20年不生锈，喷塑处理之后美观大方；随着经济技术不断的发展，交通行业也在飞速的发展，从而对交通道路杆件用的标志牌杆进行创新与设计，对交通行业的发展起着推动的作用。现有的交通道路杆件用的标志牌杆，由于其与地面之间有效的接触面积较小，从而对其之间的稳定性能造成影响，且由于其不能对展示的标志牌进行防护与定位，从而当该道路杆件受到外界力的作用时，导致该标志牌产生弯折，从而对其提示的准确性造成影响，为此，我们提出一种一体化设计城市道路杆件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种一体化设计城市道路杆件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的交通道路杆件用的标志牌杆，由于其与地面之间有效的接触面积较小，从而对其之间的稳定性能造成影响，且由于其不能对展示的标志牌进行防护与定位，从而当该道路杆件受到外界力的作用时，导致该标志牌产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化设计城市道路杆件，包括标杆(1)、支撑杆(14)和软胶块(18)，其特征在于：所述标杆(1)的外壁表面粘黏有荧光条(2)，且标杆(1)的顶端外壁表面设置有凹口(3)，所述荧光条(2)的下方固定有固定块(4)，且固定块(4)的内部贯穿有钢筋(5)，所述固定块(4)与标杆(1)之间为螺纹连接，所述标杆(1)的底端连接有基桩(6)，所述凹口(3)的外部设置有卡块(7)，且卡块(7)的右侧设置有边框(8)，所述边框(8)的内部固定有标牌(9)，所述基桩(6)的内壁表面设置有配合面(10)，所述标杆(1)的底端外壁表面设置有斜面(11)，且标杆(1)的内部贯穿有螺栓(12)，所述卡块(7)...

【技术特征摘要】
1.一种一体化设计城市道路杆件，包括标杆(1)、支撑杆(14)和软胶块(18)，其特征在于：所述标杆(1)的外壁表面粘黏有荧光条(2)，且标杆(1)的顶端外壁表面设置有凹口(3)，所述荧光条(2)的下方固定有固定块(4)，且固定块(4)的内部贯穿有钢筋(5)，所述固定块(4)与标杆(1)之间为螺纹连接，所述标杆(1)的底端连接有基桩(6)，所述凹口(3)的外部设置有卡块(7)，且卡块(7)的右侧设置有边框(8)，所述边框(8)的内部固定有标牌(9)，所述基桩(6)的内壁表面设置有配合面(10)，所述标杆(1)的底端外壁表面设置有斜面(11)，且标杆(1)的内部贯穿有螺栓(12)，所述卡块(7)的内壁表面粘黏有橡胶层(13)，所述支撑杆(14)设置于卡块(7)与边框(8)之间，所述边框(8)的背面设置有前板(15)，且前板(15)的下方设置有底板(16)，所述前板(15)的底端表面固定有丝杆(17)，所述软胶块(18)设置于丝杆(17)之间，所述前板(15)的内壁表面粘黏有密封层(19)。


2.根据权利要求1所述的一种一体化设计城市...

【专利技术属性】
技术研发人员：招晓菊，
申请(专利权)人：深圳信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44