【技术实现步骤摘要】
LED车载线形发光模块
本专利技术涉及一种LED车载线形发光模块，特别是一种具有可挠性且能线形发光，并能够快速应用于自由曲线的车灯发光模块。
技术介绍
针对LED相关的照明技术而言，随着发光二极管(LED)的发展越趋成熟，LED相较于传统卤素灯泡具有更多的优点，例如:体积小、亮度高、功率低与寿命长等，其应用也越来越广泛。目前在日行灯的应用，许多车厂利用发光二极管作为灯具的光源，从最早期的点光源演变到现今的面光源、3D三维照明角度及线形光源等。然而，发光二极管属点光源，具有指向性，直接应用于日行灯会使灯体较厚，在视觉上会有明显的颗粒状，此乃因为光线无法达成均匀效果，即辉度不容易达到均匀的效果，造成目视灯体的感受不佳，这会让其他车辆驾驶者及行人的视觉质量较差。近年来，常见导光条应用于车用的日行灯，由于光源的光线从导光条侧边入光，其视觉效果会受限于导光条的长度及弯折。现有技术中，例如：EP2161494B1「LIGHTINGDEVICEFORAMOTORVEHICLE」所揭示的车灯装置，其缺点为在实际应用层...
【技术保护点】
1.一种LED车载线形发光模块，其特征在于，包括：/n至少一印刷电路板；/n至少一灯条，设于所述至少一印刷电路板上，所述灯条由不止一个发光二极管呈线形排列所组成，所述不止一个发光二极管电性连接于所述至少一印刷电路板，且所述不止一个发光二极管之间的距离为一等间距，所述不止一个发光二极管所垂直向上发光的方向为一第一轴向；/n一光学胶体，所述光学胶体为直接一体成形于所述至少一印刷电路板之上且为全覆盖包覆所述不止一个发光二极管中的每一个发光二极管，所述光学胶体包括有：/n一第一光学面，为所述光学胶体的顶面；/n一第二光学面，为所述光学胶体中由所述至少一印刷电路板所垂直向上延伸的两侧...
【技术特征摘要】
20181226 TW 1071471841.一种LED车载线形发光模块，其特征在于，包括：
至少一印刷电路板；
至少一灯条，设于所述至少一印刷电路板上，所述灯条由不止一个发光二极管呈线形排列所组成，所述不止一个发光二极管电性连接于所述至少一印刷电路板，且所述不止一个发光二极管之间的距离为一等间距，所述不止一个发光二极管所垂直向上发光的方向为一第一轴向；
一光学胶体，所述光学胶体为直接一体成形于所述至少一印刷电路板之上且为全覆盖包覆所述不止一个发光二极管中的每一个发光二极管，所述光学胶体包括有：
一第一光学面，为所述光学胶体的顶面；
一第二光学面，为所述光学胶体中由所述至少一印刷电路板所垂直向上延伸的两侧面；及
一第三光学面，为介于所述第一光学面与所述第二光学面之间的顶面，为平行于所述至少一印刷电路板的面；及
一光导体，设置于所述光学胶体的上方，所述光导体中包括有一光导体入光面及一光导体出光面，所述光导体入光面与所述光导体出光面所形成的光路径与所述第一轴向平行，所述光导体本身的一长轴轴向与所述第一轴向垂直。
2.如权利要求1所述LED车载线形发光模块，其特征在于，其中所述光学胶体的成形，是以一柱状体模具包覆住已设有所述至少一灯条的所述至少一印刷电路板上，所述柱状体模具的内部具有所述第一光学面、所述第二光学面及所述第三光学面等形状，对所述柱状体模具进行灌胶，于所述光学胶体成形后，将所述柱状体模具移除，形成所述光学胶体与所述至少一印刷电路板为一整体，所述不止一个发光二极管则内嵌于所述光学胶体之中。
3.如权利要求1所述LED车载线形发光模块，其特征在于，其中所述第一光学面为一曲面、一球面、一椭圆面或一非球面的弧面；所述第二光学面所垂直于至少一印刷电路板的侧面之中，所述侧面可为一倾斜面，所述倾斜面的角度为介于±50度之间；所述第三光学面所平行于所述至少一印刷电路板的平面之中，所述平面可为一倾斜面，所述倾斜面的角度为介于±20度之间。
4.如权利要求1所述LED车载线形发光模块，其特征在于，其中所述至少一灯条为包括有一第一灯条与一第二灯条平行排列的双排结构，或是双排以上的不止一个灯条平行排列的结构；所述各排灯条为单一颜色或不同颜色的发光二极管。
5.如权利要求1所述LED车载线形发光模块，其中所述第一光学面为一曲面或一平面；所述第二光学面为一垂直面、斜平面、一凹曲面或一凸曲面；所述第三光学面为一平面、一凸曲面或一凹曲面。
6.如权利要求1所述LED车载线...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俞竹，吕振群，杨昇桦，
申请(专利权)人：联嘉光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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