一种智能交通安全警示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通安全警示牌，涉及交通安全设施技术领域，包括圆盘，所述支撑柱内部的两侧皆设置有滑槽，所述连接柱两侧的底部皆设置有与滑槽相匹配的滑块，所述连接柱的一端均匀设置有多组通孔，连接柱的顶部设置有十字滑槽，所述连接头底部的中间位置处设置有圆杆，所述圆杆的底部设置有十字卡块。本实用新型专利技术通过滑块与滑槽相互配合，使得连接柱与支撑柱滑动连接，滑动不同通孔与螺纹孔至对应位置，螺栓对其固定，能够调节警示牌的高度，使得该种警示牌能够适应不同道路场景的需求，通过十字卡块滑入十字滑槽内，再转入圆形空腔底部的十字卡槽内，使得连接头与连接柱紧固连接，在后期的更换时便于对警示板的快速装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通安全警示牌
本技术涉及交通安全设施
，具体为一种智能交通安全警示牌。
技术介绍
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，智能交通的发展跟物联网的发展是离不开的，只有物联网技术概念的不断发展，智能交通系统才能越来越完善，智能交通是交通的物联化体现，随着交通运输业的飞速发展，道路上布置着各种警示牌。现有的智能交通安全警示牌结构设计单一，警示牌的大小高度固定设置，应用于不同路段和场景时需要设置不同规格的警示牌，不能调节长度，增加了制作成本，且现有的智能交通安全警示牌的警示板通常由多组螺栓固定在支撑柱上，在更换警示板时，安装和拆卸十分的不便，不能对警示板快速装卸，影响了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的智能交通安全警示牌结构设计单一，警示牌的大小高度固定设置，应用于不同路段和场景时需要设置不同规格的警示牌，不能调节长度，增加了制作成本，且现有的智能交通安全警示牌的警示板通常由多组螺栓固定在支撑柱上，在更换警示板时，安装和拆卸十分的不便，不能对警示板快速装卸，影响了工作效率的问题，提供一种智能交通安全警示牌。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通安全警示牌，包括圆盘，所述圆盘顶部的中间位置处设置有支撑柱，所述支撑柱为中空结构，所述支撑柱内部的两侧皆设置有滑槽，所述支撑柱的内侧设置有连接柱，所述连接柱两侧的底部皆设置有与滑槽相匹配的滑块，所述支撑柱的一端设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧设置有螺栓，所述连接柱的一端均匀设置有多组通孔，连接柱的顶部设置有十字滑槽，所述十字滑槽的底部设置有圆形空腔，所述圆形空腔的底部设置有十字卡槽，所述连接柱的顶部设置有连接头，所述连接头底部的中间位置处设置有圆杆，所述圆杆的底部设置有十字卡块，所述连接头的顶部设置有警示板，所述警示板的一端均匀设置有多组LED灯，所述LED灯的内侧设置有标语面板。优选地，所述支撑柱的一侧设置有控制面板，所述LED灯的信号接收端与控制面板的信号输出端呈信号连接。优选地，所述连接柱通过滑块与滑槽的相互配合与支撑柱滑动连接。优选地，所述连接头的一端设置有电源板，所述LED灯通过导线与电源板电连接。优选地，所述连接柱的顶部设置有圆形槽，所述连接头的底部设置有与圆形槽相匹配的圆形块。优选地，所述通孔的数目为七组，所述圆盘的底部设置有配重块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过连接柱上设置的滑块与支撑柱内的滑槽相互配合，使得连接柱与支撑柱滑动连接，支撑柱上设置的螺纹孔与连接柱上的通孔相匹配，滑动不同通孔与螺纹孔至对应位置，螺栓对其固定，能够调节警示牌的高度，使得该种智能交通安全警示牌能够适应不同道路场景的需求，提高了其适用性；2、通过连接头的底部设置的圆杆，圆杆底部连接的十字卡块滑入连接柱顶部的十字滑槽内，十字卡块再转入圆形空腔底部的十字卡槽内，使得连接头与连接柱紧固连接，在后期的更换时便于对警示板的快速装卸。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术连接头的结构示意图；图3为本技术滑槽的结构示意图；图4为本技术十字卡槽的结构示意图；图5为本技术连接头与连接柱的连接示意图。图中：1、圆盘；2、支撑柱；3、连接柱；4、螺栓；5、通孔；6、连接头；7、警示板；8、LED灯；9、标语面板；10、圆杆；11、十字卡块；12、十字滑槽；13、圆形槽；14、滑槽；15、滑块；16、螺纹孔；17、十字卡槽；18、电源板；19、控制面板；20、圆形空腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种智能交通安全警示牌，包括圆盘1，圆盘1顶部的中间位置处设置有支撑柱2，支撑柱2为中空结构，支撑柱2内部的两侧皆设置有滑槽14，支撑柱2的内侧设置有连接柱3，连接柱3两侧的底部皆设置有与滑槽14相匹配的滑块15，支撑柱2的一端设置有螺纹孔16，螺纹孔16的内侧设置有螺栓4，连接柱3的一端均匀设置有多组通孔5，连接柱3的顶部设置有十字滑槽12，十字滑槽12的底部设置有圆形空腔20，圆形空腔20的底部设置有十字卡槽17，连接柱3的顶部设置有连接头6，连接头6底部的中间位置处设置有圆杆10，圆杆10的底部设置有十字卡块11，连接头6的顶部设置有警示板7，警示板7的一端均匀设置有多组LED灯8，LED灯8的内侧设置有标语面板9。本技术通过连接柱3上设置的滑块15与支撑柱2内的滑槽14相互配合，使得连接柱3与支撑柱2滑动连接，支撑柱2上设置的螺纹孔16与连接柱3上的通孔5相匹配，滑动不同通孔5与螺纹孔16至对应位置，螺栓4对其固定，能够调节警示牌的高度，使得该种智能交通安全警示牌能够适应不同道路场景的需求，提高了其适用性，通过连接头6的底部设置的圆杆10，圆杆10底部连接的十字卡块11滑入连接柱3顶部的十字滑槽12内，十字卡块11再转入圆形空腔20底部的十字卡槽17内，使得连接头6与连接柱3紧固连接，在后期的更换时便于对警示板的快速装卸。请着重参阅图1，支撑柱2的一侧设置有控制面板19，LED灯8的信号接收端与控制面板19的信号输出端呈信号连接。该种智能交通安全警示牌通过设置的控制面板19，LED灯8的信号接收端与控制面板19的信号输出端信号连接，便于操作控制面板19控制LED灯的工作。请着重参阅图3，连接柱3通过滑块15与滑槽14的相互配合与支撑柱2滑动连接。该种智能交通安全警示牌通过滑块15与滑槽14的相互配合连接柱3与支撑柱2滑动连接，便于连接柱3在支撑柱2内滑动调节距离，提升了在滑动过程中的稳定性。请着重参阅图1，连接头的一端设置有电源板18，LED灯8通过导线与电源板18电连接。该种智能交通安全警示牌通过设置的电源板18，LED灯8通过导线与电源板18电连接，便于电源板为LED灯8提供电力，以维持LED灯8的工作。请着重参阅图2，连接柱3的顶部设置有圆形槽13，连接头6的底部设置有与圆形槽13相匹配的圆形块。该种智能交通安全警示牌通过连接头6的底部的圆形块与圆形槽13相互配合，使得在连接头6与连接柱3连接时对其固定，提高了连接头6与连接柱3之间的固定效果。请着重参阅图1，通孔5的数目为七组，圆盘1的底部设置有配重块。该种智能交通安全警示牌通过连接柱3上设置的七组通孔5，便于连接柱3与支撑柱2之间调节不同的高度，圆盘1的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通安全警示牌，包括圆盘（1），其特征在于：所述圆盘（1）顶部的中间位置处设置有支撑柱（2），所述支撑柱（2）为中空结构，所述支撑柱（2）内部的两侧皆设置有滑槽（14），所述支撑柱（2）的内侧设置有连接柱（3），所述连接柱（3）两侧的底部皆设置有与滑槽（14）相匹配的滑块（15），所述支撑柱（2）的一端设置有螺纹孔（16），所述螺纹孔（16）的内侧设置有螺栓（4），所述连接柱（3）的一端皆均匀设置有多组通孔（5），连接柱（3）的顶部设置有十字滑槽（12），所述十字滑槽（12）的底部设置有圆形空腔（20），所述圆形空腔（20）的底部设置有十字卡槽（17），所述连接柱（3）的顶部设置有连接头（6），所述连接头（6）底部的中间位置处设置有圆杆（10），所述圆杆（10）的底部设置有十字卡块（11），所述连接头（6）的顶部设置有警示板（7），所述警示板（7）的一端均匀设置有多组LED灯（8），所述LED灯（8）的内侧设置有标语面板（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通安全警示牌，包括圆盘（1），其特征在于：所述圆盘（1）顶部的中间位置处设置有支撑柱（2），所述支撑柱（2）为中空结构，所述支撑柱（2）内部的两侧皆设置有滑槽（14），所述支撑柱（2）的内侧设置有连接柱（3），所述连接柱（3）两侧的底部皆设置有与滑槽（14）相匹配的滑块（15），所述支撑柱（2）的一端设置有螺纹孔（16），所述螺纹孔（16）的内侧设置有螺栓（4），所述连接柱（3）的一端皆均匀设置有多组通孔（5），连接柱（3）的顶部设置有十字滑槽（12），所述十字滑槽（12）的底部设置有圆形空腔（20），所述圆形空腔（20）的底部设置有十字卡槽（17），所述连接柱（3）的顶部设置有连接头（6），所述连接头（6）底部的中间位置处设置有圆杆（10），所述圆杆（10）的底部设置有十字卡块（11），所述连接头（6）的顶部设置有警示板（7），所述警示板（7）的一端均匀设置有多组LED灯（8），所述LED灯（8）的内侧设置有标语面板（9）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：赵海杰，
申请(专利权)人：海南支点科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46