一种轮胎式港口起重机接地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起重机接地装置技术领域，尤其为一种轮胎式港口起重机接地装置，包括起重机基座，所述起重机基座的两侧均转动连接有车轮，所述起重机基座的正面和背面均焊接有固定框，所述固定框的内部焊接有限位杆，所述限位杆的表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的右端焊接有竖杆，所述竖杆的底部栓接有第一液压杆，所述第一液压杆的底部栓接有第一固定板；本实用新型专利技术通过起重机基座、车轮、固定框、限位杆、支撑杆、竖杆、第一液压杆、第一固定板、移动结构和固定结构的设置，使轮胎式港口起重机接地装置，具备支撑位置多、固定范围广的优点，解决了现有的轮胎式港口起重机接地装置支撑位置少、固定范围较小的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎式港口起重机接地装置
本技术涉及起重机接地装置
，具体为一种轮胎式港口起重机接地装置。
技术介绍
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，而轮胎式起重机在进行使用时，需要用到接地装置，用于对起重机进行支撑，增强起重机的稳定性，现有的接地装置结构简单，支撑位置少，固定范围较小，为此，我们提出了一种轮胎式港口起重机接地装置，以解决上述内容存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎式港口起重机接地装置，具备支撑位置多、固定范围广的优点，解决了现有的轮胎式港口起重机接地装置支撑位置少、固定范围较小的问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎式港口起重机接地装置，包括起重机基座(1)，其特征在于：所述起重机基座(1)的两侧均转动连接有车轮(2)，所述起重机基座(1)的正面和背面均焊接有固定框(3)，所述固定框(3)的内部焊接有限位杆(4)，所述限位杆(4)的表面转动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的右端焊接有竖杆(6)，所述竖杆(6)的底部栓接有第一液压杆(7)，所述第一液压杆(7)的底部栓接有第一固定板(8)，所述起重机基座(1)的正面和背面均设有移动结构(9)，所述移动结构(9)用于对支撑杆(5)进行移动，所述起重机基座(1)的右侧设有固定结构(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎式港口起重机接地装置，包括起重机基座(1)，其特征在于：所述起重机基座(1)的两侧均转动连接有车轮(2)，所述起重机基座(1)的正面和背面均焊接有固定框(3)，所述固定框(3)的内部焊接有限位杆(4)，所述限位杆(4)的表面转动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的右端焊接有竖杆(6)，所述竖杆(6)的底部栓接有第一液压杆(7)，所述第一液压杆(7)的底部栓接有第一固定板(8)，所述起重机基座(1)的正面和背面均设有移动结构(9)，所述移动结构(9)用于对支撑杆(5)进行移动，所述起重机基座(1)的右侧设有固定结构(10)。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎式港口起重机接地装置，其特征在于：所述移动结构(9)包括放置槽(91)，所述放置槽(91)开设于起重机基座(1)的内部，所述放置槽(91)的内部焊接有第一支撑块(92)，所述第一支撑块(92)的内部铰接有第二液压杆(93)，所述第二液压杆(93)的输出端铰接有第二支撑块(94)，所述第二支撑块(94)远离第二液压杆(93)的一侧与支撑杆(5)的表面焊接。


3.根据权利要求2所述的一种轮胎式港口起重机接地装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏杰，
申请(专利权)人：海南龙盘油田科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46