多功能货物运输推车制造技术

本实用新型专利技术属于推车技术领域，具体涉及多功能货物运输推车，包括车架和车轮移动安装架，所述车架底部两侧与车轮移动安装架的上部两侧相连接，所述车架前端两侧设有扶把，所述车架的底部靠近扶把的一端设有用于驻地的支撑杆；所述车轮移动安装架包括移动连接梁、螺纹筒、横杆和承接件，所述承接件为工型结构，所述承接件的两侧分别与移动连接梁的一端相垂直焊接，且两块移动连接梁的另一端分别垂直焊接在横杆上，所述横杆的连两侧安装有可转动的车轮。本实用新型专利技术中，通过手动摇动调节手柄带动丝杆螺纹传动车轮前后移动，使车轮前后重量平衡，从而增加力臂，减小拉力，减小使用者的负担。

【技术实现步骤摘要】
多功能货物运输推车
本技术涉及一种运输推车，具体地说是一种多功能货物运输推车，属于运输设备

技术介绍
现有技术中，各种物资一般都是需要贮存在仓库内的，而仓库的室内空余空间一般比较狭小，这就限制了大型运输器械的进出。因此，不管是入库或者出库，都需要借助到运输推车将物资转入或者转出仓库。平板推车是一种常见的常见的运输推车，因其结构简单，使用较为方便，故应用较为广泛。现有的平板推车一般包括车架和车轮，车架前端两侧设有扶把。但现有的平板推车上的车轮安装位置是固定的，在运输货物【特别是重物】时难免会出现车架两头轻重不平衡的情况，就会让运输人员非常费力，直接影响到货物运输的速度与效率；另外，运输推车在不使用的时候，其扶把占用的空间也比较大，存储很不方便。因此，有必要设计一种能够克服上述缺陷的多功能货物运输推车。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种多功能货物运输推车，其结构巧妙，设计合理，使用方便，可有效减轻使用者的负担，提高运输速度和效率，并且有利于节约存储空间。按照本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能货物运输推车，包括车架(1)和车轮(2)，所述车架(1)前端两侧设有扶把(3)，车架(1)前端底部靠近扶把(3)末端的部位设有支撑杆(4)；其特征在于：所述车架(1)底部的两侧分别设有平行于车架(1)长度方向的固定纵梁(5)，所述固定纵梁(5)内设有滑槽(5a)，两根固定纵梁(5)上的滑槽(5a)开口位于内侧且正面相对；在两根固定纵梁(5)之间安装有车轮移动安装架(6)，所述车轮移动安装架(6)包括T型支撑块(6.1)、移动横梁(6.2)和螺纹筒(8)，所述T型支撑块(6.1)有两个且设置在车轮(2)的两个轮体(2.1)之间，两个T型支撑块(6.1)的竖杆(6.1a)下端分别固定在车...

【技术特征摘要】
1.多功能货物运输推车，包括车架(1)和车轮(2)，所述车架(1)前端两侧设有扶把(3)，车架(1)前端底部靠近扶把(3)末端的部位设有支撑杆(4)；其特征在于：所述车架(1)底部的两侧分别设有平行于车架(1)长度方向的固定纵梁(5)，所述固定纵梁(5)内设有滑槽(5a)，两根固定纵梁(5)上的滑槽(5a)开口位于内侧且正面相对；在两根固定纵梁(5)之间安装有车轮移动安装架(6)，所述车轮移动安装架(6)包括T型支撑块(6.1)、移动横梁(6.2)和螺纹筒(8)，所述T型支撑块(6.1)有两个且设置在车轮(2)的两个轮体(2.1)之间，两个T型支撑块(6.1)的竖杆(6.1a)下端分别固定在车轮(2)的轮轴(2.2)两端，所述移动横梁(6.2)两端固定在两个T型支撑块(6.1)的横杆(6.1b)顶部中间部位，移动横梁(6.2)的两端设有伸出部(6.2a)，所述伸出部(6.2a)滑动嵌装在固定纵梁(5)上的滑槽(5a)内，所述螺纹筒(8)固定安装在移动横梁(6.2)的中部；所述车架(1)前端的底部中间处安装有转动安装座(7)，所述转动安装座(7)内转动安装有一根平行于车架(1)长度方向的丝杆(9)，所述丝杆(9)后端穿设在螺纹筒(8)内并构成螺纹转动配合，丝杆(9)前端安装有调节手柄(10)。


2.如权利要求1所述的多功能货物运输推车，其特征在于：所述支撑杆(4)包括支撑上杆(4.1)和支撑下杆(4.2)，所述支撑上杆(4.1)的上端焊接在车架(1)上，所述支撑下杆(4.2)插装在支撑上杆(4.1)的下端内并能伸缩调节，支撑上杆(4.1)与上支撑下杆(4.2)之间设有紧固螺栓(4.3)，所述支撑下杆(4.2)的下端安装有可拆卸的辅助脚轮(11)。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：陈明，
类型：新型
国别省市：江苏;32