模制芯组件制造技术

本发明专利技术涉及模制芯组件。描述了具有预制绕组和模制芯的系统、方法和马达发电机。预制绕组包括第一端部、第二端部和从第一端部延伸到第二端部的多个槽中部分。模制芯包括多个槽。多个槽中的每一个包括被设置在其中的相应槽中部分。多个槽中的每一个包括顺应相应槽中部分的外轮廓的壁。

Molded core assembly

【技术实现步骤摘要】
模制芯组件
本公开涉及电机的领域，并且更具体地涉及包括至少一个模制芯的系统、方法和装置。
技术介绍
旋转电机（诸如马达发电机单元）包括环绕转子主体的定子。制造定子通常包括堆叠叠层电工钢并且将定子绕组插入到定子内的槽中。因此，制造公差以及其它机加工和设计考虑被引入以允许定子绕组的插入。此外，在插入之后可以需要附加的过程来完成绕组。例如，端部绕组可以必须被焊接或以其它方式连接以形成绕组电路。这通过约束加工设计而进一步增加了制造考虑，并增加了所得旋转电机的整体大小。
技术实现思路
如本文中描述的具有模制芯的组件优化了马达发电机单元的性能。有利地，如所描述的组件可以被用于优化与马达发电机相关联的噪声、车辆和粗糙度（harshness），优化被包含在马达发电机中的绕组的选择，提供原位绕组冷却，提供马达发电机的减小的整体大小以及用于马达发电机的减少的部件数。根据本公开的方面，用于马达发电机的组件包括预制绕组和模制芯。预制绕组包括第一端部、第二端部和从第一端部延伸到第二端部的多个槽中部分（in-slotportion）。模制芯包括多个槽。多个槽中的每一个包括被设置在其中的多个槽中部分中的相应槽中部分。多个槽中的每一个包括顺应相应槽中部分的外轮廓的壁。根据本公开的另一些方面，模制芯由包括树脂和铁磁填充物的可固化材料形成。根据本公开的另一些方面，铁磁填充物是硅铁合金。根据本公开的另一些方面，模制芯是模制定子芯，组件还包括壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个，并且壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个是用于形成模制定子芯的模具的一部分。根据本公开的另一些方面，壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个使用机械互锁而被附接到模制定子芯。根据本公开的另一些方面，所述组件还包括多个定子齿。多个定子齿中的每一个被设置在来自多个槽的相应的一对定子槽之间。定子齿包括通过其的冷却导管。根据本公开的另一些方面，槽中部分包括第一组槽中部分和第二组槽中部分。第一组槽中部分包括第一数量的导体，并且第二组槽中部分包括第二数量的导体。根据本公开的方面，一种方法包括获得预制绕组，将预制绕组放置到模具中，将可固化材料注射到模具中，以及硬化可固化材料以由此围绕预制绕组生产模制定子芯。预制绕组包括第一端部、第二端部和从第一端部延伸到第二端部的多个槽中部分。模具包括对应于模制定子芯的外周边的至少一部分的第一表面和对应于模制定子芯的内周边的至少一部分的第二表面。可固化材料包括树脂和铁磁填充物。根据本公开的另一些方面，铁磁填充物是硅铁合金。根据本公开的另一些方面，模具包括第一模具部分和第二模具部分，其中，第一模具部分是壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个，并且其中，所述方法还包括移除第二模具部分以由此生产定子组件。根据本公开的另一些方面，壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个使用机械互锁而被附接到模制定子芯。根据本公开的另一些方面，所述方法还包括在硬化可固化材料之前将冷却导管前体（precursor）设置在模具内。根据本公开的另一些方面，冷却导管前体是牺牲材料。所述方法还包括在硬化可固化材料之后移除牺牲材料以致模制定子芯限定其中的冷却导管。根据本公开的另一些方面，冷却导管前体是包括限定第一经度的第一部分和限定第二经度的第二部分的管道。第一部分不平行于第二部分，并且管道在第一部分和第二部分之间是连续的。根据本公开的方面，一种车辆包括电动力源和可操作地联接到电动力源的马达发电机。马达发电机包括具有预制绕组和模制定子芯的定子组件。预制绕组包括第一端部、第二端部和从第一端部延伸到第二端部的多个槽中部分。模制定子芯包括多个定子槽。多个定子槽中的每一个包括被设置在其中的多个槽中部分中的相应槽中部分。多个定子槽中的每一个包括顺应相应槽中部分的外轮廓的壁。根据本公开的另一些方面，模制定子芯由包括树脂和铁磁填充物的可固化材料形成。根据本公开的另一些方面，铁磁填充物是硅铁合金。根据本公开的另一些方面，定子组件还包括壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个。壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个是用于形成模制定子芯的模具的一部分。根据本公开的另一些方面，壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个使用机械互锁而被附接到模制定子芯。根据本公开的另一些方面，模制定子芯还包括多个定子齿。多个定子齿中的每一个被设置在来自多个定子槽的相应的一对定子槽之间，并且定子齿包括通过其的冷却导管。本专利技术还提供了如下方案：方案1.一种用于马达发电机的组件，所述组件包括：预制绕组，所述预制绕组包括第一端部、第二端部和多个槽中部分，所述多个槽中部分从所述第一端部延伸到所述第二端部；以及包括多个槽的模制芯，所述多个槽中的每一个包括被设置在其中的所述多个槽中部分中的相应槽中部分，所述多个槽中的每一个包括顺应所述相应槽中部分的外轮廓的壁。方案2.根据方案1所述的组件，其中，所述模制芯由包括树脂和铁磁填充物的可固化材料形成。方案3.根据方案2所述的组件，其中，所述铁磁填充物是硅铁合金。方案4.根据方案1所述的组件，其中，所述模制芯是模制定子芯，所述组件还包括壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个，所述壳体或者所述定子安装组件的所述一部分中的所述至少一个是用于形成所述模制定子芯的模具的一部分。方案5.根据方案4所述的组件，其中，所述壳体或者所述定子安装组件的所述一部分中的所述至少一个使用机械互锁而被附接到所述模制定子芯。方案6.根据方案1所述的组件，还包括多个定子齿，所述多个定子齿中的每一个被设置在来自所述多个槽的相应的一对槽之间，所述定子齿包括通过其的冷却导管。方案7.根据方案1所述的组件，其中，所述槽中部分包括第一组槽中部分和第二组槽中部分，并且其中，所述第一组槽中部分包括第一数量的导体，并且所述第二组槽中部分包括第二数量的导体。方案8.一种方法，包括：获得预制绕组，所述预制绕组包括第一端部、第二端部和从所述第一端部延伸到所述第二端部的多个槽中部分；将所述预制绕组放置到模具中，所述模具包括对应于模制芯的外周边的至少一部分的第一表面和对应于所述模制芯的内周边的至少一部分的第二表面；将可固化材料注射到所述模具中，所述可固化材料包括树脂和铁磁填充物；以及硬化所述可固化材料以由此围绕所述预制绕组生产所述模制芯。方案9.根据方案8所述的方法，其中，所述铁磁填充物是硅铁合金。方案10.根据方案8所述的方法，其中，所述模具包括第一模具部分和第二模具部分，其中，所述第一模具部分是壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个，并且其中，所述方法还包括移除所述第二模具部分以由此生产定子组件。方案11.根据方案10所述的方法，其中，所述壳体或者所述定子安装组件的所述一部分中的所述至少一个使用机械互锁而被附接到所述模制定子芯。方案12.根据方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种用于马达发电机的组件，所述组件包括：/n预制绕组，所述预制绕组包括第一端部、第二端部和多个槽中部分，所述多个槽中部分从所述第一端部延伸到所述第二端部；以及/n包括多个槽的模制芯，所述多个槽中的每一个包括被设置在其中的所述多个槽中部分中的相应槽中部分，所述多个槽中的每一个包括顺应所述相应槽中部分的外轮廓的壁。/n

【技术特征摘要】
20190114 US 16/2475211.一种用于马达发电机的组件，所述组件包括：
预制绕组，所述预制绕组包括第一端部、第二端部和多个槽中部分，所述多个槽中部分从所述第一端部延伸到所述第二端部；以及
包括多个槽的模制芯，所述多个槽中的每一个包括被设置在其中的所述多个槽中部分中的相应槽中部分，所述多个槽中的每一个包括顺应所述相应槽中部分的外轮廓的壁。


2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述模制芯由包括树脂和铁磁填充物的可固化材料形成。


3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述铁磁填充物是硅铁合金。


4.根据权利要求1所述的组件，其中，所述模制芯是模制定子芯，所述组件还包括壳体或者定子安装组件的一部分中的至少一个，所述壳体或者所述定子安装组件的所述一部分中的所述至少一个是用于形成所述模制定子芯的模具的一部分。


5.根据权利要求4所述的组件，其中，所述壳体或者所述定子安装组件的所述一部分中的所述至少一个使用机械互锁而被附接到所述模制定子芯。


6.根据权利要求1所述的组件，还包括多...

【专利技术属性】
技术研发人员：A法特米，AM科波拉，TW尼尔，DJ布鲁克斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US