【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术为一种车辆、船舶和空调上用的紧凑式整体型梳状鳍形翅片管式换热器芯体，属于热力机械装置。现有车辆、船舶和空调上用的紧凑式换热器芯体，一般采用铜材，其芯体的散热翅片(又称散热片)和传热管为分体式，需用钎焊方法连接在一起。由于加工质量的原因，总会出现局部脱焊；特别是因其抗震能力较差，工作运行一段时间后，在散热片与传热管的连接处产生裂纹，甚至断开，使传热能力显著下降。本技术的专利技术目的是提供一种整体型梳状鳍形翅片管式换热器芯体，在不增加泵耗功率的条件下，大幅度地提高换热器的传热能力，使之体积缩小，重量减轻，节省铜、铝等稀有金属材料，降低生产成本。这种整体型梳状鳍形翅片管式换热器芯体，包括至少一排整体型梳状鳍形翅片管束和端板，整体形梳状鳍形翅片管束由二根以上的搭接在一起的整体型梳状鳍形翅片管组成；整体型梳状鳍形翅片管由散热翅片与传热扁平管组成，散热翅片和传热扁平管为一体，梳状鳍形散热翅片位于传热扁平管的上、下两侧，上、下两侧的散热翅片为2-5排，散热翅片与传热扁平管的轴向成40°-70°倾斜角θ，每排中的各个散热翅片的节距P为1．0～3．5mm，散热翅片的厚度...
【技术保护点】
一种整体型梳状鳍形翅片管式换热器芯体，其特征在于：换热器芯体包括至少一排整体型梳状鳍形翅片管束和端板（２），整体形梳状鳍形翅片管束由二根以上搭接在一起的整体型梳状鳍形翅片管（５）组成；整体型梳状鳍形翅片管（５）由梳状鳍形散热翅片（４）与传热扁平管（６）组成，散热翅片（４）和传热扁平管（６）为一体，散热翅片（４）位于传热扁平管（６）的上、下两侧，上、下两侧的散热翅片（４）为２－５排，散热翅片（４）与传热扁平管（６）的轴向成４０°－７０°倾斜角θ，每排中的各个散热翅片（４）的节距Ｐ为１．０～３．５ｍｍ，散热翅片（４）的厚度Ｈ为０．１５～０．４５ｍｍ，高度ｈ为５．０～１２ｍｍ，散...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚仲鹏，杨健，杨英俊，王瑞君，张春枝，
申请(专利权)人：北京理工大学，湖南华南光电仪器厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。