调节阀制造技术

本申请提供了一种调节阀，包括壳体、第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体以及驱动轴。壳体具有第一容腔和第二容腔。第一阀体设置在第一容腔中。第二阀体设置在第一容腔中，第一阀体和第二阀体能够绕第一轴线X转动。第三阀体设置在第二容腔中。第四阀体设置在第一容腔中，并且第三阀体和第四阀体能够绕第二轴线Y转动。驱动轴可旋转地设置在第一容腔中，并且驱动轴能够有选择地驱动第一阀体、第二阀体、第三阀体和第四阀体中的一个或多个阀体转动。本申请的调节阀能够实现不同的流通通道的连通和关闭，并且能够控制各个通道的流量，该设置有利于所在调节阀的集成，减少系统对驱动能量的要求。

【技术实现步骤摘要】
调节阀
本申请涉及阀，更确切地说，涉及一种能够调节流量和通道通断的调节阀。
技术介绍
调节阀应用于车辆内部，调节阀通过连通车辆内部不同的热控制通道来控制冷却液的流动路径，调节车辆内部各个部件的温度。调节阀一般包括壳体和设置在壳体内部的阀体，壳体上设有壳体流通口，每个壳体流通口通过管道与车辆内部的温度调节系统连接，阀体上设有开口。阀体能够在执行器的驱动下转动，以使得阀体的开口部分对准壳体流通口，从而连通壳体的不同流通口，进而连通温度调节系统中的不同的调温通道。随着需要调节的车辆内部的部件越来越多，壳体上流通口的数量越来越多，需要一种调节阀，提供更多的流通通道，从而实现不同的流动路径，以形成不同的热控制通道。
技术实现思路
本申请的示例性实施例可以解决至少一些上述问题。本申请提供一种调节阀，包括壳体、第一阀体、第二阀体、第三阀体、第四阀体以及驱动轴。所述壳体具有第一容腔和第二容腔。所述第一阀体设置在所述第一容腔中。所述第二阀体设置在所述第一容腔中，所述第一阀体和所述第二阀体能够绕第一轴线X转动。所述第三阀体设置在所述第二容腔中。所述第四阀体设置在所述第一容腔中，并且所述第三阀体和所述第四阀体能够绕第二轴线Y转动。所述驱动轴可旋转地设置在所述第一容腔中，并且所述驱动轴能够有选择地驱动所述第一阀体、所述第二阀体、所述第三阀体和所述第四阀体中的一个或多个阀体转动。根据上述调节阀，调节阀还包括第一可离合的驱动结构、第二可离合的驱动结构和第三可离合的驱动结构。所述第一可离合的驱动结构、所述第二可离合的驱动结构和所述第三可离合的驱动结构设置在所述驱动轴上。当所述驱动轴转动时，所述第一可离合的驱动结构、第二可离合的驱动结构和第三可离合的驱动结构能够一起转动。根据上述调节阀，调节阀还包括第一可离合的被驱动结构、第二可离合的被驱动结构、第三可离合的被驱动结构和第四可离合的被驱动结构。所述第一可离合的被驱动结构设置在所述第一阀体上，所述第一可离合的被驱动结构能够与所述第一可离合的驱动结构形成第一离合结构，从而使得所述第一阀体与所述驱动轴接合或分离。所述第二可离合的被驱动结构设置在所述第二阀体上，所述第二可离合的被驱动结构能够与所述第二可离合的驱动结构形成第二离合结构，从而使得所述第二阀体与所述驱动轴接合或分离。所述第三可离合的被驱动结构设置在所述第三阀体上，所述第三可离合的被驱动结构能够与所述第三可离合的驱动结构形成第三离合结构，从而使得所述第三阀体与所述驱动轴接合或分离。所述第四可离合的被驱动结构设置在所述第四阀体上，所述第四可离合的被驱动结构能够与所述第三可离合的驱动结构形成第四离合结构，从而使得所述第四阀体与所述驱动轴接合或分离。根据上述调节阀，所述第一可离合的驱动结构包括多个第一杆，所述第一可离合的被驱动结构包括多个第一槽；所述第二可离合的驱动结构包括第二杆，所述第二可离合的被驱动结构包括第二槽；所述第三可离合的驱动结构的包括第三杆，所述第三可离合的被驱动结构包括第三槽，所述第四可离合的被驱动结构包括第四槽。根据上述调节阀，当所述驱动轴在第一角度范围内转动时，所述多个第一杆中的至少一个能够与所述多个第一槽中的一个接合，从而使得所述驱动轴带动所述第一阀体转动；当所述驱动轴在第二角度范围内转动时，所述第二杆能够与所述第二槽接合，从而使得所述驱动轴带动所述第二阀体转动；当所述驱动轴在第三角度范围内转动时，所述第三杆能够与所述第三槽接合，从而使得所述驱动轴带动所述第三阀体转动；当所述驱动轴在第四角度范围内转动时，所述第三杆能够与所述第四槽接合，从而使得所述驱动轴带动所述第四阀体转动。根据上述调节阀，所述第一容腔的腔壁上具有第一组流通口，所述第二容腔的腔壁上具有第二组流通口；所述第一阀体上设有第一组开口，所述第二阀体上设有第二组开口，所述第三阀体上设有第三组开口，所述第四阀体上设有第四组开口。根据上述调节阀，所述壳体的顶部具有台阶部，所述第二容腔设置在所述台阶部的上方，所述第一容腔设置在所述台阶部的下方，使得所述第二容腔至少部分地高于所述第一容腔。根据上述调节阀，所述第二组流通口包括泵出口连通口；所述第一容腔的上部用于与泵的入口相连，所述泵出口连通口用于与所述泵的出口相连，从而使得第一容腔中的流体能够通过所述泵与所述第二容腔流体连通。根据上述调节阀，调节阀还包括第一组密封件和第二组密封件。其中，所述第一组密封件中的每一个设置在所述第一阀体、第二阀体和第四阀体与所述第一组流通口之间。所述第二组流通口还包括第七连通口和第八连通口，所述第二组密封件设置在所述第三阀体和所述第七连通口之间、以及所述第三阀体和所述第八连通口之间。根据上述调节阀，所述壳体的下方用于设置执行器，并且所述驱动轴由所述执行器驱动而转动。本申请的调节阀能够实现不同的流通通道的连通和断开，并且能够控制各个通道的流量，有利于其所在的系统的集成化设计。附图说明本申请特征和优点可通过参照附图阅读以下详细说明得到更好地理解，在整个附图中，相同的附图标记表示相同的部件，其中：图1A是根据本申请的一个实施例的调节阀的立体图；图1B是图1A所示的调节阀的爆炸图；图1C是图1A所示的调节阀沿图1A中A-A剖面线的剖面图；图2是图1A所示的壳体的爆炸图；图3A是图2所示的壳体主体的从上往下看的立体图；图3B是图2所示的壳体主体的从下往上看的立体图；图3C是图2所示的壳体主体的俯视图；图3D是图2所示的壳体主体的仰视图；图3E是图2所示的壳体主体的沿图3A中B-B剖面线的剖面图；图3F是图2所示的壳体主体的沿图3A中C-C剖面线的剖面图；图3G是图2所示的壳体主体的沿图3D中D-D剖面线的剖面图；图4A是图1B所示的驱动轴的从上往下看的立体图；图4B是图1B所示的驱动轴的从下往上看的立体图；图5A是图1B所示的第一阀体的从上往下看的立体图；图5B是图1B所示的第一阀体的从下往上看的立体图；图6是第一阀体与驱动轴的配合关系示意图；图7A是图1B所示的第二阀体的从上往下看的立体图；图7B是图1B所示的第二阀体的从下往上看的立体图；图8是第二阀体与驱动轴的配合关系示意图；图9A是图1B所示的第三阀体的从上往下看的立体图；图9B是图1B所示的第三阀体的从下往上看的立体图；图10是第三阀体与驱动轴的配合关系示意图；图11A是图1B所示的第四阀体的从一个角度从上往下看的立体图；图11B是图1B所示的第四阀体的从另一个角度从下往上看的立体图；图12是第四阀体与驱动轴的配合关系示意图；图13A-13H是第三离合结构在操作过程中的示意图；图14是图1A所示的调节阀中沿水平方向剖切到第一流通口和第二流通口的示意图。具体实施方式下面将参考构成本说明书一部分的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调节阀(100)，其特征在于包括：/n壳体(101)，所述壳体(101)具有第一容腔(112)和第二容腔(114)；/n第一阀体(132)，所述第一阀体(132)设置在所述第一容腔(112)中；/n第二阀体(134)，所述第二阀体(134)设置在所述第一容腔(112)中，所述第一阀体(132)和所述第二阀体(134)能够绕第一轴线(X)转动；/n第三阀体(136)，所述第三阀体(136)设置在所述第二容腔(114)中；/n第四阀体(138)，所述第四阀体(138)设置在所述第一容腔(112)中，并且所述第三阀体(136)和所述第四阀体(138)能够绕第二轴线(Y)转动；以及/n驱动轴(118)，所述驱动轴(118)可旋转地设置在所述第一容腔(112)中，并且所述驱动轴(118)能够有选择地驱动所述第一阀体(132)、所述第二阀体(134)、所述第三阀体(136)和所述第四阀体(138)中的一个或多个阀体转动。/n

【技术特征摘要】
20190114 CN 20191003357411.一种调节阀(100)，其特征在于包括：
壳体(101)，所述壳体(101)具有第一容腔(112)和第二容腔(114)；
第一阀体(132)，所述第一阀体(132)设置在所述第一容腔(112)中；
第二阀体(134)，所述第二阀体(134)设置在所述第一容腔(112)中，所述第一阀体(132)和所述第二阀体(134)能够绕第一轴线(X)转动；
第三阀体(136)，所述第三阀体(136)设置在所述第二容腔(114)中；
第四阀体(138)，所述第四阀体(138)设置在所述第一容腔(112)中，并且所述第三阀体(136)和所述第四阀体(138)能够绕第二轴线(Y)转动；以及
驱动轴(118)，所述驱动轴(118)可旋转地设置在所述第一容腔(112)中，并且所述驱动轴(118)能够有选择地驱动所述第一阀体(132)、所述第二阀体(134)、所述第三阀体(136)和所述第四阀体(138)中的一个或多个阀体转动。


2.根据权利要求1所述的调节阀(100)，其特征在于还包括：
第一可离合的驱动结构(402)、第二可离合的驱动结构(403)和第三可离合的驱动结构(404)，所述第一可离合的驱动结构(402)、所述第二可离合的驱动结构(403)和所述第三可离合的驱动结构(404)设置在所述驱动轴(118)上；
当所述驱动轴(118)转动时，所述第一可离合的驱动结构(402)、第二可离合的驱动结构(403)和第三可离合的驱动结构(404)能够一起转动。


3.根据权利要求2所述的调节阀(100)，其特征在于还包括：
第一可离合的被驱动结构(555)，所述第一可离合的被驱动结构(555)设置在所述第一阀体(132)上，所述第一可离合的被驱动结构(555)能够与所述第一可离合的驱动结构(402)形成第一离合结构，从而使得所述第一阀体(132)与所述驱动轴(118)接合或分离；
第二可离合的被驱动结构(755)，所述第二可离合的被驱动结构(755)设置在所述第二阀体(134)上，所述第二可离合的被驱动结构(755)能够与所述第二可离合的驱动结构(403)形成第二离合结构，从而使得所述第二阀体(134)与所述驱动轴(118)接合或分离；
第三可离合的被驱动结构(955)，所述第三可离合的被驱动结构(955)设置在所述第三阀体(136)上，所述第三可离合的被驱动结构(955)能够与所述第三可离合的驱动结构(404)形成第三离合结构，从而使得所述第三阀体(136)与所述驱动轴(118)接合或分离；
第四可离合的被驱动结构(1155)，所述第四可离合的被驱动结构(1155)设置在所述第四阀体(138)上，所述第四可离合的被驱动结构(1155)能够与所述第三可离合的驱动结构(404)形成第四离合结构，从而使得所述第四阀体(138)与所述驱动轴(118)接合或分离。


4.根据权利要求3所述的调节阀(100)，其特征在于：
所述第一可离合的驱动结构(402)包括多个第一杆(424,426,428)，所述第一可离合的被驱动结构(555)包括多个第一槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：马跃，迈克尔·汉克，郑自腾，封胜，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US