一种汽车零部件加工用输料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车零部件加工用输料装置，涉及汽车加工设备领域。该汽车零部件加工用输料装置，包括两个固定板，所述固定板的上方设置有连接板，两个固定板的上端分别与连接板底面的前后两端固定连接，固定板开设有上下贯通的投料口，两个固定板之间设置有第一缓冲装置个第二缓冲装置，第一缓冲装置位于第二缓冲装置的上方，第一缓冲装置与两个固定板互相靠近的一面转动连接，第一缓冲装置的上端贯穿连接板。该汽车零部件加工用输料装置，通过设置连接板、滑板、第一缓冲装置、第二缓冲装置和收集箱，解决了现有技术直接抛丸具有较大的动能，因此会与接料箱的底部产生比较大的碰撞，会对零部件产生一定的损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用输料装置
本技术涉及汽车加工设备
，具体为一种汽车零部件加工用输料装置。
技术介绍
抛丸后的汽车零部件需要卸料，而现有的抛丸设备大多都是采用倾倒的方式进行卸料，在下方放置一个接料箱，使倾倒出来的汽车零部件进入接料箱中，然后采用叉车将接料箱运走。上述的这种输料装置存在一定的缺陷，经过抛丸设备倒出的汽车零部件做抛物线运动进入到接料箱中，具有较大的动能，因此会与接料箱的底部产生比较大的碰撞，会对零部件产生一定的损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件加工用输料装置，解决了现有技术直接抛丸具有较大的动能，因此会与接料箱的底部产生比较大的碰撞，会对零部件产生一定的损坏的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用输料装置，包括两个固定板，所述固定板的上方设置有连接板，两个固定板的上端分别与连接板底面的前后两端固定连接，固定板开设有上下贯通的投料口，两个固定板之间设置有第一缓冲装置个第二缓冲装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用输料装置，包括两个固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上方设置有连接板(2)，两个固定板(1)的上端分别与连接板(2)底面的前后两端固定连接，固定板(1)开设有上下贯通的投料口(3)，两个固定板(1)之间设置有第一缓冲装置(4)个第二缓冲装置(5)，第一缓冲装置(4)位于第二缓冲装置(5)的上方，第一缓冲装置(4)与两个固定板(1)互相靠近的一面转动连接，第一缓冲装置(4)的上端贯穿连接板(2)，第二缓冲装置(5)与两个固定板(1)互相靠近的一面转动连接，连接板(2)的上表面位于投料口(3)的左侧固定连接有滑板(6)，两个固定板(1)互相靠近的一端位于第二缓冲装...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用输料装置，包括两个固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的上方设置有连接板(2)，两个固定板(1)的上端分别与连接板(2)底面的前后两端固定连接，固定板(1)开设有上下贯通的投料口(3)，两个固定板(1)之间设置有第一缓冲装置(4)个第二缓冲装置(5)，第一缓冲装置(4)位于第二缓冲装置(5)的上方，第一缓冲装置(4)与两个固定板(1)互相靠近的一面转动连接，第一缓冲装置(4)的上端贯穿连接板(2)，第二缓冲装置(5)与两个固定板(1)互相靠近的一面转动连接，连接板(2)的上表面位于投料口(3)的左侧固定连接有滑板(6)，两个固定板(1)互相靠近的一端位于第二缓冲装置(5)的下方设置有收集箱(7)，收集箱(7)与两个固定板(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用输料装置，其特征在于：所述第一缓冲装置(4)包括挡板(41)、四个立柱(42)、两个短簧(43)和两个长簧(44)，挡板(41)右端的前后两侧分别套接有转环(45)，两个转环(45)分别位于两个固定板(1)的内部并与其滑动连接，位于右侧的两个立柱(42)与挡板(41)的上表面右端固定连接，位于左侧的两个立柱(42)与挡板(41)的上表面左端铰接，四个立柱(42)分别贯穿连接板(2)，四个立柱(42)的上端均固定连接有挡圈(46)，两个短簧(43)分别套接在位于右侧的两个立柱(42)的外部，并且短簧(43)的两端分别与挡圈(46)和连接板(2)固定连接，位于左侧的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹亚涛，
申请(专利权)人：曹亚涛，
类型：新型
国别省市：天津;12